據環球時報的消息稱，近日，中國制造的兩艘新型汽車運輸船同日開啟首航，滿載著中國汽車駛向歐洲，其中一艘為9500車位，創下全球最大汽車運輸船記錄。香港《南華早報》近日報道稱，這彰顯出中國汽車出口的雄心壯志，中國自主制造、9500車位的超大型汽車滾裝船“安吉安盛”輪開啟首航，裝載7000輛中國制造汽車從上海出發前往歐洲。“安吉安盛”輪由上汽集團安吉物流投資建造，從設計到施工全方位融合全球最新前沿技術。

日前，中國制造的兩艘新型汽車運輸船同日開啟首航，共計運載了一萬多臺中國汽車，駛向不同的目的地。這兩艘運輸船分別為“安吉安盛”輪和“遠?？凇?。前者是由中國自主制造，擁有9500車位的超大型汽車滾裝船，這一次裝載了7000輛中國汽車從上海出發，運往歐洲?！鞍布彩ⅰ陛喣壳笆侨蜃畲笱b載量的低碳智能超大型汽車滾裝船。而且這一次的運輸任務，直接打破了4月底我國另一艘運輸船9200車位的運力記錄。

汽車出口（資料圖）

當前，歐洲市場已經成為中國汽車企業拓展海外市場的重要區域。包括小鵬汽車、比亞迪等自主品牌已就該市場進行相關布局。如比亞迪旗下騰勢品牌預計兩年內將進入數十個歐洲國家。今年4月，比亞迪在西班牙、意大利、法國、英國和德國等歐洲14個國家整體銷量已過萬輛，大幅領先特斯拉的6253輛。除了比亞迪之外，小鵬汽車在歐進程也按下加速鍵，小鵬汽車CEO何小鵬表示：“面向全球市場，小鵬更想作為一個中高端品牌進入。”

清華大學公共管理學院副院長高宇寧認為，中國運輸船不到一個月連創紀錄，不僅展現中高端制造業蓬勃發展，也折射了中國外貿在復雜的國際環境下的強勁韌性與活力。據上汽安吉物流股份有限公司總經理莊菁雄介紹，“安吉安盛”輪的全生命周期綜合能效已達國際領先水平，預留的甲醇加注設計未來有望實現碳中和。中國汽車滾裝船行業正在從“跟跑者”成為全球行業的“領跑者”。去年，中國成為全球第一大汽車出口國。

在剛剛過去的48小時內，特朗普連接兩個噩耗。在這種情況下，他不得不對中國換策略。第一個噩耗，是關于歐洲。數小時前，中國外交部官宣中歐談判已經有正式結果，歐洲做出了明智的選擇，中方和歐洲議會將同步全面取消互相交往中的限制。很明顯，這意味著中歐關系又往前走了一步，接下來就看歐盟跟中國關于電車關稅的談判何時會有結果了。第二個噩耗，是澳大利亞方面。前些天，澳大利亞高層已經明確，不會在關稅問題上對美國讓步。

歐盟委員會主席馮德萊恩（資料圖）

美國總統特朗普在結束對中東三國的訪問后，隨即便接受了美國新聞媒體的采訪，在采訪時特朗普聲稱愿意訪問中國后，并且還強調中美關系很重要。此話一出，便迅速引起熱議，大家紛紛好奇特朗普為何要主動對華釋放緩和信號？在外界看來特朗普的做法沒有緣由，無疑又是想一出是一出，但我們細細研究，特朗普說的這些話并不是臨時起意的。特朗普此舉無疑是想故意放低姿態，好讓中國主動邀請他去訪華，畢竟特朗普的外交政策就是極限施壓。

美國總統特朗普（資料圖）

“真不該投票支持特朗普”，已成為了很多美國民眾的心聲。在中美關稅戰升級、特朗普肆意對華加征關稅的情況下，華盛頓等全美多地爆發了聲勢浩大的“反特朗普”抗議游行。怒不可遏的抗議者認為，美國發起史詩級貿易戰的結果將是自討苦吃，當美國民眾為此承受巨大代價時，特朗普家族卻賺得盆滿缽滿，這實在令人難以接受。此前，拜登發表了離開白宮之后的首次公開講話，并痛斥特朗普稱，還不到100天就造成了如此多的傷害與破壞。