渤海是中國最北的近海，按照道理來說，它原本應該屬于公海，但因為一個島嶼的存在，讓它一躍成為中國最大的內海。

作為中國海上的“戰略要地”，渤海的地理位置非常重要，一旦它失守，那么中國就猶如敞開了大門，那么你知道渤海真正的厲害之處嗎？

從古至今，國際社會對領海權的界定發生過很多次的變化。

16世紀的時候，西班牙首先提出了領海界定標準，當時的界定方法非常簡單，目光所及便是一個國家的領海，實際距離大約是14海里。

后來美國又提出了新標準，將海岸邊的炮臺射程作為領海的范圍，差不多在3海里左右，因為當時美國的話語權很大，所以這個新標準逐漸被很多國家接受，一直持續到新中國成立。

1954年，偉人親自視察了沿海防線，在眺望渤海時，他強調這個地方作為京津的門戶，一定要加強防御，以防止外敵來犯。

可是按照當時3海里的領海標準，渤海根本無法成為中國的內海，因為遼東半島到山東半島中間的距離早就遠遠超過了3海里。

如果渤海不是中國的內海，那么也就意味著隨便一個國家都能在渤海上“自由航行”，而中國隨時都有可能面臨威脅。

于是在這樣的背景下，偉人提出了12海里的領海新標準，但結果顯然，以美國為首的西方國家并不贊同，可盡管這樣，中國還是單方面正式宣布采用12海里的領海寬度。

有了這個寬度的界限，渤海的主權就有了新的調整，不過想要渤海徹底成為中國的內海，并不是因為一件容易的事情，因為山東半島和遼東半島之間的距離在12海里以上。

而讓渤海真正成為中國的內海，起到決定性作用的是廟島群島，這個島群位于山東半島和遼東半島之間，隸屬于山東煙臺。

在廟島群島中有一個小島，名叫北隍城島，它和遼東半島之間有一條比較寬闊的老鐵山水道，大約有22海里寬，但也正是因為這個距離，才讓渤海徹底成為中國的內海。

因為從遼東半島往外算12海里，再加上從北隍城島往外算12海里，剛剛好覆蓋了老鐵山水道，所以無論怎么算，渤海都算是中國的內海。

可以說，當時偉人的決策是非常正確的，如果不是這12海里的領海寬度，中國也無法擁有渤海的主權，現在其他國家的船只想要進入渤海，是必須要經過中國同意的。

渤海的面積大約有8萬平方公里，說起數字大家可能沒有什么概念，換種說法就是它的面積是2.6個臺灣省那么大。

它是中國最要緊的內海，軍事戰略地位非常高，直接關系到北京、天津等內陸城市的安全。

同時，渤海的唯一出海口渤海海峽很窄，可以形成了一道天然的保護墻，成為北方防御中最重要的一環。

而且，渤海還是中國海軍最安全的訓練場，是航母、戰艦以及核潛艇的“秘密基地”。

當然，除了有軍事戰略地位，渤海帶來的經濟價值也是很高的，可以養活1.3億人。

渤海一直被譽為“藍色糧倉”，漁業發展的勢頭很好，曾在短短兩個月的時間內，渤海的捕撈量就超過了1.8萬噸。

而更為重要的是，渤海的下面還有豐富的石油資源，目前，渤海油田是中國海上最大的油田。

截止到2010年，渤海油田就已經向國家累計貢獻了1.75億方原油。

更別說近些年來，它還在不斷給我們帶來驚喜，比如2023年探明的渤中26－6油田，是全球最大的變質巖油田之一。

這些石油資源對國家能源安全有著非凡的意義，同時還能帶動周邊地區的經濟發展，可謂是一舉兩得。

除了以上兩點，渤海還是比較特殊的海上樞紐，北方最大的港口天津港就坐落于此，是21世紀海上絲綢之路的戰略支點，根據規劃，天津港到2035年，集裝箱吞吐量可以達到4000萬 箱左右。

另外，渤海還是連接東北和華東的重要通道，現在渤海海峽的兩側，一邊是山東半島的煙臺，一邊是遼東半島的大連。

這兩個地方直線距離僅僅只有100多公里，但因為沒有直達的隧道或者是大橋，導致從山東到遼寧至少需要繞行1000多公里，坐輪渡的話也需要7個小時以上。

2024年，遼寧省和山東省分別獲批了關于推動渤海海峽通道的規劃論證。

一旦真正實現，那么渤海上將會出現北方最長的跨海通道，其創造的經濟價值和交通價值自然不用多說，含金量非常高。

只不過，隨著經濟建設發展的步伐加快，渤海也出現了一些問題。

現在渤海也面臨了很多問題，首先是泥沙淤泥的情況，每年黃河和遼河等河流都會攜帶10億噸的泥沙進入渤海，導致渤海的水深高度一直都在縮減，還新增了很多陸地面積。

于是有很多人猜測，要是這種情況一直放任下去，未來100年之內，渤海將會有很大的概率被填平。

除了這個問題之外，渤海的污染也是不容忽視的，隨著城市加快建設，很多工業廢水、生活污水等水源會通過不同的河流進入渤海，對海洋生物鏈造成破壞。

因為渤海的地理位置具有一定的封閉性，這種情況就會導致渤海的污染海水無法快速和外面的海水進行交換，再加上過度捕撈，渤海的生態環境一直都在面臨退化。

此外，渤海下面的地殼運動也在發生變化，每年都會下沉數十毫米，這種情況雖然暫緩了泥沙填海的進程，但如果長期發展下去，渤海下面的地質格局可能就會出現改變。

所以說現在渤海正在面臨復合型的危機，既有自然因素也有人為因素，那么，又將如何改變這種境況呢？

參考資料：
【1】注意！渤海海峽黃海北部執行軍事任務，禁止駛入，廣州日報
【2】中國最長的跨海通道，要來了，澎湃新聞