現(xiàn)代快報訊（記者 高達(dá)）近日，由中鐵廣州局承建的通蘇嘉甬鐵路六標(biāo)段相城制梁場，一次性通過國家生產(chǎn)許可認(rèn)證。現(xiàn)代快報記者了解到，這意味著相城制梁場正式具備批量生產(chǎn)箱梁能力，為通蘇嘉甬鐵路站前工程架梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。值得一提的是，它還是通蘇嘉甬鐵路（不含先開段）首個通過認(rèn)證的制梁場。

相城制梁場坐落于蘇州市相城區(qū)北橋街道，規(guī)劃占地186.5畝，場內(nèi)設(shè)計制梁臺座16個，存梁臺座45個，負(fù)責(zé)預(yù)制、架設(shè)箱梁共計839孔（含上海局代建段252孔），最大月產(chǎn)梁96榀，最大存梁106榀。作為新建南通至寧波高速鐵路站前六標(biāo)的重要工程節(jié)點，管段橫跨相城區(qū)與常熟市，該場不僅要完成19.056公里正線施工任務(wù)，更肩負(fù)著跨區(qū)域協(xié)同建設(shè)的光榮使命。

為保障梁場生產(chǎn)許可審查認(rèn)證工作一次性通過產(chǎn)品檢驗及實地核查兩個階段任務(wù)，相城制梁場嚴(yán)格按照鐵路工程施工生產(chǎn)驗收標(biāo)準(zhǔn)做足做細(xì)做實各項工作。認(rèn)證過程中，審查認(rèn)證組先后對人員配置、工裝設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)施等方面進(jìn)行全面審查，特別是對箱梁預(yù)制過程中的關(guān)鍵工序，如模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、預(yù)應(yīng)力工程等，進(jìn)行了嚴(yán)格把控，一致認(rèn)為相城制梁場各項數(shù)據(jù)符合設(shè)計要求，內(nèi)容核查全部合格。

自進(jìn)場以來，項目部始終秉持“安全第一，質(zhì)量至上”的建設(shè)理念，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法。以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，系統(tǒng)推行安全穿透式管理，圍繞高質(zhì)量發(fā)展要求，對梁場布局、設(shè)備引進(jìn)、工期計劃、施工組織等進(jìn)行了深度策劃。建設(shè)過程中，更是大力推進(jìn)綠色化、低碳化、智能化、信息化“四化”梁場建設(shè)。

項目部結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，建立了信息化智慧控制中心。該中心以工序管理為核心，以現(xiàn)場智能采集數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以智能工裝設(shè)備為支撐，實現(xiàn)了鋼筋加工、預(yù)制梁生產(chǎn)等關(guān)鍵工況的全過程動態(tài)監(jiān)管和安全預(yù)警，讓每一片梁都能得到全周期智能管控，大大提升了現(xiàn)場生產(chǎn)管理效率和質(zhì)量安全管理水平。截至目前，相城制梁場已成功生產(chǎn)預(yù)制箱梁28片，成績斐然。

通蘇嘉甬高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之沿海鐵路客運通道的重要組成部分，是長三角城際鐵路網(wǎng)的骨干線路，也是蘇州“豐”字形國家干線鐵路網(wǎng)的南北向主動脈。項目建成后，它將與多條東西向高速鐵路連通，大幅拉近長三角核心區(qū)主要城市間的時空距離。這對于優(yōu)化長三角高鐵路網(wǎng)布局、完善全國交通網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展，實現(xiàn)區(qū)域資源優(yōu)勢互補和全面協(xié)調(diào)發(fā)展，都具有極其重要的意義。

圖源：相城交通局