俄羅斯越來越重視在遠東和中國的合作了。

據俄羅斯衛星網5月20日報道，日前在俄哈巴羅夫斯克邊疆區舉行的“中俄論壇”中，雙方詳細討論了中俄共有的中國最東領土黑瞎子島（俄方稱大烏蘇里島）的聯合開發投資項目。中俄友好協會副主席謝爾蓋表示，中俄聯合開發黑瞎子島，是雙方合作的典范，中俄雙方在該島上開發了14個基礎設施的投資項目。

（中俄友好協會副主席謝爾蓋）

這黑瞎子島位于黑龍江和烏蘇里江交匯處，其中銀龍島和黑瞎子島面積比較大，中俄邊境就穿島而過。黑瞎子島的中國這邊一直沒有怎么開發，中方按照濕地公園和旅游景點來處理。而俄方則將黑瞎子島的另一邊發展出了物流中心和科技園。由于該島連接著烏蘇里江和黑龍江，船只可以順著黑龍江俄羅斯段的阿穆爾河，一直進入鄂霍次克海。

（黑瞎子島所在位置）

早在1992年，俄羅斯就和中方簽署協議，中方獲得了阿穆爾河的通航權，目前阿穆爾河的航運并不發達，但在蘇聯時期，阿穆爾河是遠東的重要航道，每年通過阿穆爾河的貨運量達到2000萬噸，而現在只是當年峰值的20%，俄羅斯已經開始發力，打算將阿穆爾河的貨運量恢復到當年2000萬噸每年的規格。

（黑瞎子島的中國一側還是濕地公園）

另外，俄方還提出，雖然近些年由于河道枯水，讓本來沿著黑龍江支流松花江可以直達哈爾濱的航道也受到一定影響。俄方提出設想，若未來能夠恢復阿穆爾河-哈爾濱的航運條件，那么黑瞎子島將是這條航線上的必經之處。

（阿穆爾河寬闊的河流可以通行大型船只）

俄方非常希望發展這一區域的原因很簡單，俄烏交戰讓整個俄羅斯西部都變得不安全，如果戰事遲遲不能結束，那么俄方也無法安心發展包括克里米亞半島這些靠近戰爭，甚至被戰火覆蓋的區域。在結束戰爭后，俄方很可能也會遭到西方常年的制裁，發展遠東可謂勢在必行。

（當年克里米亞大橋被炸，給俄羅斯提了個醒）

但這些年的俄烏戰爭，俄方沒有足夠的資金和精力來開發這一區域，如今中俄聯手開發黑瞎子島，若未來中俄黑龍江航運規模恢復，黑瞎子島的重要性必將提升。畢竟黑瞎子島本就作為全國聞名的旅游景點，交通非常發達，不但有高速公路網連接，還有鐵路網連接。交通的便利能夠讓黑瞎子島成為中俄貿易的重點口岸區域。

（建黑高速公路已經讓黑瞎子島連接國內高速公路網）

目前，中俄貿易主要通過中國西北的鐵路、公路運輸，若未來可以通過黑龍江的航運，不但貨運量大大提升，也能讓人口稀少的俄羅斯遠東地區迎來新的發展點，這正是俄羅斯“求之不得”的發展機遇。而對中國來說，東三省作為老工業基地，受到新時代的沖擊比較嚴重，東三省存在一定的產業凋零、人口外遷、繼續發展困難的問題，若未來能有一條新航道溝通中俄貿易，在一定程度上可以激發東三省新的產業增長點，對發展東北老工業區也有助益。

（目前中俄的貿易主要依靠鐵路和公路運輸）

此外，這一區域的科技園，也方便中俄企業合作，聯合研發先進技術，一方面有利于中國東北的產業再開發，另一方面也有利于中俄遠東的溝通，對中國可謂“有百利而無一害”。一條黑龍江的航運發展，有可能直接促成整個遠東的“大開發”。

還有一點值得注意，目前俄羅斯在遠東的人口稀少，主要人口都聚集在阿穆爾河沿岸，隨著和中國的合作加深，必然會促進當地的中俄兩國人口流動。俄羅斯此前擔心這股人員流動，擔心中國人會“占領遠東”，過多涉足俄方的遠東領土，畢竟這些地方都曾是中國“故土”，然而現在情勢所迫，俄方能夠選擇和中國的合作，這也顯示出俄羅斯對中國的信任。