朝鮮軍艦下水出事，表面看是一場機械事故，實際上還是技術不過硬的問題，造快艇的技術能造大軍艦嗎？

朝鮮驅逐艦5月21日下水時發生“重大事故”。5月22日，由檢察機關人員和有關專家組成的事故調查組，出具了新的調查報告，艦體損壞并不是很嚴重，驅逐艦沒有船底破洞，船體右舷被刮削，通過船尾部分的救生通道流入一定量的海水。

搶救維修的辦法是，首先要抽出浸水隔室的海水，然后修復艦船平衡需要2至3天，修復舷側需要10多天時間，完全修好大約需要一個月的時間。

金正恩下達死命令，必須要在一個月內修好，徹查事故原因，確定有關責任人，安犯罪行為處理，目前，清津造船廠廠長洪吉浩22日已被傳喚至司法機關。

要說這次事故是十分低級的錯誤，艦船都造好了，怎么會在下水環節出了問題，實在是不應該，所以，組織者必須要承擔責任。

關鍵是金正恩現場觀看了事故的發生，想掩蓋也掩蓋不了。本來金正恩是來參加現場慶祝活動的，沒想到成了一場事故表演，而且事故過程還現場直播，鬧出了一個大笑話。

這確實不是單純的一次下水事故，而是一個政治事件。首先，韓國得大肆報道，譏諷朝鮮的造船工業是多么的落后，還得捎帶著抹黑朝鮮海軍。

其次，美國也拍到了出事故的艦船，從此以后這艘艦船就沒有什么密秘可言了。一直會跟蹤到它棲裝下水到交付使用。在國際上影響極為不好。

實際上，就目前朝鮮的造船工業水平來講，目前并不具備建造5000噸級大型艦船的能力，原來朝鮮建造的船只都不超過3000噸，這次步子還是邁得大了一點，技術上還是不過關。

據目擊者描述，該驅逐艦的建造指揮團隊存在明顯的操作失誤。技術人員在調整滑軌參數時，完全依賴過往小型艦艇的建造經驗，未針對5000噸級艦體的物理特性進行精確計算。這種經驗主義工作方式，直接導致滑軌系統的承重分配失衡。從而造成事故的發生。

這次事故暴露出朝鮮軍工體系在很多方面存在技術落后的問題。能夠操作現代化造船設備的技術人員嚴重短缺。

令人不解的是，朝俄關系那么好，為什么不請俄羅斯的技術人員指導建造大型軍艦呢？那樣的話，不僅技術上先進，而且事故也不會發生。

目前也只是對事故的初步判斷，在具體修復中，還可能會出現更嚴重的問題，估計一個月內也只是把船扶正，進行初步的修復，先平安的把船弄到水里再說，肯定會影響到下一步的棲裝等問題。

朝鮮也知道側滑下水風險大，為什么還要硬著頭皮上？估計是現有基礎設施不能滿足其它先進的下水方法。

這次事件再次提醒人們，現代化軍工體系真不是靠政治思想和堅強的意志力就能完成的，沒有先進的科學技術是不容易成功的。特別是造船業，它需要完整產業鏈的支撐，在這方面，朝鮮顯然是不具備的。

朝鮮到底能不能在6月底前把這艘軍艦修好呢？還真是一個未知數，即便是能下水，誰敢保證以后不出事故呢？