沈陽地鐵五線齊發！

沈陽地鐵1號線東延線完成動態驗收6/9/10/3號線最新進度全披露！

6號線一期

車站主體結構施工完成76%

區間施工近半

“五一”勞動節當天，6號線一期工程鴨綠江北街站-文儲路站區間實現雙線貫通，工程整體加快了步伐。為了年底全面完成土建任務目標，項目管理團隊嚴格倒排工期、掛圖作戰，緊盯關鍵節點，晝夜奮戰。

截至目前

6號線一期工程進展順利

29座車站主體結構施工

已完成76%

30個區間主體結構施工完成43%

正全力推進

剩余車站和區間主體結構施工

1號線東延線

車站設備系統聯調已完成

1號線東延線工程現場，風水電砌筑、裝修、設備系統施工正在進行，項目部全體員工全身心投入項目，以確保安全質量為前提，全面加快施工進度，掀起大干高潮。

截至5月中下旬

1號線東延線動車調試

累計完成71%

27列車輛正線動態驗收

已全部完成

與設備系統（通信、信號、站臺門、AFC、FAS）聯調已完成；與風水電受控設備點對點調試完成3%，開累完成85%。系統聯調開累完成65%。1號線東延線將持續推進各車站區間剩余工程驗收及試運營前安全評價現場檢測。

10號線二期

車站主體“開挖”

在蘇家屯站施工現場，工人們正在進行鋼筋綁扎、擋土墻模板加固施工。為確保年度各項任務高質量完成，項目建設按下了“快進鍵”：自去年8月進場以來，截至目前，全線19個工點中，13個工點圍護樁100%完成，5個工點正在推進圍護樁施工，總體完成率達93%。

計劃到5月底

圍護樁全部完成

14座車站（不含沈陽南站）中

莫子山公園站等3座車站

即將啟動土方開挖工程

創新一路站等6座車站

土方開挖正在緊鑼密鼓地進行中

3號線一期東段

車站、區間主體結構施工

接近尾聲

在3號線一期工程軌道工程二標段，于凌區間左線鋼彈簧浮置板道床機鋪施工正在推進，施工人員按標準流程操作，細致檢查施工環節，在鋼彈簧浮置板道床機鋪中熟練調試設備，確保精度穩定性。

與此同時，和嘉區間左線一般減振道床澆筑施工也在進行中，通過合理安排施工工序，采用分段流水作業方式，地鐵集團與項目部在嚴把安全與質量關的前提下，全力推進工程進度，為后續通車運營奠定堅實基礎。

5月份，3號線東段軌道工程

共計27742單延米

其中已完成11500單延米

占比41%

已完成12座車站、

12個區間主體結構施工

分別占比92%、86%

9號線二期

5座車站主體結構施工

已完成40%

“五一”期間，數十名施工人員堅守崗位，奮力攻堅新立堡橋站主體結構封頂與長新區間右線盾構組裝調試的關鍵節點。

目前，第九段中板準備進行混凝土澆筑，長新區間右線盾構機完成進場，預計月底完成盾構機組裝施工。

截至5月中旬

5座車站主體結構施工

已完成40%

6個區間主體結構施工完成16%

5月，沈陽地鐵在建5條線路

穩步推進！

盼望早日開通！

來源：指尖新聞、沈報全媒體記者 張欣

部分綜合自沈陽日報、沈陽地鐵