每經記者：張蕊 每經編輯：陳旭

5月20日，交通運輸部舉行專題新聞發布會。

在我國的積極推動下，2025年1月18日，國際標準化組織（ISO）批準在船舶與海洋技術委員會下成立港口碼頭分委會，秘書處落戶中國。這是交通運輸部首次提出并成功設立的ISO技術委員會，也是自ISO成立以來在全球范圍內首個專注于港口碼頭標準化的技術機構。

新華社圖

交通運輸部科技司司長徐文強在發布會上介紹，港口是國際貿易和物流服務的樞紐，是保障全球供應鏈、產業鏈穩定的關鍵支點。港口也是我國一張亮麗的“國家名片”。在港口基礎設施方面，我國沿海港口總體規模世界領先，全球貨運、集裝箱吞吐量排名前十的港口中，中國港口分別占了8席和6席。港口智能化發展方面，我國已建成和在建的自動化碼頭數量均居世界首位。

徐文強表示，新成立的ISO港口碼頭分委會，將以推動全球港口碼頭基礎設施“硬聯通”、規則標準“軟聯通”為工作方向，積極匯聚全球力量，著力在港口碼頭生產作業、系統建設、技術應用等方面，引領全球港口綠色化、智能化發展。

推動港口綠色低碳轉型

近年來，交通運輸部持續推動建設一流港口，促進全球航運經貿協同發展，港口標準化工作在其中發揮了怎樣的作用？

徐文強在發布會上介紹，交通運輸部大力推進實施《國家綜合立體交通網規劃綱要》，在建設世界一流港口方面取得了顯著成效。我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量多年穩居世界第一。上海港成為全球首個集裝箱年吞吐量突破5000萬標箱的港口。港口的智能化和綠色低碳轉型加快推進，已建成全自動化碼頭52座，數量全球領先。青島新前灣集裝箱碼頭等23個港口納入“亞太綠色港口獎勵計劃”。

近年來，交通運輸部不斷加強港口標準化工作，通過統一設施設備標準、規范作業流程、優化資源配置、保障安全質量，為建設高效智能、安全綠色的一流港口筑牢根基，以標準化建設促進港口高技術創新、高水平開放、高質量發展，進而為提升港口綜合競爭力、暢通國際物流通道發揮著基礎和引領作用。

針對港口安全生產關鍵環節和不同貨物作業特點，交通運輸部發布港口作業安全要求等系列強制性國家標準，有效提升港口的安全管理水平；制定區塊鏈技術應用、物流作業數據交換、電子單證應用、設備遠程操控標準，提升港口的運營效率和智能化水平，加速港口數字化轉型；通過制定港口岸電應用、碼頭二氧化碳排放核算和綠色港口評價相關標準，有效降低港口的環境影響，推動港口綠色低碳轉型。

“下一步，我們將認真貫徹履行國際標準化組織技術機構職責，以全球視野和卓有成效的工作，推進港口碼頭國際標準化，協調各國專家加快推動國際標準研究，促進港口碼頭國際標準化工作不斷邁上新臺階。”徐文強表示。

提升高速公路服務水平

隨著自駕出行的熱度持續走高，公眾對高速公路服務區的服務水平也有了更高的期待。在提升高速公路服務區服務質量方面，交通運輸部有什么新的舉措？

對此，交通運輸部新聞發言人李穎表示，近年來，公路自駕出行逐漸成為出行的主力，特別是重大節假日期間，高速公路小客車流量占總流量比例超過90%。其中，新能源汽車也快速增長，剛剛過去的“五一”假期，高速公路新能源汽車出行比例超過了18%。

李穎介紹，高速公路服務區是高速公路沿線重要的服務設施，是服務人民群眾出行的“驛站”和“窗口”，交通運輸部一直高度重視服務區服務品質提升工作，持續推動服務設施升級改造，加強服務區無障礙設施、母嬰室、“司機之家”建設，特別是大力推動充電基礎設施建設，加強重大節假日充電服務保障能力，不斷滿足人民群眾美好出行需要。

為了進一步提升服務區服務質量，為公眾自駕出行提供更好的保障，近日，交通運輸部出臺了《高速公路服務區服務質量等級評定辦法》。該辦法堅持以更好服務公眾出行為導向，緊緊圍繞提升服務區服務質量，按照“全面覆蓋、合理分級、嚴格評定、動態管理”的原則，推動全國高速公路服務區高質量發展，為公眾出行提供更為全面、細致、周到的服務。

李穎介紹，服務區服務質量等級評定內容由等級配置類指標和水平評價類指標兩部分組成。等級配置類指標主要是對服務區基礎設施配置情況的客觀評價，如服務區占地面積、停車位數量以及充電站、加油站、車輛維修站、“司機之家”、母嬰室等的設置情況。水平評價類指標主要是對服務區管理水平、服務品質的評價，如公共衛生間整潔情況，公共場區秩序情況，餐飲、零售服務品質以及汽車服務水平等。

下一步，交通運輸部將加快制定高速公路服務區服務質量等級評定相關標準，聚焦充電基礎設施建設、節假日服務保障、貨車司機暖心服務等公眾出行關注的重點，組織開展服務區服務質量評定工作，充分發揮評定工作引導作用，以評促改、以評促建、以評促管，持續提升高速公路服務水平。