近日，在中國電動汽車百人會論壇（2025）上，中國工程院院士楊裕生表示，“增程式不是過渡，而是未來全球汽車主力。”目前，在國內車市，增程車的市場表現仍在快速升溫，潛力巨大。作為“可油可電”車型的代表，增程的優勢顯而易見，用戶既能享受到完全電驅帶來的高性能、高駕乘品質，也能通過增程器，免除里程焦慮。

而就在4月7日，25-30萬級SUV陣營中最熱門的增程選手又解鎖了全新的配置版本，智界R7 增程 Ultra開啟預售。新車核心產品亮點，就在于實現了前后雙電機布局，兼具“強性能、強四驅、長續航、低油耗、超靜謐”，把增程技術優勢發揮到了極致。事不宜遲，讓我們趕緊來一睹為快。

首先從硬件來看，智界R7 增程 Ultra沿用了44.5%行業領先熱效率的增程器，可將發電機與發動機始終維持在高效區運轉，達成3.7Wh/L的油電轉化率，也就為雙電機的強大性能輸出，提供了足夠的后勤保障。當前，發電能力強還不夠，新車特別用了53.4kWh的超大容量華為巨鯨增程專用電池包，讓車輛CLTC純電續航最長達到331km，綜合續航1551km。其續航表現，甚至已經超過了很多A0級、A級純電車的續航，綜合續航更是同級遙遙領先的水準。

接下來，就到了最重要的電機部分了。智界R7 增程 Ultra搭載了華為DriveONE五合一前驅電機、華為DriveONE六合一后驅電機，功率分別為155kW和227kW，轉速分別高達18000轉/分鐘與22000轉/分鐘。澎湃的性能輸出，讓其百公里加速達到4.9s。也就是說，智界R7 增程 Ultra同時躋身了零百加速4s和綜合續航1500km+俱樂部，幾乎是唯一一款達成了這一成就的SUV車型，技術實力不言而喻。

更難能可貴的是，即使虧電狀態，新車油耗也僅為6.1L/100km。在傳統油車中，無論是性能實力派，還是四驅技術流，無一例外都跟省油不沾邊。增程的優勢這時候就體現出來了，顯然智界R7 增程 Ultra不管是性能，還是四驅，都能跟油車界頂級水準相媲美，但油耗僅為一半左右，還有超長純電續航、綜合續航，簡直是“碾壓”油車的性能選手。

除了增程動力硬件了得之外，華為最擅長的智能軟件科技能力也必然也會對智界R7增程版進行充分賦能。在華為雪鸮智能靜音增程系統上，華為智能靜音節能增程技術可是發揮了大作用。其在HUAWEI iDVP智能汽車數字平臺基礎上，端到端整合動力域、智駕域、座艙域、熱管理域、電池域，打破傳統固定能量圖譜設計，使用AI人工智能能力賦能智界R7增程版。新車就運用了最優發電規劃算法、無感發電算法、振動抑制算法、能量管理算法四大算法，實現更智能、更精準的能量供給，用AI人工智能能力帶來領先同級的經濟性與靜謐性。這種細節的補足，讓智界R7 增程 Ultra的駕乘品質得到了顯著提升。

最后，我們簡單來回溯一番智界R7增程版的綜合產品優勢。其延續了純電版高顏值超智能等優勢，在外觀方面，新車在OneBox造型設計理念上，塑造溜背式車身，更加注重線條的流暢性，帶來了十分動感的視覺效果。并且，圓弧形的溜背設計不僅提升了整體的美感，還改善了車輛的空氣動力學性能。而碧波青和暖星云兩款新車色，也給年輕用戶帶來更豐富的選擇。同時，“滿血”途靈平臺、最新HUAWEI ADS 3高階智能駕駛系統等華為黑科技在智界R7增程版上同樣得到配置。這些配置有多強，相信大家在之前的純電版車型上已有全面了解，這里也就不再贅述了。

增程的技術核心，本質上在于將“可油可電”做到兩手抓兩手都很硬。作為25萬級SUV中最強增程車型，智界R7 增程 Ultra全方位高筑長板，讓業內外看到了，原來增程的性能、四驅、續航等實力，可以做到如此極致，產品實力超強，價值超高。據悉，預售價為31.8萬元，現下訂可享2000元抵5000元超值權益，全國預約試駕通道同步開啟。同時，智界R7 增程 Max也推出了大電池新版本，進一步提升續航。對新車感興趣的各位，不妨抓緊預約起來，新車預計本月正式上市！