一場發布會，兩個時代的分界線。

2025年5月21日19:00點，當其他車企的發布會還在用PPT和明星站臺“尬聊”新車時，在這場號稱“全球首場AI共創產品發布會”的直播中，2025款eπ007不再是冰冷的工業品，而是通過AI技術“活”過來的智能伙伴——它用多場景切換的沉浸式演繹，向觀眾全景展示了設計美學、智能交互、性能操控和安全技術。

這場發布會的顛覆性，不僅在于技術層面的虛實融合，更在于它徹底打破了“車企自說自話”的傳統營銷邏輯。當AI讓產品成為主角，汽車行業的“新質生產力”第一次有了具象化的表達。

在價格策略上，2025款eπ007直接擊穿了20萬級智能轎車的價值底線。其純電版起售價僅11.59萬元，增程版13.19萬元起，入門即高配，讓年輕人買得起。更令人驚喜的是購車權益包：價值44800元的"六大上市禮遇"包含整車及三電終身質保、免費車機流量等核心權益，這些在新勢力品牌中往往需要額外支付上萬元。

這種"入門即享頂配權益"的策略，讓年輕消費者第一次感受到：原來高端智能體驗，真的可以不用"割肉"就能擁有。

一場發布會背后的“陽謀”

東風奕派此次的AI共創產品發布會，實則暗藏三重野心：

其一是技術話語權爭奪：通過AI大模型和SOA座艙，確立“智能汽車”的新標準——車不再是工具，而是能進化、能共創的“伙伴”。

其二是年輕化破圈：從B站跨年晚會到王者榮耀電競合作，再到這場AI共創發布會，東風奕派正在用Z世代的語言重構品牌溝通體系。

其三是行業規則顛覆：當其他車企還在糾結“配置戰”時，eπ007用“AI定義場景”證明：未來的競爭維度，早已從硬件轉向生態。

東風奕派這場AI共創產品發布會，本質上是一場面向未來的戰略布局。通過技術、用戶和行業規則的三重突破，品牌正在重新定義智能汽車的價值標準——不再局限于參數堆砌，而是構建"硬件+軟件+生態"的全新競爭維度。

這種突破背后，是傳統車企向科技公司轉型的典型路徑：以AI為紐帶，將冰冷的機械產品轉化為有溫度的"智能伙伴"，在滿足功能需求的同時，更創造情感連接。

更深層次看，這場發布會揭示了汽車產業變革的新方向。當電動化技術趨于同質化，真正的差異化將來自"以用戶為中心"的創新能力。

東風奕派通過AI共創，不僅提前鎖定了Z世代的品牌認同，更探索出一條"用戶參與定義產品"的新模式。這種從"制造產品"到"培育生態"的轉變，或將重塑整個行業的競爭邏輯——未來的贏家，一定是那些最懂用戶、最會共創的品牌。

eπ007如何用"技術普惠"重塑市場規則？

在20萬級純電/增程轎車市場，小鵬P7、特斯拉Model 3（參數丨圖片）、比亞迪

首先在性能方面：3.7秒破百+電四驅，快充與續航兼得。eπ007純電四驅版零百加速3.7秒，直逼售價30萬+的特斯拉Model 3高性能版（3.3秒），卻以低10萬左右的價格提供更快的3C超快充（16分鐘補能30%-80%）。增程版更以1230km綜合續航，徹底解決里程焦慮，對比同級插混車型優勢明顯。

其次在智能方面：雙AI大模型+SOA座艙，交互體驗代際領先。當小鵬、特斯拉的語音助手仍停留在"指令響應"階段，eπ007的豆包+DeepSeek雙AI大模型已實現自然對話，并能聯動車輛功能主動服務。其SOA場景大師支持1000+種自定義組合，將"千人千面"從口號變為現實，而競品大多缺乏深度場景化能力。

所以與新勢力的本質差異在于新勢力受制于成本，不得不用"選配"維持利潤；而背靠東風體系的eπ007，通過規模化供應鏈和央企技術儲備，實現了"高端配置平民化"。這場較量不僅是產品之戰，更是造車邏輯的革新——當汽車產業步入成熟期，唯有真正尊重用戶需求、敢做"技術普惠"的品牌，才能贏得長期市場。

跨界破圈：一個品牌與年輕世代的“雙向奔赴”

在這個注意力經濟時代，品牌與年輕人的對話早已超越了傳統的廣告投放。東風奕派深諳此道，從B站跨年晚會的獨家冠名到王者榮耀職業聯賽的深度合作，從武漢馬拉松的科技護航到小紅書情人節快閃活動，品牌正在構建一個立體化的年輕生態圈層。這種"不按套路出牌"的營銷策略，恰恰擊中了Z世代厭惡說教、渴望參與的心理訴求。

此次全球首場AI共創發布會的突破性在于，它把這種"參與感"推向了新高度。通過AI實時交互，觀眾不再是被動的看客，這種"用戶主導"的發布會模式，本質上是對傳統汽車營銷話語體系的一次顛覆。

東風奕派正在實現跨界破圈——一個品牌與年輕世代的“雙向奔赴”。這場"雙向奔赴"的價值正在顯現。年輕用戶通過深度參與獲得了歸屬感，品牌則收獲了寶貴的使用場景洞察。這種源自真實需求的創新，遠比實驗室里的"閉門造車"更有生命力。

當汽車行業站在電動化、智能化轉型的十字路口，東風奕派的實踐揭示了一個趨勢：未來的競爭不僅是技術的比拼，更是生態的較量。誰能構建起品牌與用戶共同成長的良性循環，誰就能在存量市場中找到新增量。從某種意義上說，eπ007不僅是一款車，更是一個持續進化的"移動智能終端"，而它的每一次升級，都將銘刻著年輕用戶的智慧印記。

為什么年輕人愿意為eπ007買單？

“AI上車”不是噱頭，而是重新定義人車關系。

2025款eπ007的智能座艙搭載了豆包+DeepSeek雙AI大模型，語音交互從“指令響應”升級為“自然對話”，“聲聲有回應，句句聽得懂”。比如，用戶可以直接問：“周末我想去露營，附近有什么適合拍照的地方？”車機就能推薦目的地。這種“主動服務”的邏輯，正是年輕用戶對“智能汽車”的核心期待。

更激進的是，eπ007的SOA場景大師支持1000+種自定義組合。用戶能一鍵切換“戰斗模式”（電動尾翼升起、聲浪模擬啟動）、“親子模式”（調低空調溫度、切換兒童故事音頻），甚至“K歌模式”（聯動頭枕揚聲器）。AI不是功能，而是讓車“長”出千人千面的性格。

在“AI上車”之下，eπ007實現了性能與性價比的“雙重暴擊”：首先是3.7秒破百，同級唯一電四驅，加速比2024款快0.2秒；其次是“入門即高配”，售價僅11.59萬元起，直接擊穿中大型轎跑的價格底線；最后是續航焦慮終結者：增程版1230km綜合續航+4C超快充（12分鐘補能30%-80%），純電版650km續航支持3C快充……

這些數據背后，是東風量子架構和馬赫電驅的技術底氣。而更值得玩味的是，東風奕派作為央企背景品牌，正在用“技術普惠”打破“新勢力堆配置賣高價”的潛規則。

汽車行業的“iPhone時刻”到了？

2007年，iPhone用觸控交互重新定義了手機；2025年，東風奕派eπ007或許正在復刻這一歷史——當AI讓車學會“思考”，出行體驗的邊界將被徹底打開。這場發布會的意義，不止于賣車，更在于展示了一種可能性：在電動化內卷的時代，真正的突破點或許不在電池或電機，而在于誰能率先讓科技“有溫度”。

在電動化競爭白熱化的2025年，2025款東風奕派eπ007以AI賦能產品、以誠意定義價值，不僅為行業樹立了科技平權的新標桿，更印證了東風奕派作為央企電動化先鋒的革新魄力。當年輕人手握方向盤的那一刻，他們選擇的不僅是一臺車，更是一種“樣樣都有，樣樣都好”的生活態度。