據央視新聞報道，當地時間21日，朝鮮新建造5000噸級驅逐艦下水儀式在清津造船廠舉行。朝鮮勞動黨總書記、國務委員長出席儀式。新建驅逐艦在下水過程中發生嚴重事故。驅逐艦下水過程中，因指揮不熟練，操作不慎、未能保障底盤移動平行度，致使船尾部分的下水滑板先脫離擱淺，部分區段船底破空導致船體失衡，船首部分未脫離船臺。朝鮮領導人觀看了事故全過程，朝鮮領導人批評稱這是由于疏忽和不負責任，不尊重科學的經驗主義而產生的無法容忍的重大事故和犯罪行為。

朝鮮驅逐艦在下水失敗后被藍色防水布覆蓋（資料圖）

西方的軍事偵察衛星始終在關注朝鮮的這起驅逐艦下水儀式，對于相關情況非常重視。朝鮮領導人現場觀察，西方的衛星更是24小時緊盯。西方衛星圖片顯示，他們清晰拍攝到了造船廠的具體位置，相關設備位置和重要裝備部署情況。龐大的軍艦已經側翻，船尾已經下水，而船頭還留在岸上滑軌上，整個船體扭曲變形的圖像十分清晰，這讓朝鮮在全世界面前丟人。

新艦下水時，因為操作失誤，船尾滑板提前脫離，船底被撞破，整個船體失去平衡。船頭還卡在船臺上，壓根沒法正常下水。好好一場海軍高光時刻，瞬間成了尷尬的“事故現場”。朝中社后來通報，說是“底盤移動平行度沒控制好”導致事故。朝鮮用的是傳統縱向滑道下水法，這種方式成本低，但對滑道鋪設、潤滑材料、牽引同步等要求極高。朝鮮可能因為化工原料不足，造不出好的潤滑劑，又缺乏現代干船塢設備，只能選這種風險更高的下水方式，結果一個操作不當就出了事。

朝中社用“嚴厲指責”描述了朝鮮領導人在現場的表態，這在朝鮮通常用于極其重大的責任事件。最近一次是在今年1月，朝鮮領導人在春節來臨前夕突然召開勞動黨中央書記局擴大會議，以解決兩起“肆無忌憚搞特權”的腐敗事件，并直接宣布“解散”一個郡級黨委。朝鮮領導人還要求相關部門和造船廠首先要在一個月內迅速修復因下水事故而受損的驅逐艦，并將在下月召開的黨中央委員會全會上對這次“不負責任的嚴重錯誤”進行立案審查。

朝鮮造船廠（資料圖）

朝鮮勞動黨中央軍事委員會表示，要查明事故發生原因和有關責任人，“此次事故是不可容忍的犯罪行為這一事實不會改變，有關責任人絕不能逃脫自己的罪行”。把此次事故視為重大事件，不是因為艦船損壞或經濟損失，而是要對缺乏警惕、不負責任和不科學的經驗主義態度予以嚴厲打擊，敲響警鐘。朝中社說，根據事故調查組的調查資料，司法機關采取具體步驟，決定先拘留對事故有明顯責任的人員并對其進行調查。清津造船廠廠長洪吉浩22日被傳喚到司法機關。

從最新初步結果來看，調查組否認了之前船體受損的結論，但表示船右側存在剮蹭劃痕，傾覆后海水順著船尾的船體出入口涌入了船身，把船抽水扶正需要3天時間，修船需要10天時間。不過，雖然朝方表示修修還能用，但船右側的武器裝備，內部部分艙室電子設備卻被海水浸泡，還能不能正常工作并不好說，這對于本不富裕的朝鮮來說，額外增加了修繕成本。

“崔賢”號驅逐艦（資料圖）

朝鮮的造船技術進步迅速，可能得到了俄羅斯的幫助。朝鮮出兵幫助俄羅斯收復了庫爾斯克地區，俄羅斯可能會給予相應回報。然而，基礎不穩而步伐過快，容易出現問題。負責建造軍艦的工程師承受巨大壓力，因為朝鮮造船業突然進入快車道，難免會有些不適應。雖然朝鮮獲得了先進的造船技術，但如果基礎及配套設施跟不上，很容易發生意外情況。朝鮮要想快速提升海軍實力，首先需要打牢基礎。否則，一味求快往往適得其反。