今日頭條

消息稱一汽南京全員解散，賠償N+4

5月21日有爆料稱：一汽旗下知名子公司一汽南京科技開發有限公司（也有稱一汽南京研究院等）于近日宣布全員解散。本次解散方案賠償N+4，也可以選擇回長春總部或者競聘集團其他崗位但沒有賠償。爆料還稱，本次解散受影響的有100多名員工，原來一汽南京員工有200多人，從去年開始陸續裁員了部分，加上一些員工自己找機會離職了。公開資料顯示，一汽南京成立于2020年4月，是中國第一汽車集團公司的全資子公司。該公司的主營業務之一是開發紅旗第三代L4級Robotaxi，并完成了10萬公里以上自動駕駛公開道路測試。

解讀：最近汽車圈又傳來一聲嘆息！根據爆料，一汽旗下搞自動駕駛的南京子公司宣布全員解散了。

這個成立才三年多的研發中心，曾頂著紅旗L4級Robotaxi的光環，如今卻落得個樹倒猢猻散的結局，100多名員工要么拿N+4賠償走人，要么回長春總部。

說起來，一汽南京的解散早有預兆。今年年初就有員工因為年終獎只拿到合同系數的0.24，比月薪還低，堵了辦公室討說法。那時候大家就隱約感覺到，這個專注自動駕駛的團隊可能要撐不住了。果然，從去年開始陸續裁員，到現在直接官宣解散，賠償從最初傳言的N+1漲到N+4，看似慷慨，背后卻是車企在行業寒冬里的無奈妥協。

其實不光是一汽，2024年以來，整個汽車產業鏈都在經歷裁員潮。新勢力里的理想汽車沒逃過，特斯拉更是直接裁掉全球10%的員工。傳統車企里，大眾、本田、日產紛紛官宣裁員計劃，零部件巨頭博世、采埃孚也跟著砍人，少則幾千人，多則上萬人，整個行業仿佛進入了斷舍離模式。

為啥車企們集體“動刀”？說白了，市場競爭太激烈了。就拿一汽南京來說，專注自動駕駛聽起來很超前，但投入大、回報慢，當集團業績承壓時，這種燒錢的部門難免成為首當其沖的調整對象。再加上新能源賽道競爭白熱化，價格戰打到血肉橫飛，車企們既要保銷量又要守利潤，只能從成本端開刀，裁員、降薪成了最直接的手段。

站在員工的角度，這種變動太扎心了。有人在南京安了家，突然要回長春重新適應；有人跟著項目從零開始，如今卻要帶著賠償重新擇業。但換個角度看，這也是汽車行業從野蠻生長到精耕細作的必經之路——曾經靠資本堆起來的研發中心，如今必須經得起投入產出比的考驗。

汽車工業百年變革，從來不是一帆風順的。當年燃油車取代馬車，如今電動化浪潮下，又有多少新勢力崛起、舊巨頭轉型。一汽南京的解散，或許是時代洪流下的一個小浪花，但它提醒著我們：在技術革命和市場競爭的雙重壓力下，沒有誰能輕易躺贏。

活期存款接近零利率

存款利率迎來新一輪下調。在5月20日六家國有銀行及招商銀行、光大銀行等多家銀行宣布下調人民幣存款利率，自2025年5月20日起調整人民幣存款掛牌利率，一年期定期存款利率跌破1%。其中活期利率下調5個基點至0.05%；定期整存整取三個月期、半年期、一年期、二年期均下調15個基點，分別為0.65%、0.85%、0.95%、1.05%；三年期和五年期均下調25個基點，分別至1.25%和1.3%。定期零存整取、整存零取、存本取息三種期限均下調15個基點。7天期通知存款利率下調15個基點至0.3%。

5月21日，平安銀行、中信銀行、興業銀行、浦發銀行、民生銀行、廣發銀行、華夏銀行7家銀行也跟進下調存款利率。下調幅度為5-25個基點。

解讀：一年期利率跌破1%，活期存款利率接近為零。為什么持續降息，主要歸結為三大原因：

其一，國內經濟面臨需求不足，供給受阻，信心不足等壓力。2025年一季度，GDP雖有5.4%的增速，但CPI下降0.1%，通縮風險明顯。央行降準降息釋放資金，帶動存款利率下行。

其二，銀行經營承壓，2025年的一季度，銀行凈息差僅1.43%，低于警戒線，國有大行不得不削減利息開支。

其三，全球降息潮影響，主要國家紛紛推行低利率政策，為保障國內經濟，中國也需要跟進調整。

那么，零利率時代到來，會有哪些影響？普通人要如何應對？

可能很多人會認為，利息這么低了，倒不如拿去買股票，買基金，所以股市肯定會迎來一大波增量資金。可能并不會，這在國外已經得到驗證了，世界上已經有好幾個國家執行過零利率甚至是負利率了，比如說日本，瑞士，瑞典，德國等等。但是據統計，盡管在負利率政策環境下，多數國家的銀行存款總量依然是在持續增加的。

為什么呢，因為當一個經濟體出現零利率甚至負利率，就是因為大環境不好才需要通過這種非常規的貨幣寬松政策去刺激，但是恰恰是這種環境下多數人都有更強烈的避險需求和保守情緒，所以對于本金安全的訴求就更強烈了，這個時候的銀行存款雖然沒有什么利息但是起碼本金是安全的。畢竟身處在降息周期里面我們每一個普通人都要上的一課。

承受率低一些的一般就會去買銀行固收+理財，它的底層是債券，年化收益一般會在3個多點，但也不能保本保收益，或者有人會去買儲蓄險，甚至是利率更高一點的香港保險。風險承受力更強一點的可能會去買黃金，但是今年畢竟漲了這么多了，短期波動的風險也在變大。風險承受力最強的才會沖進股市或者是買股票基金。但到底會有多大規模的資金進入到股市并不取決于銀行利息有多低，而是取決于股市到底有沒有賺錢效應。

總之一句話當我們進入到低利率甚至零利率時代，居民財富可能并不會立刻大規模的轉向股市，以往吸納巨量財富的樓市，現在更不可能了，我們中國人依然最習慣的還是儲蓄，銀行儲蓄規模不見得會明顯下降，就像巴菲特老爺子說，他的投資鐵律就是三條，第一是保住本金，第二還是保住本金，第三是堅決牢記第一和第二條。那么你呢？在這個史無前例的降息周期，你的錢會放在什么地方？

天貓養車高管內斗公開化，雙方均發蓋公章聲明

5月19日，網傳江蘇康眾汽配有限公司發布一則聲明稱，解除羅方曄（易謹）、黃建梁（無封）、吳汪洋（酉水）的勞動關系，并終止他們在天貓養車及相關企業的職務權限。聲明表示上述三人擅自以天貓養車總裁、CPO自居，已構成超越工作權限。聲明強調相關人員已與公司不存在勞動關系。該聲明落款上蓋有杭州艾特汽車服務有限公司、杭州天貓車站科技有限公司和江蘇康眾汽配有限公司三個公章。

然而，5月20日，天貓養車發布內部信稱該聲明無效。內部信表示所謂聲明是蔡永志（杭州天貓車站科技有限公司及杭州艾特汽車服務有限公司法定代表人）在未遵循相關程序的情況下擅自發布，且蔡永志因長期與公司在個人利益上存在爭議。此外，公開資料顯示，4月22日，蔡永志仍以天貓養車總經理身份出席活動并簽訂戰略合作協議。此事意味著天貓養車內部管理團隊矛盾激化，高層管理陷入混亂局面。

人物/聲音

馬斯克稱不排除合并特斯拉和xAI

馬斯克周二接受采訪時表示，他不排除將旗下電動汽車公司特斯拉和人工智能初創公司xAI合并的可能性。當被問及特斯拉和xAI是否有合并的可能性時，馬斯克表示“一切皆有可能”，盡管目前“沒有這樣做的計劃”。他說：“這并非不可能，但顯然需要特斯拉股東的支持。”馬斯克在今年1月的一次直播中曾表示，xAI的聊天機器人Grok將被包括在特斯拉的汽車中，但沒有給出具體的發布日期。

黃仁勛：美對華芯片出口管制“失敗”，英偉達中國市場份額暴跌

據科創板日報，本周三，英偉達首席執行官黃仁勛表示，美國對中國人工智能芯片的出口管制是“失敗的”，因為這不僅沒有攔住中國在芯片領域的自主發展步伐，反而給美國公司造成了數十億美元的銷售損失。

本周三，在中國臺北舉行的臺北國際電腦展（COMPUTEX 2025）的新聞發布會上，黃仁勛針對美國拜登政府的《人工智能擴散規則（Intelligence Diffusion Rule）》發表了上述言論。

《人工智能擴散規則》于1月13日由拜登政府發布，原預計于5月15日生效。該規則將各國家和地區劃分為三個等級，針對不同等級設定不同人工智能芯片出口管制規則。該規則完全封鎖了美國向中國出口尖端人工智能芯片的道路。而特朗普政府在5月13日已經廢除了這一規則。

“總而言之，出口管制是失敗的。”黃仁勛表示，“一開始支撐《人工智能擴散規則》的基本假設，首先被證明是根本錯誤的。”

在美國限制向中國銷售先進的人工智能芯片后，反而更加刺激中國在芯片領域的自主研發，發展出了不依賴國外制造商的自主供應鏈。黃仁勛表示，盡管受到美國的限制，但中國的芯片自研仍在繼續。

李彥宏：全球已部署超1000輛無人車

科創板日報21日訊，百度創始人李彥宏在百度2025年Q1財報電話會上透露，蘿卜快跑現已覆蓋全球15座城市，部署超1000輛無人車。目前，蘿卜快跑已在迪拜進行開放道路驗證測試，在阿布扎比的測試也即將啟動；同時，在香港的測試范圍進一步擴大。Apollo還與神州租車達成合作，將推出全球首個自動駕駛汽車租賃服務。

小米高管稱華為蘋果都是學習對象，有少數友商碰瓷攻擊

據財經網科技，小米產業投資部合伙人潘九堂近日表示，反思學習變革能力，是基業長青企業的特怔——當然再學也成為不了別人，只能修煉更好的自己。潘九堂直言，2012-2015年，小米開放迎接幾乎所有友商組隊來學習，自己卻飄了/封閉了，后面走了彎路。華為、蘋果、特斯拉、三星是這幾年小米主要學習對象，還有美的、理想等。“聽說今年汽車、家電很多友商在拆解研究小米，也有少數又在瘋狂碰瓷甚至水軍攻擊。”

回應來了

馬斯克回應被建議收購Uber：沒必要

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在接受媒體采訪時，回應了關于特斯拉是否考慮收購Uber的提問。他明確表示：“沒有必要。”馬斯克強調，隨著特斯拉自動駕駛技術的發展，未來用戶將能夠召喚一輛自動駕駛的特斯拉汽車，無需再依賴傳統的網約車服務。他進一步解釋道，特斯拉計劃建立一個由公司自有車輛和車主自愿加入的自動駕駛車隊。車主可以選擇將自己的車輛加入該車隊，在無人駕駛模式下為其他用戶提供出行服務，從而獲得收入。這一模式類似于Airbnb的共享經濟理念，旨在最大化車輛的使用效率。

倒賣蜜雪冰城檸檬水賺差價當事人發聲

據經視直播，5月21日，#蜜雪冰城回應網友倒賣檸檬水賺差價#一事經報道后，迅速引發熱議。當天17時48分，網名為“戰凌云”的網友發布視頻，公開承認自己正是事件當事人，并簡要講述了事情經過。

當事人“戰凌云”表示，自己拍攝倒賣檸檬水視頻，初衷是想為粉絲做一個低成本擺攤創業的實操示范，并非以盈利為目的。讓他始料未及的是，這段無心拍攝的視頻收獲了大量關注，引發廣泛討論。隨著事件發酵，專業法律人士也對此事進行了解讀，明確指出當事人的行為并未構成侵權，這讓當事人吃下了“定心丸”。“戰凌云”感慨，這次經歷給自己，也給所有年輕創業者都上了深刻一課。

最后，“戰凌云”真誠感謝各大官方媒體和社會各界的關注與專業解答。正是這些聲音，幫助他解開了心中的困惑，也為更多人厘清了相關法律界限。

政策/數據

支持小微企業融資！八部門聯合發文

金融監管總局、中國人民銀行、中國證監會、國家發展改革委、工業和信息化部、財政部、國家稅務總局、市場監管總局5月21日聯合發布《支持小微企業融資的若干措施》。若干措施著重發揮監管、貨幣、財稅、產業等各項政策合力，從增加融資供給、降低綜合融資成本、提高融資效率、提高支持精準性、落實監管政策、強化風險管理、完善政策保障、做好組織實施等8個方面，提出23項工作措施，進一步改善小微企業、個體工商戶融資狀況，做好普惠金融大文章。

2025年Q1智能手表銷量達到251.6萬臺，華為位榜首

根據洛圖科技（RUNTO）數據顯示，2025年第一季度，成人智能手表在線上市場呈現出一片繁榮景象。其中，銷量達到了251.6萬臺，同比增長45.9%；銷售額更是高達38.6億元，同比增長幅度達51.7%；市場均價穩定在1535元。在品牌格局方面，市場呈現出高度集中的態勢。TOP5品牌，即華為、蘋果、小米、vivo和榮耀，合計占據了高達80.5%的市場份額，相較于去年同期，這一占比增長了13.8個百分點。

2025年第一季新能源車銷量突破400萬輛，年增39%

5月21日消息，根據TrendForce集邦咨詢最新統計，2025年第一季全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達402萬輛，年增39%，新能源車占第一季全球汽車銷售比例為18.4%。

公司動態

阿里大文娛更名為“虎鯨文娛”

阿里大文娛集團宣布即日起更名為虎鯨文娛集團，旗下阿里影業擬更名為大麥娛樂。虎鯨文娛將繼續作為阿里巴巴旗下的文化娛樂集團，以優酷和大麥娛樂為核心引擎，為用戶創造快樂。虎鯨文娛集團發布全員信稱，此次品牌煥新，與阿里巴巴秉持的“回歸初心，重新創業”一脈相承，也是公司根據自身戰略做出的關鍵決定。

蜜雪集團市值突破2000億港元，居河南上市公司第二

5月21日，記者獲悉，河南港股上市公司蜜雪集團市值突破2000億港元。截至收盤，蜜雪集團市值2042億港元，居河南上市公司第二，僅次于牧原股份。同時，蜜雪集團股價達538港元/股，超過了騰訊控股（520港元/股），在港股主板市場位居第二。

百度：第一季度營收324.52億元，同比增3%

百度2025年第一季度營收324.52億元，同比增3%，上年同期315.13億元；調整后營業利潤53.3億元，預估48.9億元。調整后EBITDA為72億元人民幣（9.93億美元），調整后EBITDA利潤率為22%。百度核心的調整后EBITDA為67億元人民幣（9.25億美元），百度核心的調整后EBITDA利潤率為26%。百度集團稱一季度NON-GAAP凈利潤64.7億元，同比降8%。百度第一季度研發費用為45億元人民幣（6.26億美元），同比下降15%，主要是由于人員相關費用的減少。

小鵬汽車一季度營收158.1億元，同比增長141.5%

小鵬汽車公告，第一季度營收158.1億元，去年同期65.5億元，同比增長141.5%；第一季度凈虧損6.60億元，第一季度調整后每股虧損0.22元。預計第二季度營收175億元人民幣至187億元人民幣；交付量10.2萬至10.8萬輛，同比增237.7-257.5%。

沃爾瑪據悉計劃裁員約1500人，以精簡開支和應對經濟波動

據知情人士透露，全球最大零售商沃爾瑪將削減在阿肯色州本頓維爾總部及其他辦公地點的企業員工，以削減成本和應對經濟波動。公司將裁減全球技術團隊的部分職位，受影響的員工人數不到1500人。

谷歌CEO：Gemini AI應用月活用戶已超4億

5月21日消息，谷歌CEO桑達爾·皮查伊當地時間5月20日表示，Gemini AI應用月活用戶已超4億。此外，谷歌宣布AI概覽現已在200多個國家和地區推出，覆蓋超15億用戶，支持超40種語言，新增對阿拉伯語、中文、馬來語、烏爾都語等語言的支持。

OpenAI最大數據中心獲116億美元投資

據華爾街日報報道，初創公司Crusoe正在為OpenAI建設的一座得克薩斯州數據中心，已獲得116億美元的新融資承諾，這將擴大了一個對提高這家ChatGPT制造商的長期計算能力至關重要的網點。Crusoe表示，這筆債務和股權混合的融資將把數據中心從兩棟樓擴建到八棟，并將該項目的擔保總額增加到150億美元。Crusoe和投資公司Blue Owl Capital都將在本輪融資中為該數據中心項目注入資金。據悉，該數據中心計劃于明年完工，預計將成為OpenAI使用的最大數據中心。

2024年營收達55.74億，影石創新即將登陸科創板

5月21日消息，影石創新發布公告，正式啟動招股程序。公開數據顯示，2022年-2024年，影石創新營業收入從20.41億元飆升至55.74億元，近三年復合增長率達65.25%，其中2024年營業收入同比增長53.29%；歸屬于母公司所有者的凈利潤從4.07億元增至9.95億元。

勞氏第一季度銷售凈額209.3億美元 同比下滑2%

財聯社5月21日電，勞氏第一季度銷售凈額209.3億美元，同比下滑2%，符合市場預期；毛利69.9億美元，同比下滑1.5%，市場預估69.6億美元；毛利率33.4％，上年同期33.2％。LOWE'S的股價在盤前上漲3.3%。

科技快訊

馬斯克的“擎天柱”機器人解鎖家政技能

5月21日，特斯拉“擎天柱”機器人跳舞引熱議后，再發布機器人自主完成任務的視頻。視頻中“擎天柱”自主倒垃圾、炒菜，用簸箕清掃桌面并使用吸塵器。“擎天柱”還會自己撕紙巾、開櫥柜門及拉上窗簾。特斯拉還以“擎天柱”的口吻說：“我不是整天都在跳舞，好嗎？”據悉“擎天柱”是通過人類語言來學習這些新任務的，而不是通過代碼或按鈕。

智元發布靈犀X2全智能靈動機器人，擁有運動智能、交互智能、作業智能三大能力

5月21日消息，智元機器人發布新品——靈犀X2全智能靈動機器人。該產品搭載情感計算引擎，同時擁有運動智能、交互智能、作業智能三大能力。據靈犀業務部總裁魏強透露，根據不同硬件配置，靈犀X2系列定價在10萬到40萬元之間，預計今年出貨量會在數千臺左右。

Google聯合XREAL推出全球首款基于Android XR的旗艦眼鏡

在Google I/O開發者大會上，Google宣布正與中國AR科技公司XREAL深度戰略合作，聯合發布新一代AR眼鏡——Project Aura。作為全球首款專為Android XR平臺打造的旗艦級AR眼鏡，Project Aura基于OST（Optical See through，光學透視）技術路線，標志著AR產業正式跨入安卓時刻。

谷歌面向美國用戶推出AI模式搜索

據界面新聞，谷歌當地時間5月20日宣布，當日起，所有美國用戶將能夠在谷歌搜索和Chrome瀏覽器中激活“AI模式”。AI模式是搜索中的一個標簽頁，用戶可在此直接與AI模型互動，類似于ChatGPT。谷歌將該產品定位為用戶可提出更復雜問題并深入追問的空間。隨時間推移，谷歌會將AI模式中的功能引入AI Overviews，在搜索主頁上使用AI回答部分問題。

小鵬汽車：2026年內推出面向工業和商業場景的人形機器人

財聯社5月21日電，在今日舉辦的小鵬汽車2025年Q1財報電話會上，小鵬汽車董事長何小鵬表示，2025年小鵬的物理世界基座大模型將在AI汽車領域全面應用，同時正在研發更大規模的云端基座大模型和端側模型。下一步，小鵬汽車將會從L2+輔助駕駛的研發開始向更高等級的L3和L4級別自動駕駛技術發展，并且目標在2026年內能夠推出面向工業和商業場景的人形機器人，通過量產場景的數據驅動快速進化。

我國鉆井技術獲突破，首套智能鉆井系統“長龍號”正式投入使用

5月21日，據中國石油消息，我國首套具有自主知識產權的智能鉆井系統——“長龍號”智能鉆井系統正式投入使用，對推動我國能源行業數智化轉型具有重要意義。

“長龍號”智能鉆井系統集智能鉆機、智能井場、智能決策平臺于一體，可為地下近萬米油氣勘探開發提供智能工程技術。系統通過井下傳感器網絡與地面智能平臺的實時數據交互，可自動完成地質參數采集、鉆井軌跡優化、設備狀態監控等關鍵作業環節，顯著提升鉆井效率與安全性。

“長龍號”智能鉆井系統在國內首次實現了鉆井的“測量-分析-決策-執行”全流程自動閉環控制。使用智能技術代替人工決策和操作，套內起下鉆桿作業效率提升66%，機械鉆速提升10%，重體力勞動降低95%。