我們都知道在東南亞有很多國家，其中印尼是一個比較不起眼的存在。相較于越南、菲律賓來說，它的存在感可謂是相當低了。

不過，印尼還是相當有特色的，它是全世界最大的群島國家，整個國土是由約17508個島嶼組成，當然這也是印尼為數不多的的亮點。

——可偏偏這樣的小國卻總和和大案扯上關系，給中國民眾帶來過非常沉重的傷害。

在1998年11月17日，香港惠博航運公司在例行檢查航行于世界各地的船舶方位時，發現一艘名為“長勝”的萬噸散裝貨輪中斷了聯系，船上23名廣州遠洋運輸公司的船員下落不明。

此后的十多天內，共計有200多艘船只參與了針對于該艘萬噸巨輪的搜尋行動。

雖然貨輪都是有固定的航行線路，以及固定的目的地，但是非常詭異的是這艘萬噸巨輪就像是憑空消失了一樣，沒有了任何蹤影。

直到1998年12月，粵東揭陽市惠來縣的一艘漁船在作業時撈起了一具無名尸體，才讓人們最終確定“長勝”貨輪已然遭難。

當時粵東沿海共發現了10具無名尸體，而這些尸體所呈現的特征都較為一致，所有的尸體都是用繩索五花大綁，并且在尸體上能夠看到有非常明顯的鈍器打擊傷痕，從這里也能看出這些人生前到底經歷了怎樣的折磨。

而經過法醫的逐一鑒定，最終確定在粵東沿海發現的這些尸體都是香港惠博航運公司走失的“長勝”貨輪上的船員。

這樣血淋淋的現實，讓所有人都不得不接受“長勝”貨輪上的船員遇難的事實。而經過縝密的勘察，犯下如此滔天罪行的主犯就是以印尼人為首的海盜集團。

而這個案件，讓人又突然想起20世紀60年代，在印尼國內發生的針對于華人的大屠殺。當時發生的這一大屠殺，被國際社會認為是20世紀最嚴重的國家暴行之一。

當時因為印尼國內政治局勢的改變，以及印尼國內排華運動日漸激烈，中國開始積極接收印尼華僑撤離，可依舊沒有阻止慘劇發生......

可以說，這件事情讓我國和印尼的關系受到了很大的影響。

只是沒想到，在20世紀末，居然又發生了如此重大的一起案件，真的讓人聞之落淚。那么，這起案件究竟是如何發生的呢？背后又有怎樣的隱情呢？

如果想要明白長勝號為什么會被劫持，就需要結合背景看問題——實際上，當初這個國際海盜集團基本不對正規商船下手，因為風險比較高。

畢竟對他們來說，正規商船被劫，有可能會引起對海盜的大搜捕，稍有不慎可能就會被一鍋端。所以他們通常都是靠著打劫往來的走私船只獲利，這些人一般也不敢吱聲。在海盜看來，這種買賣基本上穩賺不賠。

也正是因為此前的走私活動猖獗，海盜團伙自然也是賺的盆滿缽滿，小日子過的還是相當滋潤的。但走私行為并沒有因為海盜的原因而沉寂，因為這其中涉及到的利益實在太大了。

要知道，香港作為一個“免稅港”，更是亞太區域最重要的貿易通關港口，在這種情況下，把香港的免稅商品走私到內地，絕對會大賺一筆。但毫無疑問，這樣的行為損害了國家的利益。

而這些人被利益所驅使，自然會出現大量的走私客。像最開始的時候，有非常多的走私分子就直接用快艇走私香港的貨物，轉手賣到內地就能賺非常多的錢。

等到香港回歸后，香港海關對走私行為開始嚴厲打擊，以往明目張膽的走私行為行不通了，這也讓走私船只的數量出現了明顯的下滑。

因為香港海關除了和水警之間密切配合之外，還會采用固定翼飛機以及其他現代化設備，來確保愈發猖獗的走私行為被遏制，而這也在一定程度上斷絕了一直徘徊于此的海盜團伙的“生路”。

既然走私船只的“生意”做不成，肯定就只得另尋新路，所以逐漸的這個海盜團伙就開始打正規商船的主意了。當然，看上長勝號巨輪也著實是利欲熏心，想要直接撈筆大的。

可這其中又有了一個比較巨大的誤會，海盜團伙看上的長勝號巨輪，可并不是什么拉運金銀珠寶以及名貴貨物的貨輪，但卻在陰差陽錯之間，長勝號巨輪以及23名船員被硬生生的推到了命運的十字路口，迎來了讓人無法接受的結局。

長勝號巨輪作為香港惠博航運公司在巴拿馬注冊的一艘散裝貨輪，在出海時船上裝載著1.4萬噸煤渣，準備前往馬來西亞的巴生港卸貨。

偏偏海盜們看到長勝號巨輪懸掛著巴拿馬國旗，而且看到船體吃水較深，以為這是一條“大魚”，認為船上絕對裝滿了貴重的貨物，所以便立即鳴槍追趕，并且將長勝號巨輪強行截停。

等到海盜們上船之后，便控制了船上所有人，一番搜尋之下，想象中的值錢貨物并沒有出現，海盜們也沒想到船上居然載的都是不值錢的爐渣，這讓他們大失所望。

隨即便惡向膽邊生，最終決定殺人劫船，在將長勝號巨輪23名船員的個人財物收繳一空之后，便將所有的船員盡數殺害，然后將尸體丟入海中。而長勝號貨輪則被直接倒賣，至今也不知去向。

要知道，我們當時做了非常大的努力，可依舊沒有找到長勝號貨輪。

當時我們派出了飛機進行低空飛行搜索，同時還對香港水域以及所屬的島嶼進行搜索，包括所有的船廠以及船塢都進行了細致的檢查，但最終一無所獲。

誰也不知道長勝號巨輪到底在哪里，仿佛徹底消失于世間。而船員被殺害之后，也就發生了開頭的那一幕，在各方搜尋無果的情況下，最終十具尸體揭露出了這一樁慘案。

不過這些海盜們犯下如此滔天罪行，難道能夠一直逍遙于世嗎？很明顯并不可能，因為決不能任由這些窮兇極惡之徒為非作歹。

正所謂法網恢恢，疏而不漏。只要進行了犯罪，就必定留下痕跡，而這些海盜們自然也留下了很多的犯罪痕跡，進而幫助警方追蹤他們的蹤跡。

根據刑偵專家發現所發現的長勝號巨輪船員尸體全部集中于粵東的海豐、陸豐、惠來對開海面約10至20海里處，再結合當時所處的季節以及海水的實際流向進行縝密的推斷，認為：這23名船員最終遇害的地點不是在公海，有很大的可能是在內海。

這也意味著：海盜在劫持長勝號巨輪之后，曾經有一段時間可能靠近過內海。所以警方以此為突破口開始進行拉網式搜查，還真讓我們找到了一些關鍵性的線索。

在細致的排查過程中，專案組在東南沿海某地查找到了兩艘鐵殼船，懷疑這就是海盜們當時劫持長勝號巨輪所用的船只。

通過其中一只船上留有的碰撞痕跡，經過技術分析證實該船曾與長勝號巨輪發生過碰撞，并且還在鐵殼船當中發現了另外的證據。

我們上面提到過：被發現的船員尸體基本上都是被五花大綁，而捆綁船員尸體的繩子，卻也出現在鐵殼船中。因為有了實質性的突破，所以很快就順藤摸瓜將其中的一名案件參與者抓獲。

其中名叫索尼·韋的印尼人以及汕尾人翁泗亮是該案件的主犯。索尼·韋先被抓住，對于自己的罪行供認不諱，承認了殺害23名船員的罪行，而另一位主犯翁泗亮也在數個月后被一舉抓獲。

那么這二人究竟是如何勾結在一起的呢？根據了解，這是由國際海盜集團直接操縱指揮的一起性質極其惡劣的案件。

該國際海盜組織是東南亞人，他們對于東南亞航運情況可以說是了如指掌，所以該海盜集團曾多次派遣“馬仔”進入中國大陸尋找機會進行案件策劃。

也正是在這一過程中，廣東汕尾人翁泗亮與索尼.韋攪和在一起干劫船的勾當。而搶劫長勝號巨輪也已經不是他們第一回劫船了，可見手段相當老練。

他們的任務分配也非常清晰，一伙人是親自實施劫船行動的，攜帶各類槍支出海行動，而翁泗亮在陸地上負責全權指揮和接應，配合索尼·韋負責海上行動指揮。

可以說，這是一伙相當兇殘的海盜團伙。當然，最后他們也得到了應有的懲罰，翁泗亮、索尼·韋等13人被直接判處死刑，給予了東南亞海盜集團強烈的震懾。

如今隨著我們的實力越發強大，東南亞各國也都收起了自己的小動作，盡管現在東南亞海盜搶劫案件依舊存在，不過基本上都是抱頭鼠竄的角色，很難對我們造成重大威脅。

而且這些海盜也不再敢對中國商船下手，畢竟中國的軍事實力在這里擺著，真要收拾他們，簡直不要太容易了！