最近幾年時間，隨著國內新能源汽車的快速普及，很多小伙伴都選擇購買新能源車型，新能源車型在性能、費用、智能化方面的優勢，讓很多小伙伴直呼買對了。尤其是充電這一塊，相比于高油價，甚至可以忽略不計了，很多小伙伴都敢于更多開車，有事沒事就開車。

但是很多新能源車主也有一個小苦惱，那就是新能源車型雖然日常使用省錢，但是等到每年續保的時候，不斷上漲的保費又讓人“肉疼”，有很多車主小伙伴吐槽，一年充電省下那點錢，連保險部分都覆蓋不了，自己省下來的油錢，又都交給保險公司了。

而且還有很多小伙伴表示，自己在過去一年既沒有出險，也完全沒有跑網約車的記錄，但是保險費用還是大幅度上漲了，這完全就是“沒有道理”地上漲，似乎也沒有什么規律可循，完全就是保險公司自己說了算，想漲價就漲價……

實際上，新能源汽車保費在車主沒有出險、跑網約車的情況下，還連著漲價，本質上還是有原因的，接下來我們為大家細數。

首先就是新能源汽車保險業務的全面的虧損，當然這是保險公司的說法，去年虧損額度高達57億元！在過去的幾年間，經歷了多次價格戰之后，現在很多新能源汽車的整車價格已經要比很多同級別燃油車還要低了。這種內卷的結果就是新車的價格大幅度下降，而保險公司的商業險標準，就是按照新車價格算的，但是新能源汽車集成度很高，往往會出現撞一個地方，壞一大片的情況，甚至有些還要更換電池。所以一旦出險，保險公司的成本支出就會特別大，所以新能源汽車保險上漲，是一個整體趨勢。

其次就是保險高低 ，和我們開什么車有關！原因很簡單，有些車型的車主就普遍不會冒險駕車，所以出險的次數和占比就非常少。之前有調查顯示，作為中高端品牌，理想旗下車型的保費，普遍要比同等級別和價格的其他新能源車型要便宜一些。原因也很簡單，那就是很多理想車主都是寶爸寶媽，這些人開車上路，車上都帶著老人小孩，暴力駕駛、危險駕駛的幾率非常小，所以出事故的概率也就小了很多。而某些主打運動、操控、年輕的新能源汽車，特別容易出事故，所以那些沒有出險、跑網約車的車主，也就被“牽連”，保費跟著上漲。

最后就是違章情況。雖然上一年沒有出險，也沒有跑網約車，但如果保險公司獲取的數據中，違章的次數比較多，那么保險公司可能也會上調保險費，原因也很簡單，如果頻繁違章，那么意味著駕駛者的駕駛習慣不好，或者說非常粗放。那么這種駕駛習慣和能力下，就是更容易出現事故，那么一旦出險事故，就可能造成支出成本的提升，所以違章情況也是保險公司指定保費標準一個重要的參考項。

總而言之，在整個新能源汽車市場價格戰沒有塵埃落定，電池等核心零部件價格還沒有被“打下來”之前，新能源汽車保費居高不下，可能將是長期存在的一個情況。很多小伙伴在沒有出險、也沒有跑網約車的情況，保費依然連年上漲，可能和上面提到的幾種原因產生了“交集”，很多小伙伴在選車、開車的時候，可能都要注意一下。