第一眼看到示界06上市消息的時(shí)候我著實(shí)愣了一下，華為又推新品牌了？定睛一看是神龍汽車全新自主新能源品牌“HEDMOS示界”旗下的首款車型，和華為沒半點(diǎn)關(guān)系，于是驚嘆華為的那些“X界”對(duì)人思維慣性的影響居然如此之大，一個(gè)早于華為問界而注冊(cè)的商標(biāo)“示界”被廣大網(wǎng)友包括我認(rèn)為是蹭熱度，不過從結(jié)論上來(lái)看也確實(shí)蹭了一波華為的熱度。

如若不是這輛“界”字輩的新車示界06上市，神龍汽車幾乎已經(jīng)被我遺忘了，這個(gè)曾經(jīng)左手標(biāo)致、右手雪鐵龍的法系品牌自從2023年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍的那場(chǎng)“瘋狂大甩賣”之后，已經(jīng)漸漸淡出人們的視野了。

HEDMOS示界是今年3月份發(fā)布的，被視為神龍汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心，也是神龍“二次創(chuàng)業(yè)”的起點(diǎn)，示界06的上市似乎意味著神龍汽車正以新的姿態(tài)邁進(jìn)新能源、新征程，只是不知這示界06能否撐得起神龍的一片天？

l神龍汽車，能否擺尾？

有時(shí)候你不得不承認(rèn)，時(shí)間的銳齒能嚙盡一切，曾經(jīng)風(fēng)光的神龍汽車已經(jīng)斑駁在記憶里了。從2015年的70萬(wàn)輛到2024年的6.83萬(wàn)輛，短短幾年功夫銷量飛流直下三千尺，今年前四個(gè)月，神龍汽車銷量為2.03萬(wàn)輛，同比又下降了20.2%，這銷量確實(shí)不忍直視。

中國(guó)汽車市場(chǎng)風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）變化，幾年前新能源汽車電動(dòng)化、智能化正處于蓬勃生長(zhǎng)的階段，神龍汽車那些年里也多次力挽狂瀾、孜孜不倦地進(jìn)行自救，從“元”計(jì)劃到“元+”計(jì)劃再到運(yùn)營(yíng)模式的變革，遺憾的是這一系列動(dòng)作始終沒激起多大的浪花。

原本就在新能源轉(zhuǎn)型之路上落后半拍的神龍汽車，到了智能化、智能輔助駕駛滿街跑的瘋狂內(nèi)卷的2025年就能昂首挺胸了？希望全都寄托在示界品牌的肩上。

示界作為一個(gè)全新打造的品牌，不受歷史包袱的束縛，轉(zhuǎn)型的效率或許會(huì)更高一點(diǎn)，就像很多自主品牌、合資品牌推出的“造車新勢(shì)力”，尤其這個(gè)示界新勢(shì)力還特地強(qiáng)調(diào)其與Stellantis集團(tuán)的關(guān)系，強(qiáng)調(diào)其“法系基因”。

而示界06顯然是最為關(guān)鍵的排頭兵，神龍汽車也將示界06的維度拔得很高，稱其為“二次創(chuàng)業(yè)”，然而這示界06卻被網(wǎng)友們?cè)u(píng)論“這不是和東風(fēng)風(fēng)神L7一模一樣？”、“風(fēng)神直接換標(biāo)，這么敷衍嗎？”。

l示界06能否力挽狂瀾

示界06定位緊湊型純電SUV，只推出了一款車型，官方指導(dǎo)價(jià)是12.58萬(wàn)元，但法系老友知音限時(shí)先享價(jià)為10.88萬(wàn)元。從產(chǎn)品力上來(lái)看，示界06內(nèi)置8155芯片、搭載HEDMOS AI智慧座艙、E-CLDrive智控系統(tǒng)、H-PILOT高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等等，綜合來(lái)看新車在智能座艙、智能輔助駕駛等方面表現(xiàn)都挺出色的，性價(jià)比挺高。

這個(gè)時(shí)候，示界06就不得不面對(duì)一個(gè)殘酷的問題，示界06能力挽狂瀾嗎？綜合新車的定位和售價(jià)來(lái)看，示界06無(wú)疑將和比亞迪宋PLUS EV、零跑B10、廣汽豐田鉑智3X、吉利銀河E5等車型競(jìng)爭(zhēng)，這一市場(chǎng)早已是紅海一片了。

而且如今這個(gè)汽車市場(chǎng)比前幾年卷的有過之無(wú)不及，在新能源賽道上各品牌不僅狂卷價(jià)格和配置，更卷品牌、口碑和用戶。作為新晉品牌的示界，在知名度上還有待提升沉淀，比亞迪和吉利等自主品牌已經(jīng)在這方面占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，無(wú)論從哪一個(gè)維度上來(lái)看，示界06的生存壓力山大，雖然殘忍，但這是事實(shí)。

更何況從網(wǎng)友們的評(píng)論來(lái)看，部分網(wǎng)友對(duì)示界06這款車不看好，或者更確切地說(shuō)是對(duì)神龍汽車不再抱有期待。部分網(wǎng)友紛紛評(píng)論“示界06像風(fēng)神L7”、“從標(biāo)致3008開始，神龍一直在模仿從來(lái)未超越”等消極言論，顯然消費(fèi)者并沒有感受到示界06乃至神龍汽車的誠(chéng)意。

我覺得一位網(wǎng)友的評(píng)論特別到位：“為何神龍沒有早點(diǎn)打開視界，也不知道此示界能不能適應(yīng)彼世界！”都說(shuō)神龍擺尾，無(wú)往不利，只是不知這神龍汽車是擺尾還是擺爛了。

l擎動(dòng)點(diǎn)評(píng)

不過無(wú)論如何，示界06都是神龍汽車開啟新征程的象征，不管示界06未來(lái)銷量如何，這種自救行為都值得肯定。只是，在這個(gè)卷上加卷的時(shí)代，神龍真的能擺尾嗎？