上周末的伊莫拉賽道，雖然法拉利車(chē)隊(duì)在正賽的較量中找回顏面，在主場(chǎng)車(chē)迷面前，兩臺(tái)紅色躍馬一共提升了13個(gè)位置，最終第四、第六成功帶回，但是法拉利SF25賽車(chē)的性能再一次備受質(zhì)疑。尤其是兩臺(tái)法拉利賽車(chē)，在排位賽階段的表現(xiàn)，只能用令人失望來(lái)總結(jié)。

漢密爾頓和勒克萊爾居然雙車(chē)在排位賽Q2階段慘遭淘汰出局，法拉利車(chē)隊(duì)上一次雙車(chē)無(wú)緣排位賽Q3階段較量，還是在去年的加拿大站。

法拉利雙車(chē)在排位賽拉胯，維斯塔潘卻在本站比賽中大放異彩，面對(duì)本賽季強(qiáng)勢(shì)崛起的邁凱倫車(chē)隊(duì)，四冠王在正賽發(fā)車(chē)階段，就霸氣超越桿位發(fā)車(chē)的皮亞斯特里，成為全場(chǎng)領(lǐng)跑車(chē)手，此后更是牢牢守住這一位置，成功笑到最后。

這是維斯塔潘本賽季繼日本大獎(jiǎng)賽之后，第二次登上分站賽的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。四冠王在伊莫拉實(shí)現(xiàn)四連冠的同時(shí)，也用這場(chǎng)勝利，作為紅牛車(chē)隊(duì)400場(chǎng)F1賽事的最好禮物。

隨著維斯塔潘強(qiáng)勢(shì)站上伊莫拉賽道的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，一個(gè)神奇的巧合出現(xiàn)在F1車(chē)迷面前。那就是在過(guò)去4場(chǎng)法拉利雙車(chē)無(wú)緣排位賽Q3階段的分站賽中，維斯塔潘都是最終的勝利者。

2021年奧地利大獎(jiǎng)賽，法拉利雙車(chē)在排位賽取得P11和P12，無(wú)緣排位賽Q3階段，那場(chǎng)比賽，維斯塔潘在最終的正賽獲勝；2021年比利時(shí)大獎(jiǎng)賽，法拉利雙車(chē)在排位賽取得P11和P13，無(wú)緣排位賽Q3階段，那場(chǎng)比賽，維斯塔潘在最終的正賽獲勝；2024年加拿大站較量，法拉利雙車(chē)在排位賽取得P11和P12，又一次無(wú)緣排位賽Q3階段，維斯塔潘再次在最終的正賽笑到最后；算上本場(chǎng)伊莫拉站的較量，法拉利雙車(chē)在排位賽取得P11和P12，無(wú)緣Q3階段較量，維斯塔潘正賽強(qiáng)勢(shì)奪冠。

在最近四次法拉利雙車(chē)在排位賽Q2階段淘汰出局的比賽中，維斯塔潘成為最大的贏家。不得不說(shuō)，這個(gè)神奇的巧合對(duì)于四冠王來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太“幸運(yùn)”。或許在接下來(lái)的較量中，維斯塔潘最希望看到的就是紅色躍馬兩臺(tái)賽車(chē)，在排位賽Q2階段慘遭淘汰！！！