最近

有北京市民在社交媒體

曬出自己的新發現

地鐵扶梯上

出現了“小腳印”

圖源：上觀新聞

隨后，“多地早已叫停扶梯左行右立”的話題于5月19日登上社交平臺熱搜，引發關注。

這些“小腳印”有什么特別含義？

地鐵運營方表示，這些腳印是在提醒乘客不必“左行右立”，而是可以選擇并排站立，并提醒乘客站穩扶好。

“左行右立”是指乘坐電動扶梯時，乘客站在電動扶梯右側，讓出左側扶梯，這樣有急事的人就可以從左側先走。

這一做法最早可追溯到1944年英國倫敦地鐵里“請站到右側”標識，后來成為國際慣例，被國內很多城市引進，甚至被稱為“衡量城市文明的一種重要標尺”。不過近年來，自動扶梯“左行右立”的做法暴露出諸多弊端和安全風險。

目前，這一標識并非所有北京地鐵扶梯都有，但地鐵站都會在扶梯口明確顯示“站穩扶好”字樣，并在墻上顯眼位置張貼乘坐扶梯的提示。

其實，北京地鐵自2018年起就已取消“左行右立”的倡議提示。出于安全考慮，現在很多城市都已不再宣傳乘坐扶梯應“左行右立”。

多地早已叫停

扶梯“左行右立”

2012年上海地鐵已經取消乘梯時“左行右立”的規定，到了2019年，該做法被徹底叫停，并明確規定，禁止在扶梯上行走或奔跑。也就是說沒有必要空出左邊的通道，因為扶梯上本就禁止行走。

廣州

2018年，廣州地鐵就曾發聲，乘坐扶梯不提倡“左行右立”。2023年4月，廣州地鐵再次提醒，乘梯時“左行右立”既不安全也不高效。

2024年，有網友建議成都地鐵用喇叭提醒引導乘客，乘坐電動扶梯時“左行右立”。對此，成都地鐵回應表示，電動扶梯每級階梯的高度遠高于普通步行樓梯，在電動扶梯上行走，存在“摔倒、跌倒”的風險，還可能引發大面積的踩踏，建議大家乘坐電動扶梯時保持靜立。

為何不提倡“左行右立”？

上下走動不安全

首先，電動扶梯每級階梯的高度遠高于普通步行樓梯。人們在扶梯上行走，很容易踏空或被絆倒，行走過程中也容易擠碰到其他乘客，導致意外發生。

電動扶梯的梯級高度一般為21cm，最高不得大于24cm，高于公共場所樓梯要求的設計高度(13cm-18cm)。

其次，商場扶梯速度一般是0.5米/秒，地鐵扶梯速度則約為0.65-0.7米/秒，屬于“高速電梯”。如果有人匆忙行走或奔跑，一旦摔倒或發生緊急情況，很容易“帶倒一大片”，引發大面積踩踏。

另外，從設計原理來看，電動扶梯的坡度比日常建筑機制結構的樓梯要高一點，并不適合行走。

左右失衡有隱患

根據南京地鐵運營公司統計的運營數據，長期“左行右立”會對電動扶梯造成較大損害，95%的電動扶梯損壞因受力不均衡導致。

電梯專家、正高級工程師吳斌指出，“左行右立”的乘梯方式會產生平衡偏差，導致扶梯左側負載較輕，右側載荷較重，長此以往會致扶梯傾斜。

運行效率打折扣

“左行右立”不僅存在安全風險，還降低了扶梯運行效率。

有研究表明，當人們“左行右立”時，扶梯每分鐘可運送81名乘客，而當兩側同時站人，扶梯每分鐘可運送的乘客達到113名。也就是說，“左行右立”為了方便少數乘客趕時間，將更多乘客堵在了扶梯入口處。

因此，乘坐電動扶梯時，乘客只需站穩扶好即可，著急趕時間的乘客，如需安全快速通過，最好的方式是走樓梯。

夏季已經到來

扶梯事故也進入高發期

長裙、洞洞鞋、雨傘

都是自動扶梯愛“吃”的東西

洞洞鞋

2024年7月26日，北京石景山區一名7歲兒童穿著洞洞鞋乘坐扶梯時，不慎將腳卡在電梯梯板接口處，動彈不得。消防員到場后用撬棍擴張縫隙，成功將孩子救出。

圖源：北京消防

裙子被卡

2023年5月，江蘇蘇州，一女子乘扶梯時未收攏漢服裙擺，導致裙擺被卷入扶梯。工作人員發現后及時按下緊急制動按鈕，將被卷住的裙子剪下來，才使其脫困。

圖源：中國消防

這些易被忽視的生活細節

為乘梯安全埋下了隱患

這些安全知識要了解

乘坐扶梯時

不必“左行右立”

最重要的是站穩扶好

時刻注意腳下安全

如趕時間應走樓梯