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三一重卡在新能源市場跑出加速度，強勢領跑行業(yè)。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)（交強險實銷口徑，不含出口和軍車，下同），2025年4月，三一共計銷售新能源重卡2824輛，蟬聯(lián)月榜銷冠。面對新能源重卡市場的激烈競爭，三一重卡為何這么“強”？其銷量長青的秘訣又是什么呢？

4月銷量與累銷均為行業(yè)第一，三一重卡交出靚麗答卷

據(jù)交強險數(shù)據(jù)顯示，2025年4月，國內(nèi)新能源重卡市場共計銷售1.58萬輛，同比增長245%。其中，三一重卡憑借2824輛的月銷量表現(xiàn)，再度以新能源重卡市場17.84%的市占率奪冠，且銷量同比增幅近3倍，高于4月新能源重卡市場整體增速，跑贏行業(yè)“大盤”。

同時，這也是三一在2025年收獲的第三個新能源重卡月榜銷冠。除了單月銷量第一，2025年1-4月，三一累計銷售新能源重卡7591輛，同比增長193%，同樣排名行業(yè)第一，市場份額達16.46%，足見三一在新能源重卡市場的引領實力。

此外，在新能源重卡占比最大的細分領域，三一重卡同樣表現(xiàn)不俗。比如，在持續(xù)攀升的充電重卡細分領域，三一重卡在今年4月份和1-4月的累計銷量中穩(wěn)居行業(yè)第一。其中，4月份，三一重卡以2614輛的充電重卡銷量，蟬聯(lián)月榜冠軍；1-4月以累銷7044輛、同比增長252%以及份額23.27%的成績，保持行業(yè)第一。

精準把握市場需求，用卓越產(chǎn)品打動用戶

對于重卡企業(yè)而言，產(chǎn)品始終是直面用戶的“門面”。

作為在重卡電動化領域發(fā)力最早的企業(yè)之一，三一重卡始終以“為用戶降本增效”為核心宗旨，向鋼廠、港口、礦山及干線運輸?shù)葓鼍俺掷m(xù)投放如江山SE系列電動化3.0產(chǎn)品等卓越產(chǎn)品與技術解決方案。其不僅在研發(fā)之初就對整車進行耐久性試驗和臺架試驗等嚴苛驗證，還完成了整車極寒、極熱、極濕等極端環(huán)境現(xiàn)場測試，以確保車輛實現(xiàn)高質(zhì)量的運營。

在“三電”方面，三一重卡堅持自主研發(fā)，在行業(yè)內(nèi)形成差異化競爭力。比如，三一高效驅(qū)動電機擁有大功率、大扭矩特性，更加適配綜合工況運輸需求；三一高倍率電池，能量密度提升了40%以上。拿三一江山平頂600度大電量牽引車來說，該車百公里電耗低至1度左右，真正幫助用戶實現(xiàn)高效低成本運營。

在人才隊伍和投入方面，三一重卡更是憑借2萬人的研發(fā)團隊以及高達60多億元的資金投入，確保了車輛在各種工況場景下都“經(jīng)得起考驗”，充分為用戶運輸保駕護航。

直銷+直服模式打造行業(yè)標桿，讓用戶省心又安心

讓用戶用著省心、開著安心，是三一在新能源重卡領域的矢志追求。

為了讓用戶擁有全生命周期內(nèi)更低的運營成本，三一重卡除了采用一貫的直銷模式外，還利用其“一對一管家式”的服務模式——卡圣直服，確保用最快的速度幫助用戶解決棘手問題。

第一商用車網(wǎng)在日常走訪中則更為直觀地感受到，三一重卡的這種服務，是行業(yè)獨有的駐場駐點模式，借力在全國布局的200余個直服中心，服務人員直接對接用戶，免除了信息傳遞過程中的交叉，真正實現(xiàn)服務“零死角”。

同時，用戶報修后一刻鐘內(nèi)響應服務訴求、30公里內(nèi)救援兩小時內(nèi)到場、30小時解決重大故障的服務準則，更是確保用戶用車無憂。

結(jié)束語：拿下“雙料冠軍”，三一持續(xù)引領新能源重卡市場

除了交強險口徑，根據(jù)重型貨車北斗營運證入網(wǎng)銷量口徑統(tǒng)計，2025年4月，三一蟬聯(lián)月榜首位，銷量達到2375輛，同比增長173%；1-4月，三一累計銷售新能源重卡超6000輛，達到6265輛，同比增速達到了185%。

可見，2025年4月，無論何種口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計，三一均拿下了新能源重卡市場“雙料冠軍”，用實力贏下了新能源重卡市場“頭把交椅”。

作為國內(nèi)新能源重卡行業(yè)的“親歷者”與“見證者”，三一重卡始終精準把握市場需求，憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)以及優(yōu)質(zhì)的售后服務，贏得廣大用戶的信賴與好評。“內(nèi)卷”的市場形勢下，三一重卡堅持“長期主義”，以前瞻格局和創(chuàng)新突破為驅(qū)動，為商用車行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型注入強勁動能。