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3月份，我國(guó)天然氣重卡市場(chǎng)出現(xiàn)26%的同比下滑，連增勢(shì)頭終止。

天然氣重卡2025年的“金三”旺季失約了，“銀四”旺季還會(huì)有嗎？

答案是否定的。請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

4月銷1.71萬(wàn)輛同比降35%，金三銀四遭遇“2連降”

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍品），2025年4月份，國(guó)內(nèi)天然氣重卡實(shí)銷1.71萬(wàn)輛，環(huán)比今年3月份下降21%，同比也出現(xiàn)下滑，降幅為35%，同比降幅較上月（-26%）擴(kuò)大9個(gè)百分點(diǎn)，天然氣重卡市場(chǎng)走勢(shì)從連增轉(zhuǎn)為連降。

由最近五年國(guó)內(nèi)天然氣重卡終端銷量月度走勢(shì)圖可見(jiàn)，1月份和2月份，代表2025年的紅色柱體比之前任何一年都高，但3月份和4月份的紅色柱體比代表2024年的藍(lán)色柱體明顯要矮許多。今年3月份和4月份銷量，在近五年里均排在第2高位（1月份和2月份都是五年最高），從數(shù)字上看，今年天然氣重卡市場(chǎng)可以說(shuō)是毫無(wú)“金三銀四”旺季可言。

而實(shí)際上，就整個(gè)重卡市場(chǎng)而言，也沒(méi)有太明顯的“旺季”感覺(jué)。3月份和4月份，重卡市場(chǎng)整體實(shí)銷同比分別下降4%和增長(zhǎng)6%，天然氣重卡3月份26%的同比降幅，以及4月份35%的同比降幅，均明顯跑輸重卡市場(chǎng)“大盤”。4月份，天然氣重卡1.71萬(wàn)輛的銷量在重卡終端實(shí)銷中占到24.86%的份額，較上月（30.12%）縮窄超5個(gè)百分點(diǎn)。上圖可見(jiàn)，2025年2月份天然氣重卡在重卡終端實(shí)銷中的占比時(shí)隔5個(gè)月再次超過(guò)30%后，之后逐月下滑，4月份占比再次跌至25%以下。今年1-4月，天然氣重卡在重卡終端實(shí)銷中的占比為28.82%，相比2024年全年29.58%占比，以及去年同期35.76%的占比都要低。

再看影響天然氣重卡市場(chǎng)另一大因素——?dú)鈨r(jià)，2024年，天然氣價(jià)格從4月份平均5300元/噸左右，下降至4月份最低時(shí)的4000元出頭/噸， 隨后氣價(jià)逐月上漲，9月份平均氣價(jià)接近5200元/噸，第四季度氣價(jià)穩(wěn)中有降，年末兩月平均氣價(jià)均在4500元/噸上下。進(jìn)入2025年，天然氣價(jià)格比較平穩(wěn)，1月份和2月份平均氣價(jià)均在4400元/噸上下，3月份和4月份氣價(jià)較年初有所上漲，接近4600元/噸，對(duì)天然氣重卡銷售有一定影響，但影響有限，所以天然氣重卡在“金三銀四”遭遇“2連降”的“鍋”，不能甩給氣價(jià)。

從終端銷售區(qū)域來(lái)看，2025年1-4月，全國(guó)31個(gè)?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）都有天然氣重卡掛牌上路，區(qū)域分布仍呈現(xiàn)出極不均衡的狀態(tài)，河北、山西、山東、河南和新疆等資源型物流運(yùn)輸大省，“接收”了今年1-4月份天然氣重卡終端市場(chǎng)大部分銷量（如下圖），今年前4月終端區(qū)域銷量排名第一的河北占比超過(guò)15%，達(dá)到15.6%，山西、山東、河南和新疆分列上牌量第2-5位，占比分別為9.5%、9.4%、9.4%和8.0%；排名區(qū)域上牌量第6、7位的四川和寧夏今年1-4月份天然氣重卡上牌量也超過(guò)3000輛，占比分別達(dá)到7.7%和6.1%。

從增幅來(lái)看，新疆、四川、內(nèi)蒙古、陜西、甘肅、重慶、北京和吉林等多地今年1-4月銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中新疆、重慶和北京等地天然氣重卡銷量同比分別大增了75%、58%和219%，是領(lǐng)漲的幾個(gè)省份。

解放超4000輛蟬聯(lián)月榜銷冠，北汽/聯(lián)合重卡逆增

2025年4月份，國(guó)內(nèi)天然氣重卡實(shí)銷1.71萬(wàn)輛，同比下降35%，比2024年4月份少銷售超9000輛。

2025年4月份，天然氣重卡市場(chǎng)有5家企業(yè)銷量超1000輛，且這5家企業(yè)銷量均超過(guò)2000輛，解放銷售4600輛，繼續(xù)以較大優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)天然氣重卡月銷量榜冠軍； 排名2、3位的重汽和東風(fēng)銷量均超3000輛，分別為3623輛和3408輛；陜汽和福田排名月榜第4、5位，分別銷售2695輛和2148輛。

2025年4月國(guó)內(nèi)天然氣重卡終端銷量排行榜（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2025年4月份，天然氣重卡市場(chǎng)整體銷量同比下降35%，主流企業(yè)有增有降，4月份銷量前十企業(yè)2增8降，如果把范圍擴(kuò)大到前12，則是2增10降。4月份，北汽重卡（北京重卡）和聯(lián)合重卡同比分別增長(zhǎng)了1%和78%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。與此同時(shí)，下滑的企業(yè)中有8家同比降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)4月份銷量同比下降了96%。

從市場(chǎng)份額看，4月份天然氣重卡市場(chǎng)繼續(xù)有5家企業(yè)份額超過(guò)10%，其中排名前兩位的解放和重汽份額繼續(xù)超過(guò)20%，分別達(dá)到26.93%和21.21%；東風(fēng)、陜汽和福田分別分到4月份天然氣重卡市場(chǎng)19.95%、15.77%和12.57%的份額；北汽重卡4月份銷售328輛排名第6位，月度份額為1.92%，其他企業(yè)月度份額均不足0.5%。

與3月份相比，4月份天然氣重卡銷量前9成員和排名保持不變，3月份排名月榜第13位的徐工汽車進(jìn)入月榜前十，排名4月份月榜第10位，3月份排名月榜第10位的企業(yè)則被擠出月榜前十。

1-4月累銷6.4萬(wàn)輛降11%，解放累銷近2萬(wàn)，東風(fēng)/福田等逆增

2025年1-4月，天然氣重卡累計(jì)銷售6.41萬(wàn)輛，同比下降11%，累計(jì)銷量增幅較從上月轉(zhuǎn)負(fù)（3月過(guò)后累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)4%），約比去年同期累計(jì)少銷售約7500輛。

2025年1-4月天然氣重卡終端銷量前十排行（單位：輛）

具體來(lái)看，天然氣重卡主流企業(yè)今年1-4月累計(jì)銷量有增有降（5增5降）。東風(fēng)、福田、北汽重卡、聯(lián)合重卡和北奔同比分別增長(zhǎng)了32%、12%、54%、72%和1%，跑贏天然氣重卡市場(chǎng)“大盤”；與此同時(shí)，5家處于下滑區(qū)間的企業(yè)有4家降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)今年1-4月累計(jì)銷量同比下降了92%。

從累計(jì)份額來(lái)看，今年1-4月，天然氣重卡市場(chǎng)有5家企業(yè)份額超過(guò)10%，排名前2位的解放和重汽份額超過(guò)20%，分別達(dá)到30.09%和20.94%；東風(fēng)、陜汽和福田市場(chǎng)份額分別為18.35%、16.21%和11.01%；排名第6位的北汽重卡份額為1.76%，其他企業(yè)累計(jì)銷量均不足400輛，市場(chǎng)份額均不足1%。

與去年同期相比，天然氣重卡銷量前十企業(yè)有6家市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)提升，份額提升最明顯的是東風(fēng)和福田，較去年同期分別提升了5.87個(gè)百分點(diǎn)和2.25個(gè)百分點(diǎn)；陜汽和北汽重卡分別提升了1.32個(gè)百分點(diǎn)和0.74個(gè)百分點(diǎn)，聯(lián)合重卡和北奔市場(chǎng)份額也有略微提升。

與去年年終排名相比，今年1-4月天然氣重卡行業(yè)格局出現(xiàn)了一些變化，去年年終前十強(qiáng)中，排名行業(yè)前五的解放、重汽、東風(fēng)、陜汽和福田守住了自己的排名；北汽重卡、上汽紅巖、聯(lián)合重卡和北奔排名均上升一位，分別從去年年終第7-10位上升至目前的第6-9位；你進(jìn)我退，有升就有降，也有企業(yè)排名較去年年終出現(xiàn)下滑。不過(guò)需要說(shuō)明的是，截止到4月份，2025年天然氣重卡市場(chǎng)僅有15家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，還有多家企業(yè)僅有兩位數(shù)甚至個(gè)位數(shù)銷量，大家都還有追上來(lái)的機(jī)會(huì)。

結(jié)語(yǔ)：

2025年3月份和4月份，天然氣重卡市場(chǎng)的“金三銀四”銷售旺季接連失約，同比下降26%和35%，4月過(guò)后累計(jì)銷量已步入下降區(qū)間，目前累計(jì)銷量同比下降了11%。接下來(lái)，天然氣重卡市場(chǎng)何時(shí)能重獲增長(zhǎng)？