5月22日，小米集團董事長雷軍在小米15周年戰略新品發布會上宣布，小米YU7正式發布，定位 “豪華高性能SUV”。

小米YU7 提供了三款車型：YU7、YU7 Pro和YU7 Max，分別對應后驅標準版、全輪驅動長續航、性能版。

預計2025年6月—7月上市，市場預計售價在30—40萬元之間，上市后將與特斯拉Model Y（參數丨圖片）展開激烈競爭。

作為輪胎人，我們更關注的是 小米YU7底盤上的秘密武器：頂配車型搭載的米其林Pilot Sport EV輪胎（下文簡稱PS EV）。這款被稱為“帶娃飆車兩不誤”的輪胎，藏著哪些密碼？

解剖PS EV：電動時代的輪胎生存法則

從工信部申報圖可以看到，頂配YU7前輪245/45R21、后輪275/40R21的胎寬組合，比Model Y高性能版足足寬了20mm。這種“前窄后寬”的設計，正是為了平衡電動車特有的兩大矛盾：

1. 既要低滾阻又要抓地力

米其林PS EV承襲米其林在電動方程式賽事輪胎開發經驗的啟發，胎面花紋的中央部分采用高剛性橡膠配方，提供卓越的抓地力，有效的傳遞 YU7 雙電機508kW功率+253km/h極速下的的巨大扭矩和瞬時速度。

同時， 采用壓力分布均勻化科技MaxTouch Construction，提高輪胎的接地面積，并均勻分布瞬間加速，制動和轉彎在胎面上的應力，保持卓越性能的同時，助力輪胎磨耗里程。

而在續航方面，米其林PS EV輪胎肩部的高效低滾阻橡膠配方可降低能量的消耗。優化帶束層附著內側橡膠的厚度并保持相同的強度，有效降低形變生熱，助力新能源車的續航里程。

就好比小米YU7，它本身續航就達到了835公里，再加上米其林PS EV的低滾阻特性，能讓它的續航表現更加出色，這對于消費者來說可是非常有吸引力的。

2. 既要靜音性又要支撐性

小米YU7的4999mm車長、3000mm軸距和2.4噸整備質量（比Model Y重136kg）。

要求配套輪胎既要扛得住2噸級車重：YU7滿載時單輪承重超650kg，相當于普通燃油車的1.3倍。這也是 小米YU7全系配套輪胎胎寬達245+mm的原因。

還得伺候好精英車主：YU7目標客群對靜音舒適性能的要求。 米其林PS EV定制的聚氨酯海綿正好可以滿足這點，能夠有效抑制噪音共振，減輕長途駕駛時，行車噪音使駕駛員產生的疲勞感。

除了性能，輪胎的顏值也很重要。米其林PS EV 「天鵝絨胎側+耀黑工藝」設計讓 輪胎的外觀時尚大氣，與小米YU7的整體風格相得益彰。

憑借著優異的性能， 米其林PS EV配套了梅賽德斯AMG純電動SUV、特斯拉Model Y、比亞迪高端SUV海獅07EV，小鵬G6、極氪007、豐田概念車ZC等多個車型。

小米YU7的正式發布，無疑給汽車市場帶來了一股新的活力，而米其林PS EV輪胎成為其配套輪胎，也是實至名歸。

它憑借低滾阻、出色的操控性能和時尚的顏值，不僅滿足了小米YU7的性能需求，也符合當下新能源車市場的發展趨勢。

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