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汽車市場的格局變幻莫測，一度被視作淘汰產品的油車竟然迎來了爆發。在4月份的油車銷量榜上，近30款車型銷量突破萬臺大關，還有三款在2萬臺以上，前10名中只有兩個國產品牌，且均來自吉利，合資地位依舊難以撼動。帕薩特（參數丨圖片）、邁騰、軒逸等老牌車卻越賣越瘋。

德系、日系平分秋色，吉利星越L引領國產

具體來看，日產軒逸以24458臺的成績傲視群雄，成功奪冠；星越L以微弱差距緊隨其后，銷量為23658臺，足以看出競爭態勢的焦灼。此外，朗逸也不甘示弱，成績穩居2萬臺之上。

我們重點來看看星越L這款車型，為何能在一眾競品中殺出重圍。其入門款車型（15.67萬元）搭載了強勁的2.0T發動機，最大功率高達175kW；而價格更高的帕薩特入門款（17.99萬元），僅配備了1.5T發動機，最大功率118kW，動力差距十分明顯。不過，兩車各有所長，小排量的帕薩特更省油，最低油耗只需5.93L/100km（WLTC標準），適合看重燃油經濟性的消費者。

令人遺憾的是，在前10名的身影中，除了成績不俗的星越L外，另一款國產車型則是勉強入圍的星瑞，名次排在第10，全靠吉利扛起了國產大旗。這表明，在全球市場中，國產品牌仍顯稚嫩，技術積累與品牌影響力壓根不存在彎道超車。

價格屠夫不可怕，可怕的是便宜、可靠又有料

此外，熱銷車型如軒逸、朗逸之所以能取勝，有一關鍵因素就是價格優勢。目前，軒逸最新款終端裸車價只要8萬多元，朗逸最新款只需6萬元出頭（終端裸車價），既是質量可靠的老品牌，價格又實惠，相比那些前途未卜的新勢力造的電車，顯然更得人心。由此可見，價格對于普通消費者來說，仍是十分重要的購車考量因素。

數據來源：乘聯會零售量

途觀L、寶馬3系、紅旗H5、本田CR-V、瑞虎8等熱門車型，銷量均在1.3萬臺上下。特別值得一提的是寶馬3系，別看它只拿到了第13的名次，卻是BBA陣營中的領頭羊。前20名中，豪車BBA儼然成了稀缺產品。

領克06、凱迪拉克CT5、捷達VS5、途昂等車型，排名已在60名開外，銷量均不足5千臺，探界者、星邁羅、領地、柯迪亞克的銷量已經不足百臺，選擇時需謹慎。

結語：從本銷量榜可以看出，真正能令廣大普通消費者心動的，是質量不掉鏈子，價格還要夠狠的好車。而那些擁有近百年歷史的車企，不會為了區區幾萬塊，自毀信譽。正因如此，榜單前端才會被帕薩特、邁騰、軒逸這些老牌車牢牢占領。

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