5月21日，朝鮮“崔賢級”二號艦舉行下水儀式，結果卻捅了個大簍子，朝鮮領導人金正恩近距離目睹了這一切。

朝鮮沒有藏著掖著，而是自己將這丟臉的一幕公開。朝鮮很清楚，在西方衛星盯梢下，任何掩飾都無所遁形，還不如自己將這個膿包擠破。同時也可將此次事變辦成典型案例。5月22日，清津造船廠廠長作為主要責任人被當場拘捕。作為此次事件的第一責任人，他自然罪有應得。

根據金正恩的命令，戰船必須趕在六月全會前修好，很多朋友都為這個命令捏了一把汗。5000噸的戰艦以幾乎側翻的方式傾覆，龍骨很可能因擠壓受損，船底可能有破洞導致海水大量涌入，這都不是一朝一夕能修好的。即使將戰船扶正，也不是一個簡簡單單就能做到的事。

但是經過一天一夜的調查，朝鮮調查組卻帶來一個可喜的消息——戰船有望在半個月內修好。如果事實真的如此，恐怕很多相關責任人能保住自己的腦袋。

5月22日，朝鮮調查組行動迅猛，由檢察機關和船舶專家組成。調查組連夜展開水下和艦內檢查。潛水員在淺海中摸索艦底，工人鉆進艦體狹窄的艙室，燈光晃動間，事故真相逐漸浮現。

初期報道推測船底必然有破洞、艦體可能發生扭曲，調查卻推翻了這些猜測：艦底完好無損，積水僅從船尾救生通道流入，右舷外殼被滑臺剮蹭受損。

專家評估，抽出浸水海水、扶正艦體需2-3天，修復右舷需10余天，總計約半個月即可恢復下水條件。這意味著，金正恩“一個月修復”的命令，理論上完全可行。

調查組的結論讓外界松了一口氣。艦體“輕傷”給了朝鮮喘息的機會。

“崔賢”級二號艦的“起死回生”，讓朝鮮軍工丟掉的面子還有轉圜的余地。艦底無破洞，水線以下結構完整，積水未波及動力艙或導彈艙。

由此推斷，驅逐艦的修復流程會很清晰：抽出海水恢復浮力，用吊機扶正艦體，修補右舷外殼，半個月后即可繼續舾裝，安裝雷達和武器系統。

清津造船廠的修復條件尚可。廠內有小型起重設備和焊接工具，足以應對外殼修補。專家估計，修復成本僅為新艦的十分之一，遠低于5億美元的建造費用。

當然，這只是朝中社自己的說法。值得一提的是，朝中社只提及了“外傷”，對于“內傷”卻只字不提，不知是該戰艦內部真的沒什么損傷，還是刻意將此事掩蓋了過去。

從常識來推斷，一艘5000噸級的鋼鐵巨獸傾覆，內部在重壓之下很難保持完整。表面或許完整，內部很可能一片狼藉。

根據筆者推測，這艘戰艦的修復完全沒有朝鮮人說得那么簡單。

首先是龍骨，——戰艦的承重脊梁，是否因側翻沖擊變形？其次是動力艙，發動機基座、74個垂發單元的電路，是否因進水受損？再就是內部隔板或管道，可能因重擊而產生裂痕。

清津造船廠或許有能力修復表面，讓戰船看得過去。但治療內傷，外界并不看好。但如果沒有修復好內部問題，那么這艘承載朝鮮人的夢想的戰艦就會變成一個樣子貨，其戰略威懾力將大大下降。更何況，金正恩只給了清津造船廠25天的時間，這便更讓人生疑，戰船真的能修復如初嗎？

不過好在這一次，朝鮮并沒有報喜不報憂，也沒有藏著掖著，而是將此事暴露在陽光之下，無懼于美國、韓國以及日本的鄙視和嘲笑。

這次事件，說明朝鮮的管理有巨大的漏洞。清津造船廠為追趕戰艦進度，僅用300多天就造好了戰艦。中國工業能力遠在朝鮮之上，但我軍052D驅逐艦從建造到下水的時間，也花了700多天。

朝鮮人求大求快，最終讓自己閃著了腰，他們原本就沒有制造大型軍艦的經驗。就如調查組所指出的，工人操作不熟、指揮失誤，根源在于培訓不足和流程疏漏。

朝鮮軍工在導彈和高超音速技術上屢有突破，但在艦艇建造上仍顯稚嫩，朝鮮還有很長一段路要走。希望這次事件能給朝鮮軍工帶來轉機，如果修復成功，這個壞事就能變成好事，可以證明朝鮮軍工“知錯能改”的能力。

就在朝鮮驅逐艦出事之時，韓國發現傳來的消息或許能讓朝鮮人松一口氣。4月份時，特朗普突然暗示要撤出駐韓美軍。到了5月份，駐韓美軍撤軍的速度陡然加快，特朗普計劃抽調4500名士兵去往關島，用以應對中國的威脅。這樣一來，駐韓美軍人數便下降到不到20000惹你，這意味著朝鮮所面臨的軍事壓力將大大減少，這或許是不幸中的萬幸吧。