近兩年，新能源輪胎是真的火爆，此概念也深入各位車主的心中，近期有不少朋友在問，咱們國貨新能源輪胎是否有值得推薦的，那么本期給大家找來了一款國貨新品進行測試，看看它的性能表現到底如何。

靜態展示

本期測試，我們選擇的是萬力新能源旗艦產品e時代e01和特斯拉Model3原配米其林e·聆悅進行同臺競技。從設計上看，米其林e·聆悅是專為電動汽車研發的新能源輪胎產品，主打的是靜音和低滾阻，以及更長的續航里程，也被多家主機廠當做原配產品，在各項表現上有著不錯的口碑。

萬力e時代e01作為萬力全新推出的高端新能源旗艦產品，運用了諸多黑科技，像第五代仿真音頻分散技術、音盾墻專利技術等加持，使靜音效果大幅增強。超級抓地配方、胎冠智能均衡技術、耐極絲骨架材料等技術應用，使輪胎抓地能力、瞬時響應能力有很大幅度提升。

在輪胎結構方面，米其林e·聆悅和萬力e時代e01均采用胎面5層、胎側2層的設計；3T指數方面，米其林e·聆悅耐磨指數為340，而萬力e時代e01為360，從數值來看，耐磨能力萬力e時代e01要稍強一點，抓地力、耐高溫指數兩款產品數據相同，均為A。至于實際表現怎么樣，咱們實測來看。

測試車型&項目

本期測試項目聚焦新能源用戶最關心的靜音性、操控性以及能耗表現，包括車外通過噪聲、車內噪音、干地繞樁、滾阻幾大項目，測試車輛為新能源銷量代表特斯拉Model3，測試規格為235/45 R18。

車外通過噪聲測試

作為歐盟輪胎認證的核心指標之一，車外噪聲直接反映輪胎花紋和結構設計的綜合水平。經過多輪實測，萬力e時代e01取得70分貝的成績，而米其林e·聆悅則以69分貝險勝，整體差距非常小，可以說在外部噪聲控制方面，兩款產品有著近乎一致的噪音抑制能力。

車內噪音測試

在60Km/h路況下，萬力e時代e01車內噪音為56.8分貝，與米其林e·聆悅保持相同；在80Km/h路況中，萬力取得63.2分貝的成績，比米其林e·聆悅略微領先0.1分貝。從數據上看，兩款產品都是一流水平，實際駕駛中很難通過人耳分辨，可見兩款產品在噪音方面的控制都很不錯。

干地繞樁

操控穩定性是新能源車輪胎的重要性能指標。在干地繞樁測試中，萬力e時代e01以68.9Km/h的極限速度通過，比米其林e·聆悅的69.1Km/h極限速度，略微慢了0.2Km/h，可見萬力e時代e01在胎面花紋、膠料配方等設計的加持，提升了輪胎的橫縱向抓地能力和瞬時響應能力，國產輪胎這樣的表現給了我們很大的驚喜。

滾阻系數

滾阻直接關乎新能源車的續航能力，數值越低經濟性越佳。實測數據顯示，萬力e時代e01滾阻系數為7.080，米其林e·聆悅為7.082，兩者幾乎持平?？梢娙f力e時代e01在低滾阻、以及材料配方上面的確有自己的黑科技，滾阻表現能與國際大牌產品互掰手腕，這一結果再次加強了我對國貨輪胎的信心。

磨損情況

經過多天的高強度測試及流程拍攝，米其林e·聆悅、萬力e時代e01胎面部分均出現輕度磨損，但胎肩及胎側部分保存完好，符合其耐磨指數的表現。

綜合點評

就本次測試而言，e時代e01作為萬力全新推出的高端新能源產品，在靜音方面表現非常驚喜，并且滾阻能力和操控能力能與國際大牌旗下主力產品平分秋色，可見，近些年咱們國貨輪胎在逐漸縮短與外資大牌的差距，無論是設計、技術等層面，都有著實質性的突破。

如果你想要一款綜合性能均衡、性價比突出的國產新能源輪胎，萬力e時代e01絕對值得加入購物車！當然，米其林e·聆悅依然是品質之選，但多花幾百元是否能帶來體驗上的質變？看完數據，相信你自有答案。

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