近日，濱州市交通運(yùn)輸局發(fā)布了《濱淄萊高鐵(濱州段)方案研究報(bào)告編制服務(wù)采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告》，擬啟動(dòng)濱淄萊高鐵方案研究工作。

濱淄萊高鐵，預(yù)計(jì)全長(zhǎng)170公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，從濱州出發(fā)，經(jīng)過博興、淄博、萊蕪，最后到達(dá)濟(jì)萊高鐵的萊蕪北站。這條線可不簡(jiǎn)單，它就像一條“強(qiáng)直線”，把山東的幾個(gè)重要城市串聯(lián)起來，還能連接到東營(yíng)和臨沂。

由上圖可見，從濱州出發(fā)，一路向南，可以到淄博、萊蕪，再到臨沂，最后接上京滬高鐵；也可以一路向北，到東營(yíng)，再往北走，真正激活了四通八達(dá)的高鐵路網(wǎng)。

濱淄臨高鐵是山東中部的一條南北向重要聯(lián)絡(luò)線，也是我國(guó)華北、華東南北縱向的重要運(yùn)輸通道，承擔(dān)國(guó)家沿海綜合運(yùn)輸通道的功能，能有效分流京滬通道，也是沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。

項(xiàng)目北起濱州，經(jīng)淄博、濟(jì)南萊蕪，南至臨沂，初步規(guī)劃線路總長(zhǎng)約238公里。項(xiàng)目已列入《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2023-2035年)》、《山東半島都市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》。

其中《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2023-2035年)》明確提出：加快貫通高速(城際)鐵路主通道，規(guī)劃布局“八縱六橫”高速(城際)鐵路網(wǎng)，總里程約6500公里。

其中“八縱六橫”高速(城際)鐵路網(wǎng)中的“縱四”即濱臨高鐵，包括濱州(東營(yíng))至淄博、淄博至萊蕪、萊蕪至臨沂和臨沂至連云港4條干線鐵路。

濱淄臨高鐵，正是山東“八縱六橫”高速鐵路網(wǎng)中的一條縱線，是山東中部地區(qū)的南北大通道。這條高鐵大通道不僅將打通濟(jì)萊高鐵“斷頭路”，還將實(shí)現(xiàn)省內(nèi)多條高速鐵路的互聯(lián)互通，分流京滬高鐵通道壓力，進(jìn)一步優(yōu)化完善山東高鐵路網(wǎng)布局。

來源：濟(jì)南日?qǐng)?bào)·愛濟(jì)南記者 戴升寶