“小區(qū)設(shè)了一個(gè)電動(dòng)自行車充電區(qū)。問題是物業(yè)公司在安裝前沒有征求廣大業(yè)主的意見。”近日，綠城·沁園小區(qū)業(yè)主胡女士撥打市新聞傳媒中心熱線83186666反映，她認(rèn)為此舉欠妥，物業(yè)公司應(yīng)該在征求業(yè)主意愿表決后再?zèng)Q定是否設(shè)立這處充電區(qū)。

5月15日上午，記者在該小區(qū)綠城物業(yè)工作人員指引下，找到了這處電動(dòng)自行車充電區(qū)。充電區(qū)并未設(shè)于小區(qū)內(nèi)部，而是位于小區(qū)西門外北側(cè)，緊靠小區(qū)圍墻而建，共有20個(gè)掃碼付費(fèi)充電插座。在現(xiàn)場，數(shù)名充電設(shè)備供應(yīng)方人員正在查看設(shè)備布局。

據(jù)物業(yè)工作人員介紹，上個(gè)月，部分家住小區(qū)西門附近的業(yè)主向他們提出，希望就近增設(shè)一處電動(dòng)自行車充電區(qū)。原因是小區(qū)車輛的出入口分別位于南北兩端，西門附近的業(yè)主如果要充電或停放電動(dòng)自行車，繞一段路才能進(jìn)出地下非機(jī)動(dòng)車輛停放區(qū)域，且通行道路比較陡，日常出入不太方便。

“我們在確認(rèn)小區(qū)的規(guī)劃紅線范圍以后，選擇了現(xiàn)在這處位置安裝公共電動(dòng)自行車智能充電設(shè)備，既可以兼顧到6、7、8、12幢相關(guān)業(yè)主的充電需求，也不會(huì)對小區(qū)外圍人行道的通行造成負(fù)面影響。”該小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，一開始沒有向廣大業(yè)主發(fā)布意見征求信息，主要有兩方面原因：一是小區(qū)自交付以來，目前入住率只有約30%，短時(shí)間內(nèi)不容易完成意見征集工作；二是充電區(qū)沒有占用小區(qū)內(nèi)部公共空間，出于盡快解決相關(guān)業(yè)主就近充電的實(shí)際需求，就提前安裝了充電設(shè)備。

事實(shí)上，該小區(qū)業(yè)主對這處充電區(qū)的意見也大相徑庭。部分業(yè)主認(rèn)為，公共充電區(qū)設(shè)立后，會(huì)吸引周邊居民前來充電或停放電動(dòng)自行車。時(shí)間一久，很可能會(huì)影響小區(qū)日常管理，所以要求拆除；另有部分業(yè)主認(rèn)為，充電區(qū)設(shè)在小區(qū)圍墻外側(cè)，可以分流部分小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)自行車，且不影響車輛和行人日常通行，與人方便也是與己方便，沒必要過分糾結(jié)。而且，隨著小區(qū)入住率持續(xù)提高，有充電需求的業(yè)主會(huì)越來越多，物業(yè)提前增設(shè)充電設(shè)備的舉措并無不妥。

“鑒于業(yè)主各有看法，本周一，我們通過書面和微信等方式，向能聯(lián)系到的大部分業(yè)主發(fā)布了‘沁園西門增加非機(jī)動(dòng)車充電樁改動(dòng)方案意見征詢書’，征求意見或建議。”該物業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，從截至15日的意見征求結(jié)果來看，過半數(shù)業(yè)主表達(dá)了“不同意”的意見。“今天上午，充電設(shè)備供應(yīng)方已經(jīng)派人到現(xiàn)場查看已安裝設(shè)備的布局情況。為保障相關(guān)設(shè)備的完好度，對方將在一兩天之內(nèi)安排工程部專業(yè)人員前來拆除。”

來源：金彩云客戶端等