汽勢Auto-First丨徐磊

闊別十年，長城汽車重返環塔。

攜手長城炮、坦克、哈弗三大品牌十余款車型征戰新疆阿克蘇開幕的2025中國環塔國際拉力賽。

而且此次參加比賽的車型僅僅是針對賽事安全性上進行了一些必要改裝，發動機、變速箱與在售車型保持一致。

長城汽車也在通過這場極限拉力賽，來展現原廠產品硬核的質量與實力。

作為國內最刺激的越野賽事之一，環塔國際拉力賽被譽為“亞洲最嚴苛越野拉力賽”。

十年前，長城車隊曾以全場總冠軍的成績書寫中國越野品牌在環塔賽場的高光時刻。十年后的今天，長城汽車攜旗下哈弗、坦克、長城炮三大品牌聯合出戰再次出征環塔，同時參加汽油、柴油、新能源三大T2原廠量產組別賽事。三大品牌共計10輛賽車、20名車手與領航員（參數丨圖片）先后登臺發車。

此次參賽的長城車隊車輛包括坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z、哈弗H9、猛龍2.0T以及3.0T火炮車型；其中長城坦克Hi4車隊率先出場，哈弗車隊以及長城炮車隊緊隨其后。

20名車手與領航員包括七十多歲老將梁鈺祥；母女車手孫相燕、馬欣搭；父子車手何偉與何子健等，共同組成環塔歷史上國內車企最具規模的出征陣容之一。

本屆環塔賽事歷時13天，全程約4500公里，其中特殊賽段總長達2350公里，覆蓋沙漠（65%）、戈壁（15%）、砂石（20%）等極限地貌。對車輛底盤系統、動力輸出、熱管理、懸掛調校、電子穩定等方面提出全維度挑戰。

長城汽車選擇在最艱難的環境下進行全體系實戰，不只是為了比賽成績，更是希望通過實戰數據反哺產品開發，打通從賽道到市場的技術閉環。

賽事之外，更是一次工程維度的深度打磨。在每一段沙丘沖刺、每一次底盤著地、每一公里高溫穿越的背后，長城汽車正在收集海量一線實戰數據，這些數據將被深度研究，參與量產車型調校迭代，真正實現從“賽事現場”到“工程系統”的雙向聯動。對于長城而言，環塔不單單是榮譽之戰，也是一次將極限挑戰轉化為產品價值的“體系級能力訓練營”。

對于長城汽車來說，賽事不是目的，而是過程中的一場戰斗。真正的勝利，是賽后回歸產品，將極限中的經驗轉化為用戶日常使用中的安全感、駕控感和耐久品質。這正是長城汽車長期秉持的“以賽促研”理念。

與此同時，長城汽車堅持全動力、全場景、全球化技術的自主研發，構建起覆蓋全球市場的技術解決方案體系。致力于為全球不同地區用戶帶來最佳選擇。

2025年上海車展，長城汽車在行業里首次提出“泛內燃機”戰略，目的讓每一款車型更適配本地需求。

此次2025環塔賽，長城汽車以全新的技術實力與產品體系，回應新時代越野戰場的挑戰，同時也是對“泛內燃機”戰略的深刻實踐。