北京
日前，有媒體報道了國內(nèi)某新勢力車企因端到端算法人才被其他新造車公司大量挖角，被迫采取法律手段維權(quán)的事件。
從報道中可以看出一些信息：該車企轉(zhuǎn)向端到端技術(shù)較早，技術(shù)水平處于行業(yè)前列，積累了豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和核心人才。
部分轉(zhuǎn)向端到端技術(shù)較慢的公司，為縮短研發(fā)周期、降低試錯成本，傾向于挖角該車企的端到端算法人才，導(dǎo)致其人才流失嚴(yán)重。
業(yè)內(nèi)通常對員工跳槽持較寬容態(tài)度，但此次事件因人才流失規(guī)模和技術(shù)競爭壓力，迫使該車企打破常規(guī)，動用競業(yè)協(xié)議維權(quán)。
超百萬粉絲大V博主@鵬程蛇口 直接點(diǎn)出這家被逼急了的新勢力是小鵬，“人家100億研發(fā)項(xiàng)目，你靠高薪挖人，5個億快速搞定，不地道，真不能這樣玩了。”
其前，小鵬汽車CEO何小鵬在接受采訪時，也確實(shí)表達(dá)過“企業(yè)瘋狂挖人會壓垮行業(yè)的創(chuàng)新”的觀點(diǎn)。
大家可以猜一下，這個起步較晚、為縮短研發(fā)周期、降低試錯成本而通過高薪挖角友商的是哪一家車企？
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