朝鮮最新驅逐艦下水，在金正恩的全程目睹下發生了嚴重的事故，那么這件事情有多嚴重呢？主要是兩點：一是等于給朝鮮想要盡快擁有最先進的艦艇，以沉重的打擊，制造的具有垂發能力的第二艘艦就發生了重大事故，會給朝鮮心理造成重大的挫折。二是對金正恩的面子是重大的打擊，他本來就寄予厚望，卻當著他的面發生嚴重事故，如果有外國媒體的話，可能會有俄技術人員，這叫金正恩的臉往哪擱？

金正恩目睹發生事故后，批評稱這是由于疏忽和不負責任，不尊重科學的經驗主義而產生的無法容忍的重大事故和犯罪行為，將在下月召開的勞動黨中央委員會全會上對這一不負責任的嚴重錯誤進行立案審查。并稱要“盡快修復驅逐艦是直接關乎國家權威的政治問題，而非單純的業務性問題。”他還要求，在下月全會召開前“無條件”完成修復工作。

這里面至少透露出三個信息：一是金正恩把他上升到了政治高度，那么將會有很多人付出重大的代價，坐牢是輕的，主要的指揮下水人員和操作人員會因此丟掉性命完全不奇怪。二是金正恩的發言完全透露出了他對這一事情的定性，稱關乎到國家權威的問題，說白了就是讓他當面難堪嘛，朝鮮是一個威權國家，這個事情的性質是很嚴重的。三是朝鮮的造船業能力與朝鮮具有的雄心存在重大的差距，4月25日才下水了第一艘崔賢號，不到一個月崔賢二號就又要下水了？說白了就是朝鮮現在不具備這么快的制造先進戰艦的能力，不是每個國家都像東大一樣，戰艦可以下餃子？

我們來前后理一篇，首先朝鮮這艘驅逐艦下水發生嚴重事故主要是什么原因？驅逐艦下水通常采用兩種方式：滑道下水或浮船塢下水。滑道下水是最常見的方式，朝鮮這次應該就是使用的這個下水方法，即通過鋪設傾斜滑道，利用重力使艦體從船臺滑入水中。此過程需嚴格控制船體平衡和滑道潤滑度，避免因重心偏移或摩擦力不均導致船體傾斜或結構損傷。若操作不當，如底盤移動平行度不足，可能導致船體局部受力不均，引發事故。

再看朝鮮通報的事故原因，不就正是驅逐艦下水過程中，因指揮不熟練、操作不慎，未能保障底盤移動平行度，致使船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區段船底破孔導致船體失衡，船首部分未脫離船臺嗎？

朝鮮此次事故應該有三點原因：一是經驗不足與技術有短板，雖然朝鮮4月25日下水了一艘5000噸的先進艦艇，但在此前，朝鮮最大艦艇為1600噸級護衛艦，缺乏大型艦艇下水經驗，朝鮮造船工業在動力系統、垂發單元設計等關鍵技術領域依賴的是俄羅斯，但下水還要靠他們自己。

二是流程管理與質量控制有缺陷，事故暴露了朝鮮在復雜工程中的協調與監管漏洞，流程規范未嚴格落實。三是還未熟練的掌握技術復雜性，該艦設計參考了俄羅斯22350型護衛艦，采用柴燃聯合動力和垂發系統，技術復雜度遠超朝鮮原有水平，若關鍵環節（如滑道潤滑、重心計算）未達標，極易引發事故。

所以說，此次事故的核心原因，還是朝鮮造艦經驗不足與技術管理的缺陷，疊加了復雜工程的操作風險。盡管俄羅斯提供了部分技術援助，但朝鮮在大型艦艇建造的實操環節仍存在顯著短板。朝鮮真正應該做的是在武器裝備人才培養、流程標準化及國際合作等方面進一步突破。造船業是一個非常依賴技術的工作，朝鮮現在還是在摸索階段，真的不能全怪技術人員，相信他們也想做到最好，關鍵是實力暫時達不到。