廣東
5月21日，全新一代豐田RAV4正式全球首發(fā)，新車?yán)^續(xù)基于TNGA-K架構(gòu)打造，針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了明顯升級，并保留燃油、混動以及插電混動三種動力系統(tǒng)，滿足全球不同市場需求。據(jù)悉，新車將率先在北美市場上市，隨后也將由一汽豐田國產(chǎn)引入國內(nèi)市場。
外觀方面，全新RAV4前臉完全換裝為豐田最新家族式設(shè)計語言，采用高辨識度的C字形大燈組，中央通過貫穿式飾條相連，營造出豐富的層次感。前格柵采用網(wǎng)狀無邊界式設(shè)計，下包圍配備通風(fēng)口，整體造型融合了豐田bZ4X與全新凱美瑞（參數(shù)丨圖片）的設(shè)計元素。雖然這套設(shè)計語言已經(jīng)在豐田多款產(chǎn)品上應(yīng)用，但應(yīng)用于全新RAV4后依然給人既熟悉又陌生的感覺。
車身側(cè)面，新車的輪拱、后視鏡以及門把手等細(xì)節(jié)延續(xù)了現(xiàn)款 值得一提的是，全新RAV4還將提供GR SPORT和Woodland兩種特別版本。GR SPORT版本前臉配備大尺寸網(wǎng)狀格柵、側(cè)面通風(fēng)口等空氣動力學(xué)設(shè)計，尾部加裝大尺寸擾流板，并對前后大燈、包圍及外后視鏡等處進(jìn)行熏黑處理，突顯運(yùn)動化氣質(zhì)。而Woodland版本則強(qiáng)調(diào)越野屬性，換裝六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)嵌LED輔助燈提升夜間視野，并配備實(shí)用的車頂行李架和全地形輪胎，滿足戶外愛好者需求。 內(nèi)飾部分，全新RAV4同樣采用豐田最新家族式設(shè)計，中控臺配備10.5英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表，支持CarPlay及Android Auto手機(jī)互聯(lián)功能。方向盤造型更顯硬朗，前方是全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示。傳統(tǒng)擋桿升級為電子擋把，有效增加了中控區(qū)域儲物空間。智能駕駛方面，新車升級為TSS 4.0駕駛輔助系統(tǒng)，主要針對硬件進(jìn)行優(yōu)化升級，功能依然包括自適應(yīng)巡航、車道保持等實(shí)用配置。 動力系統(tǒng)方面，全新RAV4繼續(xù)提供多種選擇。混動版車型搭載豐田第五代混動技術(shù)，由2.5L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，兩驅(qū)版最大功率226馬力，四驅(qū)版最大功率236馬力。插電混動版本提供更強(qiáng)勁的320馬力最大功率，純電續(xù)航里程達(dá)81公里，滿足不同用戶的使用需求。 作為豐田的全球戰(zhàn)略車型，RAV4自1994年問世以來創(chuàng)造了輝煌的銷售記錄。2000年全球銷量突破100萬輛，2013年突破500萬輛，2020年突破1000萬輛。截至目前，其全球累計銷量已接近1400萬輛。特別是第五代RAV4推出后，連續(xù)6年保持全球SUV銷量冠軍的位置，年銷量穩(wěn)定在100萬輛以上。 在中國市場，RAV4榮放自2009年國產(chǎn)以來表現(xiàn)同樣亮眼，2016年累計銷量突破50萬輛，2020年達(dá)到100萬輛，目前累計銷量已達(dá)180萬輛。即使當(dāng)前產(chǎn)品已接近周期末期，2024年RAV4榮放依然取得了19萬+的年銷量，2025年前4個月銷量接近6萬輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場競爭力。 編輯說：全新一代豐田RAV4的發(fā)布，標(biāo)志著這款全球SUV銷量王者將迎來新一輪產(chǎn)品升級周期。面對日益激烈的市場競爭，特別是中國市場新能源汽車的快速崛起，豐田選擇這一時間點(diǎn)推出全新RAV4無疑是一次積極應(yīng)對。然而，對于未來的國產(chǎn)版本，如何平衡全球統(tǒng)一設(shè)計與中國本土化需求將成為關(guān)鍵挑戰(zhàn)。比亞迪DM-i、吉利EM-i等本土品牌的插電混動技術(shù)已將油耗降至3L以下，智能配置和舒適性也在不斷提升。而鉑智3X和日產(chǎn)N7這兩款中方主導(dǎo)開發(fā)的合資車型或許為未來的國產(chǎn)全新RAV4榮放提供了借鑒思路。問題是，全新RAV4在國產(chǎn)過程中能否獲得更多本土化自主權(quán)？它又能否憑借豐田的品質(zhì)口碑和全新設(shè)計，在中國這個全球最競爭激烈的車市中繼續(xù)保持銷量領(lǐng)先地位？讓我們拭目以待。
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