電池是電動車的重要零部件，用它來儲存電動車的電量。2025年5月17日，比亞迪發布了兩輪車電池，首次把新能源汽車級技術，下放到兩輪電動車領域，不僅續航里程更遠，而且提高電池使用壽命，讓電池與電動車同壽，這2類人將會受益，但是這3類人不要選擇，一起來了解一下。

比亞迪發布兩輪車電池

比亞迪將電動汽車領域的核心技術，降維到兩輪車領域，采用磷酸鐵鋰電芯，用刀片電池架構，生產的比亞迪兩輪車鋰電池，將會徹底解決兩輪車鋰電池續航短、充電慢等缺點，能夠實現車電同壽。

比亞迪發布的兩輪車電池，主要有以下五大技術優勢，一起來了解一下。

超長續航：立馬H5三代遠航版搭載與比亞迪合作的鋰電池，單次充電支持500公里續航，是普通鉛酸電池車型的4~6倍。

車電同壽：比亞迪兩輪車電池充放電循環次數突破3000次，官方宣布5年質保，理論上可以使用10年，購買電動車后不用再更換電池。

快速充電：比亞迪的快充技術在新能源領域首屈一指，兩輪車電池也具備快速充電功能，一小時快充可以恢復150公里續航。

更耐低溫：采用全新的封裝模式，同時配置電池管理系統，在-20℃的低溫環境，放電效率超過90%。

汽車級安全：鋰電池最大的痛點是安全性，但是比亞迪的鋰電池還用刀片電池架構，在針刺時不起火，過充會自動斷電，擁有汽車級的安全標準。

這兩類人將優先受益

比亞迪兩輪車電池總共有32款，目前部分類型已經上市，根據官方通知，9月份所有型號同步上市銷售，這兩類人將會優先受益。

外賣騎手

外賣騎手每天行駛100公里以上，為了能夠保障電量充足，大部分外賣騎手使用的是鋰電池，而且采用換電模式，每個月的使用費用比較高。

比亞迪兩輪車鋰電池發布后，優先受益的是外賣小哥，這種電池最大可實現500公里續航，能讓外賣小哥三天不充電，而且還支持快速充電，一個小時的快充可以使用一天。

同時自己購買鋰電池，不需要再使用換電，只需要支付充電費用即可，而且電池可以與電動車同壽命，能夠有效的產品，電池的費用，讓外賣小哥使用電動車成本更低。

跨城騎行者

在北上廣等大城市，很多車主屬于跨城騎行者，白天在都市區上班，下班后需要跑100公里返回到家中，電動車價格便宜，使用成本低，成為他們的首選交通工具。

跨城騎行者的電動車大部分配置的是鋰電池，這類人可以選擇比亞迪的磷酸鐵鋰電池，超長的續航為跨城騎行者提供了電量保障，不需要中途充電，而且還不用擔心堵車，下班后能夠快速回家，有效地提高通勤效率。

這3類人不適合選擇比亞迪鋰電池

便利鋰電池有諸多的優點，非常適合上面這兩類人使用，讓他們從中受益，但是這三類人不建議選擇比亞迪鋰電池。

短途代步用戶

很多用戶使用電動車只是用于短途代步，每天的行駛里程不足10公里，這類車主使用鉛酸電池已經完全夠用。

鉛酸電池車型價格便宜，2000元左右就能夠買到一輛電動自行車，完全能夠實現3~4天充一次電，使用頻率不高，電池比較耐用，完全可以使用2~3年，每次換電池只需要300元左右，鉛酸電池車型性價比最高。

鉛酸電池車型用戶

目前絕大多數電動車配置的是鉛酸電池，好多人認為，鉛酸電池車型不要更換成鋰電池，因為這屬于電動車的非法改裝，不僅更換電池類型，花費與費用更高，而且被交警查處還會罰款，甚至扣車，關鍵是發生交通事故還會承擔全責。

預算敏感型用戶

有些用戶在購買電動車的時候預算比較緊張，比如只享2000元購買一輛電動車代步，這種情況不建議選擇比亞迪鋰電池，因為即使入門款也需要1380元，在無形中會增加用戶的成本。

總結

比亞迪發布了兩輪車電池，具備五大優勢，徹底解決了電動車電池使用壽命短、充電速度慢、續航里程短的難題，對于外面小哥與跨城騎行者來說是一個福音，這兩類人將會優先受益，但是短途代步用戶、鉛酸電池車型用戶、預算敏感型用戶，不建議選擇比亞迪的兩輪車電池。

那么，您是否期待更換比亞迪兩輪車電池？歡迎大家留言評論