北京
近日，專業汽車媒體編輯@朱志延PCauto 在社交平臺上分享了自己使用Model 3五年來的真實體會，表示這臺2019款Model 3在10萬公里的陪伴中，用硬核的產品力刷新了自己對純電動車耐用性的固有認知。
“即便行駛至今，深踩加速踏板時毫無延遲的推背感，動力輸出與新車狀態無異，完全不像家里那臺開了三年的燃油車，油門踩下去明顯能感覺到發動機疲軟乏力。特斯拉的底盤調校更是展現出強大耐久性，歷經5年顛簸依然扎實緊致，路過坑洼路段時的穩健感比部分新車還要出色，完全沒有老車松散的疲態。”
在操控感受方面，Model 3的方向盤依舊保持沉穩精準的指向性，高速變道時車身響應敏捷，真正實現了“人車合一”，“這種駕駛質感是燃油車難以復制的”，并且外觀設計歷經9年仍不顯過時，即便與現款Model 3同框，車身線條在陽光下勾勒出的光影美學依舊抓人眼球。
在續航表現方面，@朱志延PCauto 認為特斯拉同樣經得起時間考驗。當前Model 3滿電續航依舊扎實，相比新車衰減微乎其微，電耗表現良好，三電實力非常能打。“日常上下班代步一周僅需一充，周末往返200公里的周邊游也毫無充電焦慮。”
他不禁感慨道：“每當有換新車的念頭時，坐進其他車發現都沒有Model 3才能帶來的輕松快樂的駕駛感。Model 3用10萬公里證明了，電動車的‘好開’是能一直延續的，能取代Model 3的，或許只有現款的Model 3了。”
得益于特斯拉始終堅持以全球統一制造標準打造高品質全球車型，旗下車型能經得住全球不同國家超700萬車主，在不同氣候、路況以及駕駛習慣下的考驗。
在不少海外網友看來，Model 3同樣是他們買過最好的車：“不僅加速性能出色，搭載智能輔助駕駛系統，而且幾乎不用日常維護”、“特斯拉的動態操控性能和乘坐舒適性，迄今為止在乘用車領域都是最出色的”、“不買特斯拉絕對是一個人一生中最大的錯誤決定！”……
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