很多車主對自己電動車的續航里程不滿意，認為續航里程太短，想要增加電動車續航，那么在電動車更換電池的時候，只需要牢記“1核心3法則”，能增加續航跑得遠，還不違規。一起來了解一下。

更換電池要遵守一個核心

電動車可以更換電池，但是在更換電池的時候，必須要遵守1個核心的規定，這樣才可以增加續航里程，而且還不用擔心，因為違規而被交警查處。

目前各地對電動車的管理非常嚴格，如果出現改裝行為被交警查處將會受到罰款處罰，所以更換電動車電池的時候，一定要滿足不更改電池電壓，但可以增加電池容量來增加續航。

電池的電壓幾乎決定了電動車的屬性，48伏電池是電動自行車，60伏電池是電動輕便摩托車，72伏電池是電動摩托車。

如果更換了電池電壓，那么電動車的屬性也會隨之發生變化，這屬于電動車改裝行為，上路被交警查處將會受到處罰。

如果想要增加續航里程，可以更換更大容量的電池，更換大容量電池，能夠讓電動車儲存更多電量，電動車自然會跑得更遠。

更換電池要注意3個法則

電動車更換了大容量的電池，可以增加電動車的續航里程，但是車主需要注意這三個法則，這樣才可以讓電池更耐用。

1、選擇與電池匹配的充電器

由于電池的容量增加，存的電量增多，原來的小電流充電器不能繼續使用了，需要更換成與電池相匹配的充電器，一般來說電動車充電器電流≥容量÷10。

比如20Ah的電池，需要選擇20÷10=2A的充電器；

那么更換成32Ah的電池，需要選擇32÷10=3.2A的充電器；

并不是說使用原來的充電器不行，只是充電時間太長，可能會出現電池無法充滿的情況，如果長時間出不滿，可能會引起電池極板硫酸鹽化，影響電池的使用壽命。

2、不可以更換電池類型

這輛電動車既可以配置鉛酸電池，也可以配置鋰電池，但是需要注意的是，在更換電池的時候，不要改變電池的類型，原來是哪種電池，還繼續使用哪種電池。不允許出現鋰電池，改成鉛酸電池，也不允許鉛酸電池改鋰電池。

一方面是因為電池的放電截止電壓不同，還需要更換控制器，另一方面更換電池類型屬于電動車改裝，被交警查處將會受到罰款。

3、電池容量并非越大越好

在更換電池的時候，大容量的電池可以實現更遠的續航里程，但是選擇電車的時候，并非容量越大越好，而是要合適才行。

對于每天續航里程小于30公里的用戶，建議選擇20~24Ah的電池，完全可以實現三天充一次電；

對于每天行駛30~50公里的用戶，建議使用26~32Ah的電池，同樣可以實現兩天充一次電；

如果每天的續航超過50公里，建議選擇35Ah以上的電池，這樣才能保障出行時的電量。

總結

如果想要增加電動車的續航里程，可以更換電動車電池，需要牢記“1核心3法則”，其中包括更換電池不能改電壓，只能增加電池容量，另外更換電池以后，還要注意三個法則，選擇與電池匹配的充電器、可以更換電池類型、電池容量并非越大越好。這樣才能讓電動車跑得更遠，同時還不會出現違規行為。

那么，您認為更換電池時還需要注意哪些問題？歡迎大家留言評論