2025年5月15日，比亞迪在匈牙利布達佩斯舉行歐洲總部官宣儀式，標志著中歐新能源領域合作的重要里程碑。這一舉動不僅象征著中國與歐洲在新能源領域的深度合作，也標志著比亞迪在全球戰略布局中的重要一步。從匈牙利總理歐爾班·維克托到廣東省省長王偉中，再到比亞迪董事長王傳福，眾多政商界人士齊聚一堂，共同見證了這一歷史性的時刻。新總部占地3.2萬平方米，位于布達佩斯第11區，將為當地創造超過1200個就業崗位，其中大部分為技術研發類職位。此外，比亞迪還與羅蘭大學等三所高校建立了產學研聯盟，致力于下一代高壓電氣化平臺技術的研發。

這座占地3.2萬平方米的總部選址布達佩斯第11區，坐擁交通樞紐與產業集群優勢，依托匈牙利作為歐盟汽車制造樞紐的區位優勢，構建起涵蓋銷售服務、車輛認證測試、本地化研發的完整體系。據悉，該總部將創造超過1200個就業崗位，其中60%為技術研發類職位，其研發中心已啟動智能輔助駕駛系統的深度開發，并與羅蘭大學等三所高校建立產學研聯盟，共同攻關下一代高壓電氣化平臺技術。承載銷售與售后、車輛認證及測試、車型本地化設計與功能開發三大核心職能，與匈牙利高校開展聯合科研，推動新能源汽車產業鏈升級。

這種技術積淀為全球化布局打下堅實基礎。2016年，比亞迪在匈牙利設立馬克羅姆電動大巴工廠，首開中國新能源商用車歐洲本土化生產先河；2023年啟動新能源乘用車生產基地建設，實現從商用車到乘用車的跨越；2025年總部落成，則標志著研發、制造、服務全價值鏈的歐洲本土化閉環正式形成。

在啟用儀式上，歐爾班總理指出："比亞迪帶來的不僅是制造能力，更是以研發創新為核心的產業升級動能。"這種轉變體現在三大戰略維度：其研發中心正將深圳總部的三電技術優勢與歐洲工程能力融合，加速800V高壓平臺、高階智駕方案的本地適配；車輛認證測試體系可滿足歐盟嚴苛法規要求，縮短新產品上市周期；銷售服務網絡則計劃未來三年新增50家體驗中心，并與殼牌等企業共建充電網絡。

這種深度本土化已顯現成效。2025年一季度比亞迪歐洲交付量同比增長142%，在英國、意大利等重點市場，多款車型進入銷量前十榜單。更值得關注的是，匈牙利生產基地的供應鏈本地化率將從當前35%向2026年50%的目標躍進，帶動當地零部件產業集群升級。

"歐洲汽車工業歷經百年沉淀，對產品品質有著極致追求。"王傳福回憶起2024年的"冰雪考驗"：比亞迪組織工程團隊在瑞典北極圈內進行冬季測試，針對北歐極寒環境優化電池熱管理系統，最終使車輛在-30℃低溫下的續航達成率提升至83%。這種嚴謹態度同樣體現在安全領域——比亞迪每年進行300多次實車碰撞測試，其刀片電池成功通過針刺、擠壓、過充等52項安全測試。

廣東省省長王偉中在致辭中強調，此次合作不僅是企業行為，更是中匈兩國在綠色產業領域的戰略協同。匈牙利政府為此項目提供200億福林支持，占總投資的20%，這種政企協同模式保障了長期發展。比亞迪計劃在未來五年投入10億歐元用于歐洲研發，重點突破車用操作系統、高精度定位等前沿技術。

這種投入正在重塑產業生態。位于布達佩斯的聯合實驗室已啟動"多瑙河計劃"，聯合博世、英飛凌等20家供應鏈企業，共同開發適配歐洲市場的800V高壓快充系統。與此同時，比亞迪與羅蘭大學合作設立"新能源汽車獎學金"，計劃每年培養150名工程專業人才。

此次比亞迪歐洲總部的落成，標志著中國企業在海外布局進入了一個全新的階段。依托匈牙利的區位優勢和政策支持，比亞迪將在歐洲市場進一步拓展其業務版圖。通過加強與當地供應商的合作，提升供應鏈本地化率，比亞迪正逐步構建起一個完整的新能源汽車生態系統。同時，企業還積極履行社會責任，設立獎學金項目，培養新一代技術人才，助力實現可持續發展目標。