中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025 年 4 月國內(nèi)新能源汽車銷量122.6萬輛，同比增長44.2%，滲透率突破 45%。其中，插混車型銷量達 40.3萬輛，同比增長21.9% 。這組數(shù)據(jù)背后，是用戶對 “可油可電” 車型的明確偏好：既想擺脫燃油車的高油耗，又不想被純電車的續(xù)航焦慮束縛。在 10-15 萬級插混 SUV 市場中，吉利銀河 L7 EM-i 憑借 “3L 級油耗”“智能座艙” 等核心優(yōu)勢，銷量長期穩(wěn)居細分市場前列，成為家庭用戶的 “燃油替代優(yōu)選”。

月省 700 元的背后，銀河 L7 EM-i 的節(jié)能硬實力

用戶選插混的第一訴求，永遠是 “省”。以典型家庭用車場景測算：月均 1500 公里（1200 公里城市通勤 + 300 公里長途）。若開一臺 1.5T 燃油 SUV（百公里油耗 8L，當(dāng)前油價 7.5 元 / L），每月油費約 900 元；換成銀河 L7 EM-i 115 公里探索版，其 CLTC 純電續(xù)航 115 公里可覆蓋日常通勤，家用充電樁月充電費約 130 元；長途用虧電模式，實測 WLTC 工況百公里油耗僅 3.79L，300 公里油費不到 85 元。綜合計算，銀河 L7 EM-i 月均用車成本約 215 元，比燃油車省近 700 元 —— 一年省下的 8400 元，夠給孩子報一年興趣班，或全家來趟短途旅行。

省錢靠的是技術(shù)硬實力

銀河 L7 EM-i 搭載全球新一代雷神 EM-i 超級電混系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率高達 46.5%，通過五大智慧能量管理系統(tǒng)優(yōu)化動力分配：低速擁堵時電機驅(qū)動更省電，高速巡航時發(fā)動機直驅(qū)效率更高。實測高速 115km/h 行駛，發(fā)動機噪音控制與燃油車接近，但油耗比同級別燃油 SUV 低了一半。

省油不省體驗，家庭用戶的 “全能選手”

省油之外，銀河 L7 EM-i 的 “全能” 更打動用戶。其綜合續(xù)航達 1370 公里（CLTC），滿油滿電從北京開到南京無需加油，徹底解決長途焦慮；零百加速 7.7 秒，比同級別燃油 SUV 快近 2 秒，超車不拖泥帶水；2785mm 軸距帶來的大空間，讓后排坐兩個娃加老人不擠，副駕 16.2 英寸大屏成了 “哄娃神器”，播放動畫、點歌一鍵完成。這些細節(jié)，是燃油車難以提供的 “家庭友好” 體驗。

從 4 月新能源銷量看，用戶已從 為情懷買單 轉(zhuǎn)向 為實用算賬。銀河 L7 EM-i 能成為插混市場的 “香餑餑”，本質(zhì)是把 “省油” 做成了可量化的 每月省 700 元，把 “家用需求” 做到了每個細節(jié)里。當(dāng)一臺車能讓用戶每月多存 700 元，還開得更舒服時，燃油車的 “替代者”，非它莫屬。