小米汽車再一次和國外知名汽車品牌心有靈犀了。

在小米發布會前夕，法拉利中國在其官方社交媒體上發文，文章標題為《法拉利先生的專屬Purosangue》，配圖的車型顏色為綠色。并稱“定制之美，源自色彩之緣。跨越60年，獨特配色重塑經典”。這被網友解讀為是在暗諷小米YU7。

而小米YU7也有一個相似度非常高的顏色，那就是小米YU7的寶石綠，小米官方稱靈感來自哥倫比亞綠寶石，通過雙層色漆工藝還原綠寶石的高級質感，隨光影流轉，呈現豐富的色彩層次。

除此之外，陳震和吉利汽車的高管，也發過微博，疑似在內涵小米汽車。

而小米YU7這款車，確實和法拉利的Purosangue，相似度很高，有人說，你在抹黑小米，哪里像？不都是四個輪子一個車廂嗎？你這不是在抬杠嗎？

小米YU7和法拉利Purosangue一樣，采用了非常戰斗的姿態，最突出的一個點就是車頭蓋，兩輛車都非常地長，法拉利是為了塞下V12的發動機，那么YU7前艙蓋這么長是為了什么呢？是為了一個巨大的前備箱嗎？

兩輛車的前機蓋靠近 A 柱的開孔與大燈上半部分，都有鏤空設計連通形成空氣橋，這肯定是小米為了空氣動力學的考慮吧？

后尾部，兩輛車的尾燈輪廓都設從側后方視角擴張，只不過，法拉利是雙圓形燈的設計，小米Yu7是一個環形燈，但是你看尾燈外面的外形輪廓，是不是相似度很高？

來到側面，兩輛車都做了側裙收腰的設計，兩輛車在所有輪眉上都設計了雙輪眉，巧合的是，兩輛車后門閉合的地方正好是后輪的輪眉中間。

還有這個隱藏式門把手，小米又放棄了在SU7上的半隱藏設計，采用了和法拉利類似的隱藏式門把手，你說大家的隱藏式門把手都這樣？不是哦，這是一個電動內翻門把手，可不是彈出式的。

當然了，為了規避侵權風險，小米YU7在大燈組的設計、尾燈的設計等等方面，進行了細節的處理，

實現了神似形也似，遠看像，近看也像，但是湊近看細節不像的效果。這一點，其實和小米SU7（參數丨圖片）的設計，有著異曲同工之處。

當初，小米SU7的發布，因與保時捷Taycan的“神似”掀起軒然大波。網友戲稱“米時捷”，質疑其設計缺乏原創性；而小米汽車則強調“致敬經典，超越經典”。

去年4 月 14 日，保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（Michael Kirsch）表示：“對于小米 SU7 和保時捷的相似之處，我認為或許是好的設計總是心有靈犀。”雷軍則表示：“風阻最小的設計基本都是這個樣子。”

而小米汽車的設計師李田原則表示，“在設計內部，SU7 從來都沒有刻意考慮跟保時捷的相似，或者特別在意自己像不像。我們的第一原則永遠是追求形態、追隨功能。“

而這一次，小米YU7再一次和法拉利心有靈犀了，你們怎么看這種設計？