5月15日，零跑汽車旗下2026款零跑C10正式上市，新車共推出5款車型，售價區間12.28萬-14.28萬。新車依舊采用雙動力組合，純電版CLTC續航高達605km，增程版CLTC純電續航為210km，綜合續航高達1190km。2026款零跑C10升級LEAP3.5技術架構，實現續航、駕控、智能、設計四大煥新。

2026款零跑C10以純電與增程"雙動力"布局，純電版本搭載同級唯一全域800V高壓碳化硅平臺，匹配74.9kWh大容量電池，實現CLTC工況下605km超長續航，將同級純電SUV頂配續航做到了入門級。其800V超高壓快充技術可實現16分鐘完成30%-80%電量補充，充電速度較中壓平臺提升近1倍。

增程版本則采用"可油可電"的靈活補能方案，CLTC工況下，28.4kWh電池組+50L油箱打造1190km綜合續航，純電續航達210km，SOC30%-80%充電時間僅需18分鐘，充電一次即可滿足一周通勤需求。在能耗表現方面，增程版CLTC工況下低荷電油耗僅為5.1L/100km。

2026款零跑C10在駕控方面同樣實現了全面升級，采用前麥弗遜后五連桿的底盤結構，并與中歐頂級底盤團隊聯合調校，面對日常顛簸路、減速帶和路口掉頭等場景，提供更優的駕乘體驗。同時，該車還首次搭載大陸One-Box制動系統和博世華域DP-EPS轉向系統，帶來更迅速的動態減速響應與更精準的轉向操控。

動力性能方面，2026款零跑C10純電版本搭載最大功率220kW、峰值扭矩360N·m的碳化硅三合一電驅動力總成，百公里加速僅需5.9秒。得益于800V高壓平臺和碳化硅技術的應用，電驅系統綜合效率高達92%，較中壓平臺提升3%，整車續航提升6%。

此外，2026款零跑C10配備了同級唯一的LMC一體化運動融合控制技術，120km/h時速下發生爆胎時，系統可在500毫秒內通過對制動、轉向、驅動的融合控制，快速消除不穩定因素，響應速度遠超經驗豐富的人類駕駛員。此外，該技術還具備動態轉向輔助、高速預穩定控制、冰雪路面預穩定等功能，在緊急避障或快速過彎時主動優化車身姿態，大幅提升駕乘安全性和舒適性。

2026款零跑C10智能座艙方面，搭載高通SA8295P旗艦芯片，配合全新升級的Leapmotor OS 4.0 Plus操作系統，支持實時感知的3D靈動桌面、智慧分屏等創新交互方式。系統提供多款可自定義的3D主題場景，能夠實時映射天氣、晝夜變化。新車同時搭載DeepSeek和通義千問雙AI大模型。

組合輔助駕駛方面，新車采用行業領先的"激光雷達+端到端大模型"技術路線，配備28個智能感知硬件，計算平臺采用高通驍龍8650高性能芯片，基于4nm制程工藝打造，等效算力200TOPS。可實現高速領航輔助、泊車輔助等27項輔助駕駛功能，未來還將通過OTA升級推送通勤領航等更高級別功能。

此外，2026款零跑C10升級12個與奔馳/理想同一供應商PSS（普瑞姆）揚聲器，采用7.1環繞聲場設計，0.01ms級延時校準，精準重塑聲場，同時支持無麥K歌功能，帶來沉浸愉悅的視聽體驗，打造高品質移動音樂廳。

2026款零跑C10以超越行業標準的安全性能，按中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、澳洲ANCAP三大五星安全標準設計，采用CTC2.0技術以及核潛艇級2000MPa熱成型鋼，整車使用含鋁合金的高性能材料占比達73.6%，車身扭轉剛度高達42500N·m/deg。

電池安全方面，2026款零跑C10采用AI BMS大數據智能電池管理系統和集成式熱管理系統電池包，在電池單體熱失控后，系統可確保48小時無熱失控。此外，零跑CTC電池首批通過動力電池新國標要求。

2026款零跑C10空間布局上下足了功夫。前排座椅支持180°放平，可得到縱長1.8米的大沙發躺椅；前后座椅同時放平情況下，可形成長度超2.7米的超級大床，搭配3.3kW 220V外放電功能，休憩、露營多種模式自由切換，滿足全家出行的多種用車需求。

儲物空間設計上，全車配備26處儲物空間，包括5個專屬杯托，確保每位乘員都能方便地放置隨身物品。后備箱標準容積為370L，可同時容納7個20英寸登機箱；后排座椅放倒后，容積擴展至835L，輕松裝下15個20英寸行李箱，滿足全家出游的載物需求。

舒適性配置方面，新車配備2.1㎡超大全景天幕，采光面積領先同級，搭配高品質加厚電動遮陽簾，有效阻隔夏季陽光直射和熱能入侵。NVH方面通過全車超100項靜謐性專項優化，配合前風擋聲學玻璃，即使120km/h高速行駛下，整車靜音表現依舊卓越，NVH性能表現媲美50萬級豪華車型。

2026款零跑C10以"技術平權"理念，將800V高壓平臺、激光雷達端到端輔助駕駛、百萬豪車級底盤技術等高端配置普惠至14萬級市場，重新劃定家用SUV價值基線。