5月22日晚，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍首次公開亮相，主持召開“小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)”。雷軍宣布了包括玄戒O1、第一款應(yīng)用玄戒O1的手機(jī)產(chǎn)品小米S15 Pro和小米汽車YU7等重要產(chǎn)品。

不同于小米集團(tuán)以往的發(fā)布會(huì)有多個(gè)主講人，在沉寂多日之后的首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，雷軍一個(gè)人主講全程，小米最新力作“小米御7”（YU7）正式亮相。

性能：對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的硬核參數(shù)

小米最新力作“小米御7”（YU7）正式亮相，YU7基于800V碳化硅高壓平臺(tái)打造，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本。其中，四驅(qū)Max版搭載101.7kWh電池，最大功率690馬力，零百加速3.23秒，最高時(shí)速253km/h，CLTC續(xù)航達(dá)760km；單電機(jī)后驅(qū)版則以96.3kWh電池實(shí)現(xiàn)835km超長(zhǎng)續(xù)航，能耗低至13.3kWh/100km，冬季續(xù)航衰減控制優(yōu)于競(jìng)品。對(duì)比特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版（660km續(xù)航），YU7在續(xù)航和動(dòng)力參數(shù)上均占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

設(shè)計(jì)：實(shí)用與美學(xué)的平衡

YU7延續(xù)了SU7的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但針對(duì)SUV特性優(yōu)化了空間實(shí)用性。其軸距達(dá)3000mm，后排膝部空間比Model Y多出110mm，掀背尾門開口高度超1.1米，方便裝載大件物品。隱藏式電動(dòng)門把手設(shè)計(jì)兼顧低風(fēng)阻（0.245Cd）與冬季防凍需求，解鎖自動(dòng)彈出，避免傳統(tǒng)隱藏把手的結(jié)冰問(wèn)題。此外，寶石綠、熔巖橙等創(chuàng)新車漆工藝，通過(guò)多層噴涂技術(shù)呈現(xiàn)高端質(zhì)感，強(qiáng)化視覺(jué)辨識(shí)度。

智能交互：重構(gòu)座艙體驗(yàn)

YU7首次搭載Xiaomi HyperVision天際屏全景顯示，采用三塊Mini-LED屏幕投影至前擋風(fēng)玻璃下沿，實(shí)現(xiàn)108PPD超視網(wǎng)膜級(jí)顯示，支持主副駕分屏操作（如主駕導(dǎo)航、副駕娛樂(lè)）。后排配備可拆卸6.68英寸控制屏，實(shí)現(xiàn)全車多屏聯(lián)動(dòng)。智能駕駛方面，全系標(biāo)配NVIDIA Thor芯片（700TOPS算力）、激光雷達(dá)及4D毫米波雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航和全場(chǎng)景自動(dòng)泊車，未來(lái)可通過(guò)OTA升級(jí)至城市NOA功能。

定價(jià)：瞄準(zhǔn)Model Y與家庭用戶

YU7預(yù)計(jì)售價(jià)23-30萬(wàn)元，四驅(qū)版直接對(duì)標(biāo)Model Y后驅(qū)版（26.35萬(wàn)元），以更低價(jià)格提供更高配置（如激光雷達(dá)、800V平臺(tái)）。頂配車型則通過(guò)空氣懸架等配置爭(zhēng)奪理想L7的增程用戶。雷軍在發(fā)布會(huì)上暗示“SUV不應(yīng)比轎車貴”，進(jìn)一步強(qiáng)化性價(jià)比定位。

生態(tài)協(xié)同：小米全家桶的無(wú)縫體驗(yàn)

YU7深度整合米家生態(tài)，支持車內(nèi)控制智能家居設(shè)備，并可通過(guò)小愛(ài)同學(xué)同步日程提醒。這種“人-車-家”場(chǎng)景化互聯(lián)，成為傳統(tǒng)車企難以復(fù)制的差異化優(yōu)勢(shì)。

正面評(píng)價(jià)：

技術(shù)突破：YU7的續(xù)航與快充（5分鐘補(bǔ)能200km）、天際屏交互設(shè)計(jì)等，被視為純電SUV的技術(shù)標(biāo)桿。

場(chǎng)景化思維：針對(duì)家庭用戶需求優(yōu)化空間（如后排電動(dòng)調(diào)節(jié)、垂直裝載能力），解決了傳統(tǒng)轎跑SUV實(shí)用性不足的痛點(diǎn)。