廣東
盡管與斯特羅爾發生碰撞導致紅旗，法拉利車手勒克萊爾在塞車嚴重的摩納哥站第一段自由練習中跑出全場最快，力壓紅牛的維斯塔潘以及邁凱倫車隊的諾里斯奪得榜首。
一練才開跑9分鐘，勒克萊爾就在發夾彎追撞緩行于賽車在線的斯特羅爾，賽段因此紅旗中斷。阿斯頓馬丁車手表示自己沒聽到工程師提醒對方正在接近，勒克萊爾在返回車庫換了前翼之后還能再回到場上，但斯特羅爾則因懸吊及變速箱受損而提前收工。
賽段恢復進行之后，漢密爾頓以中性胎跑出新的榜首標準，但換上了軟胎的邁凱倫車手皮亞斯特里和諾里斯隨后進一步將門坎提高到1分13.615秒。
當賽段來到約1/3左右的時候，邁凱倫車手再把榜首標準提高的新的境界，皮亞斯特里以1分13.031秒領先諾里斯僅0.005秒。接著漢密爾頓與諾里斯先后短暫登頂，直到還在抱怨著賽車平衡性不佳的勒克萊爾跑出了全場最快的1分11.964秒成績。
最后兩輪的嘗試中，雖然眾高手仍試圖超越勒克萊爾的圈速，但都沒有成功，塞恩斯和諾里斯太晚剎車在Sainte Devote彎沖進逃生通道，哈賈爾還在游泳池彎擦碰護墻。
漢密爾頓則差點在賭場彎撞車，并因為慢車塞在盲彎上而錯過彎頂點。紅牛車隊大部分時間以硬胎低調運行，直到最后15分鐘維斯塔潘才換上軟胎，他先是將排名提升到第二，接著進一步把差距縮小到0.163秒，但還是沒能超前勒克萊爾。
諾里斯最終排名第三，領先阿爾本，皮亞斯特里和拉塞爾分居第五、第六。塞恩斯名列第七，加斯利和漢密爾頓緊隨其后，而阿隆索則替阿斯頓馬丁車隊跑進了前十。
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