在新能源汽車市場加速向“用戶體驗優(yōu)先”轉(zhuǎn)型的背景下，領(lǐng)克09 EM-P大五座于5月16日正式上市，以山野綠、曠野灰雙新配色塑造差異化視覺符號。這款中大型插電式混合動力SUV聚焦城市家庭需求，以“空間、續(xù)航操控、安全”全維度升級，構(gòu)建全場景出行解決方案，重新定義中高端新能源SUV價值坐標(biāo)。

寬適布局與安全細(xì)節(jié)的雙重考量

領(lǐng)克09 EM-P大五座以5042mm車長與2984mm軸距優(yōu)化五座布局，二排1366mm橫向?qū)挾取?130mm腿部空間搭配540mm同級最深坐墊，NAPPA真皮座椅標(biāo)配通風(fēng)/加熱/8點按摩。副駕駛“一鍵躺平”模式配備280mm電動腿托，座椅內(nèi)置防下潛鋼板；二排18kg承重小桌板采用蜂窩鋁設(shè)計，邊緣圓弧處理防磕碰。后備廂691L標(biāo)準(zhǔn)容積，二排放倒后拓展至1522L，地板隱藏式工具箱標(biāo)配急救裝備。

長里程與全域性能的場景化協(xié)同

搭載40.1kWh寧德時代電池+70L油箱，CLTC綜合續(xù)航1430km，WLTC饋電油耗1L/100km，兼顧城市純電經(jīng)濟(jì)性與長途續(xù)航冗余。依托SPA架構(gòu)，鋁制雙叉臂前懸+集成式多連桿后懸（鋁制部件占比48%）降低簧下質(zhì)量，F(xiàn)YRA-E智能電動四驅(qū)支持7種駕駛模式，三電機與2.0T發(fā)動機綜合功率408kW，零百加速4.9秒，濕滑路面打滑率降低45%。底盤經(jīng)25萬公里極端工況測試，熱成型鋼副車架屈服強度達(dá)1500MPa，車身“籠式吸能”設(shè)計在85km/h追尾測試中后排位移僅8cm。電池采用“三明治”防護(hù)結(jié)構(gòu)，通過175項安全測試，可承受1.5噸擠壓；70kW直流快充配備雙重過壓保護(hù)，28分鐘補能60%；6.4kW外放電設(shè)置獨立安全回路。

全維度安全體系

被動安全層面，車身采用超35%熱成型鋼（強度≥1500MPa），A柱、門檻梁等關(guān)鍵部位使用一體式熱成型鋼，在60km/h連續(xù)翻滾測試中，乘員艙變形量＜5cm，四門均可正常開啟。全車配備6安全氣囊，包括同級獨有的二排側(cè)氣囊，體積達(dá)30L，可覆蓋乘員胸部至骨盆區(qū)域，碰撞時最大承壓能力達(dá)120kPa。主動安全層面，Lynk Co-Pilot Navi輔助駕駛系統(tǒng)集成24個高性能感知硬件，包括5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)與800萬像素前置攝像頭，支持高速NOA自動變道（成功率98%）、大車主動避讓（距離控制在1.5米內(nèi)）、自動緊急制動（AEB）等功能，經(jīng)測試可在時速60km/h下識別并剎停靜止車輛。全場景翻滾保護(hù)系統(tǒng)搭載6軸加速度傳感器，50ms內(nèi)觸發(fā)側(cè)氣簾點爆，200ms內(nèi)完成車門解鎖、油路切斷與緊急呼叫，同步開啟車頂應(yīng)急照明。

領(lǐng)克09 EM-P大五座以27.58萬元起（限時專享價23.58萬元）的誠意定價，將熱成型鋼占比、電池安全標(biāo)準(zhǔn)、輔助駕駛硬件等核心優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為觸手可及的價值體驗。無論是日常通勤的低耗高效、長途自駕的續(xù)航底氣，還是戶外露營的場景拓展，這款車型都以“無短板”實力重新定義家庭出行的安全邊界——讓每一次啟動，都是對品質(zhì)生活的可靠承諾；讓每一段旅程，都成為以安全為底色的從容探索。當(dāng)技術(shù)不再是冰冷的參數(shù)堆砌，而是化作守護(hù)家庭的溫暖力量，領(lǐng)克09 EM-P大五座正以“全場景安全伙伴”的角色，陪伴用戶解鎖生活的更多可能。