據(jù)環(huán)球時報報道，目睹拉美國家哥倫比亞與中國建立更緊密聯(lián)系后，美國又動歪腦筋，想給中國“使絆子”。彭博社報道，美國擬阻撓貸款機構向在哥倫比亞運營的中國國有企業(yè)提供貸款。美國國務院西半球事務局在一份聲明中寫道，美國將強烈反對美洲開發(fā)銀行（IDB）和其他國際金融機構為中國在哥倫比亞（以及該地區(qū)其他“一帶一路”國家）的國企提供項目貸款。該部門聲稱，這些項目“威脅地區(qū)安全”，國際組織不應以任何形式動用美國納稅人資金補貼在西半球的中國公司。

美國現(xiàn)在突然回頭找茬，是氣氛變了。哥倫比亞總統(tǒng)佩特羅本周訪華，簽署了“一帶一路”合作文件，還出席了中拉論壇。短短三天，中哥之間簽了多項投資、基建、技術轉(zhuǎn)移協(xié)議。對哥倫比亞來說，這是打開亞洲市場、吸引建設資金、降低單一依賴的現(xiàn)實路徑；但在美國眼中，這卻成了一種“脫軌行為”。問題是，美國講“脫軌”，哥倫比亞講“自由”。佩特羅這次訪問中國時公開表態(tài)：哥倫比亞將以自由和平等的方式同世界互動。這顯然是給華盛頓劃了一條線：你可以不高興，但你管不了。

哥倫比亞總統(tǒng)佩特羅（資料圖）

大家都知道，哥倫比亞一直被看作是美國在拉丁美洲的“死忠伙伴”，要不然它的地理位置也不至于那么關鍵，正好擋住了南北美洲的陸上通道，還是巴拿馬運河的入口呢。這幾十年來，美國通過各種援助項目和軍事合作，把哥倫比亞緊緊綁在自己的戰(zhàn)略框架里。哥倫比亞內(nèi)部曾經(jīng)爆發(fā)過民眾抗議中國商人的事件。對美國而言，這就像是隔壁鄰居的老朋友，平時總愛串門，結果這回突然要和中國一起搞修路建橋，真的是讓人感到意外。

美國將哥倫比亞看的很重，是為了讓哥倫比亞給他在移民問題上兜底，而讓哥倫比亞最受不了的就是非法移民問題。哥倫比亞是南美國家，正因如此，世界各地想偷渡到美國過好日子的人都先將哥倫比亞視為第一目的地。美國為了自己國內(nèi)干凈，居然通過關稅威脅等多個手段，直接強制那些非法移民遣返，沒考慮一絲絲臨邊國家的感受，十分的自私和霸道，已經(jīng)引起多國的不滿，其中就有哥倫比亞。

特朗普（資料圖）

其實哥倫比亞早想換個活法了。中國跟哥倫比亞的貿(mào)易從2007年開始就猛增，現(xiàn)在每年貿(mào)易額超過1200億人民幣。2023年10月中國就邀請哥倫比亞加入一帶一路，哥倫比亞總統(tǒng)佩特羅壓根沒猶豫。5月6號消息剛傳出來，美國國務院立馬跳腳，但哥倫比亞已經(jīng)鐵了心要跟中國合作。看看美國的關稅就知道了。雖然哥倫比亞跟美國有自貿(mào)協(xié)定，但美國對哥倫比亞商品長期收10%關稅，2025年還要再漲。哥倫比亞算過賬，到時候出口要少賺11億多美元。

特朗普現(xiàn)在急得跳腳也沒用。他剛在關稅問題上被中國反將一軍，轉(zhuǎn)頭發(fā)現(xiàn)后院起火——巴西總統(tǒng)前腳在莫斯科參加閱兵，后腳就來北京談合作；美國財長跑去阿根廷施壓別用人民幣，結果人家轉(zhuǎn)頭就跟中國簽本幣互換。

特朗普（資料圖）

眼下最急的是美國商界。 哥倫比亞對中國商品加稅25%，但對美國商品也加稅25%，明擺著“要死一起死”。 加州的紅酒、佛羅里達的農(nóng)機突然在哥倫比亞賣不動了，白宮的電話已經(jīng)被企業(yè)主打爆。而中國在這盤棋里下的每一步都踩準了節(jié)奏。 波哥大地鐵預計2028年通車，兩洋鐵路的可行性研究接近完成，就連哥倫比亞的牛油果都要貼上“直達中國”的標簽。 美國后院的裂縫，已經(jīng)變成中國打開的窗口。