上周（5月12日至18日）新勢力銷量排名出爐。特斯拉以1.11萬輛的成績拿下單周第一；理想緊隨其后，周銷量為0.92萬輛；零跑和問界并列第三，都是0.75萬輛，不過零跑實際上要比問界多10輛。

從具體數據來看，上上周僅有3000輛出頭的特斯拉強勢回歸，環比大幅提升，實際上這幾周特斯拉銷量波動都比較大，不過這主要是訂單延遲交付導致，網絡爆料稱其4月初的訂單累積到本月16-18號才交付。

理想上周環比有所上升，但單周銷量沒能破萬，25款L系列和MEGA的交付量還沒有起來；
零跑環比略微下滑300輛，周銷量在零跑B10上市一個月后基本穩定在7000輛以上，后續還將推出B01轎車、改款C系列等新車，進一步沖擊周銷量破萬。

問界表現穩定，雖然環比略微下降，但還是穩在7500輛左右。其中問界M9（參數丨圖片）依舊是絕對主力，銷量為4060輛，而問界M8銷量1400輛，交付量仍未達到預期，看來產能爬坡問題還是沒有解決，此外問界M5銷量1080，曾經的王牌車型問界M7則為950輛。可以看到，問界的銷量結構已經發生了轉變，45萬元以上的高價車型銷量占比過半，但在25萬級新能源市場競爭力有所下滑。

小米在上周表現出色，環比增長超2000輛，回到7000輛級別，銷量似乎并沒有受到輿論影響。而銀河的周銷量也穩定在7000輛左右，不過星愿沒有統計進來，不然單這一款車型單周就能貢獻9000輛左右。

小鵬則是環比下跌超千輛，排名也掉到第7，單周銷量已不足6000輛，按照這個趨勢，小鵬在5月可能無法穩住月銷3萬輛規模，沒能延續年初的態勢，最近銷量又放緩了。

深藍、蔚來都是4000輛級別。深藍穩定在月銷2萬的水平。蔚來則是得益于老款降價銷量爆發，不過最近兩周又有所回落，另外樂道銷量1600輛、螢火蟲銷量800輛，全系周銷量還是有6000輛左右，已經超過小鵬。但新ES6和EC6定價保持不變，銷量能否保持還有待觀察。

極氪下跌至0.36萬輛，007GT還沒有起量。緊隨其后是騰勢0.3萬輛，益于N9的持續發力，銷量還在緩慢上升。而方程豹銷量0.28萬輛，阿維塔銷量0.24萬輛，阿維塔被方程豹反超后兩者差距還在進一步拉大。極狐也回到榜單上，單周銷量0.21萬輛，超過了嵐圖、智界等品牌，后者銷量在1000輛級別。