當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年5月23日，朝鮮官方通訊社，朝中社表示：“有關(guān)朝鮮海軍艦船（5000噸驅(qū)逐艦）破損程度不嚴(yán)重”，“事故發(fā)生后浸水過(guò)程的結(jié)果，是采取業(yè)務(wù)性修復(fù)措施所需的信息”，“朝鮮海軍需要查明事故發(fā)生原因。”，“有關(guān)責(zé)任人絕不能逃脫自己的罪行。”目前按照朝鮮官方的說(shuō)法，這艘朝鮮海軍5000噸驅(qū)逐艦，還有能救，畢竟是一艘空殼艦，艦上甚至都沒(méi)有電纜，各種武器都沒(méi)有安裝，船底沒(méi)有破洞，抽出海水，修復(fù)艦船平衡性需要2至3天，修復(fù)舷側(cè)需要10多天時(shí)間。這些信息對(duì)于朝鮮海軍來(lái)說(shuō)，都是好消息，畢竟這意味著5000噸驅(qū)逐艦，龍骨沒(méi)問(wèn)題，還不至于報(bào)廢，由于沒(méi)有舾裝，這艘驅(qū)逐艦是一艘空殼艦，所以整體損失不大。

央視報(bào)道畫(huà)面截圖

西方最新的衛(wèi)星圖顯示，朝鮮5000噸驅(qū)逐艦已經(jīng)傾覆，大部分沉沒(méi)

不過(guò)對(duì)于朝鮮海軍來(lái)說(shuō)，壞消息也是接踵而來(lái)，畢竟朝鮮海軍沒(méi)有大型起吊船，打撈船，就算海水排空了，如何將這艘5000噸驅(qū)逐艦，從沉沒(méi)狀態(tài)，拉起，扶正，這一個(gè)過(guò)程怎么辦？只要可以打撈出來(lái)，這艘驅(qū)逐艦本來(lái)是在開(kāi)工半年下水，內(nèi)部基本上是空殼，修復(fù)的問(wèn)題不大，或者說(shuō)很簡(jiǎn)單。

這張圖應(yīng)該是經(jīng)過(guò)AI強(qiáng)化，朝鮮5000噸驅(qū)逐艦沉沒(méi)后的情況

5月12日的衛(wèi)星圖，朝鮮海軍這艘驅(qū)逐艦，完工率并不高，應(yīng)該就是一個(gè)艘空殼艦

根據(jù)5月12日的西方衛(wèi)星圖，這艘朝鮮5000噸驅(qū)逐艦，完成度并不高，雖然是5000噸級(jí)，但是在舾裝之前，沒(méi)有燃油、艦載武器、電纜、動(dòng)力以及各種電子系統(tǒng)等，噸位純是鋼重量，估計(jì)在2000-3000噸左右，朝鮮需要大量的浮筒，對(duì)這艘朝鮮海軍5000噸驅(qū)逐艦進(jìn)行扶植，再調(diào)動(dòng)大量拖船、吊車(chē)船、打撈船，一起調(diào)整姿態(tài)，這樣才可以扶正，然后排空艦體內(nèi)的海水。朝鮮清津船廠本來(lái)可以打個(gè)翻身仗，這下船長(zhǎng)等一系列人員，需要受到懲罰了。

朝鮮還需要向中國(guó)購(gòu)買(mǎi)大量浮箱

多艙進(jìn)水不怕，就怕傷到龍骨，另外艙室變形也會(huì)給后續(xù)舾裝帶來(lái)巨大壓力。朝鮮海軍這艘驅(qū)逐艦，主機(jī)可能都還沒(méi)裝，壞處是整艦重心偏高，好處是重量沒(méi)那么大。朝鮮海軍可能會(huì)把這艘50000噸驅(qū)逐艦，船頭卡住的地方推下去，船體扶正，但是目前船體大部分都已經(jīng)在水下，大量進(jìn)水沉沒(méi)，二次下水可能會(huì)加重船底傷害。按照只要朝鮮海軍這艘5000噸驅(qū)逐艦的龍骨，這艘驅(qū)逐艦的動(dòng)力、螺旋槳更不會(huì)傷到，螺旋槳和舵片都是下水后才安裝。

朝鮮海軍“崔賢”號(hào)級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，可以發(fā)射射程3000公里的巡航導(dǎo)彈

目前的情況，麻煩的是怎么能排出艦尾的進(jìn)水，怎么把艦首推下水而不造成進(jìn)一步損傷，還有下水了怎么保證不傾覆。核心問(wèn)題就是，雖然港池只有5米深，但是朝鮮也沒(méi)什么大型工程船，沒(méi)有大型吊車(chē)船，大型打撈船。顯然朝鮮海軍最好的辦法，最快速的解決手段，就是緊急求助中國(guó)，因?yàn)橹袊?guó)有大量打撈船和大型吊車(chē)船，由于身處鄰國(guó)，中國(guó)打撈船和大型吊車(chē)船可以迅速開(kāi)往朝鮮港口，對(duì)這艘5000噸驅(qū)逐艦進(jìn)行救助。并且打撈大型船只，中方經(jīng)驗(yàn)也不少，比如中方打撈韓國(guó)世越號(hào)失事船只，中方打撈采用了“海底托底鋼梁整體起浮技術(shù)”，動(dòng)用了大量打撈船舶，潛水員，作業(yè)時(shí)間超過(guò)萬(wàn)小時(shí)，這也體現(xiàn)了中國(guó)超級(jí)強(qiáng)大的打撈能力，韓國(guó)也是造船大國(guó)，但是韓國(guó)當(dāng)局根本無(wú)力自行打撈，只能求助于中國(guó)。

美軍都用上了中國(guó)制造和中方打撈技術(shù)，打撈F-35戰(zhàn)斗機(jī)

2019年，美國(guó)打撈在日本海墜海的，日本航空自衛(wèi)隊(duì)F-35A戰(zhàn)斗機(jī)，使用的“梵高”號(hào)潛水支援船，是中國(guó)制造的。美國(guó)不得不去租借一條中國(guó)制造的潛水支援船，去打撈已經(jīng)墜海的日本航空自衛(wèi)隊(duì)F-35A戰(zhàn)斗機(jī)。在2022年，美軍打撈在南海墜海的，美國(guó)海軍F-35C艦載機(jī)，也同樣使用了中國(guó)制造的打撈船只，新加坡打撈公司這艘“畢加索”號(hào)打撈船，是中國(guó)造船廠建造的。

如果朝鮮求助了中國(guó)出手，救助這艘5000噸的驅(qū)逐艦絕不是難事，畢竟韓國(guó)世越號(hào)船只，美國(guó)F-35戰(zhàn)斗機(jī)，都沉入海底，靠著中方民用技術(shù)，都可以打撈出來(lái)，更別提朝鮮這艘5000噸驅(qū)逐艦了。