齊魯網·閃電新聞5月21日訊 5月21日，濱州市濱城區人民政府新聞辦公室召開2025“三大戰役”暨“三大行動”主題新聞發布會，邀請到濱城區交通運輸局黨組書記、局長張振平，濱城區鐵路事業發展服務中心黨組書記、主任劉雷，濱城區公路事業發展中心黨組成員、副主任王召松，濱城區交通運輸局黨組成員、綜合執法大隊大隊長周和祿，向大家介紹“全區交通體系高質量發展”有關情況，并回答記者提問。

張振平說，濱城區交通運輸局、濱城區公路事業發展中心通過推進高速國省道建設、農村公路建設及創新發展客貨郵融合模式，全方位構建起更加完善、高效的立體交通網絡，為區域發展筑牢堅實根基。長深高速大高至彭家樞紐段改擴建工程有序開展，徒駭河大橋、楊柳雪樞紐、津維高鐵路基、德大鐵路路基四處先行用地的勘測定界及青苗、地上附著物清點工作已順利完成。國省道建設方面，G220東深線濱州東營界至高清莊段改建工程進展顯著，高清莊互通立交跨線橋樁基、承臺已全部完工，墩柱完成率達85.7%；高清莊互通立交擋土墻已完成基礎澆筑15％。主線南半幅結構層施工中，底基層已100％完工，上下基層完成100％，上下面層完成98％。同時，S236辛濱線濱城繞城段改建工程（渤海二十一路北延工程）、G220東深線濱城繞城段改建工程也在穩步推進。截至2024年底，濱城區農村公路通車里程達1618.04公里，縣鄉道總里程324.873公里，農村公路優良中路率高達94.88%，危橋改造實現動態清零。“四好農村路”建設的扎實推進，大幅提升了農村交通基礎設施服務鄉村振興的保障能力。濱城區8個鄉鎮辦、190個行政村實現快遞物流全覆蓋。4家注冊企業聯合10余家快遞企業，日均收發20萬件，惠及50萬群眾。

張振平說，2022年1月，總投資1100億元的津濰、濟濱高鐵可行性研究報告獲批，濱城高鐵建設工作就此拉開序幕。濱城區是唯一同時承擔兩條高鐵建設任務的縣區，也是建設里程最長、管線遷改任務最重的縣區。濱城區高鐵建設指揮部扎實開展土地征拆、三電遷改、國有土地回收等重點工作，為高鐵建設提供了濱城范本，創造了全線建設12個“首次”，建設進度全線領先。濟濱高鐵將于2026年底建成通車，津濰高鐵將于2027年底建成通車，實現半小時到濟南，1小時到天津，1.5小時到北京，3小時到上海，將結束濱城區不通高鐵的歷史，構建互聯互通的鐵路交通系統。

張振平表示，高鐵片區占地面積811公頃，為濱州市內引外聯的重要窗口和產業轉型升級的重要引擎。2025年3月，《濱州市高鐵片區控制性詳細規劃和城市設計》獲得批復。站前綜合交通樞紐項目，黃河十九路道路及綜合管廊項目，黃河十九路西延、渤海十一路北延工程，渤海四路、渤海四-1路道路提升工程均計劃于濟濱高鐵通車前完成。

閃電新聞記者 周建輝 報道