朝鮮想在十幾天之內完成事故軍艦的修復，恐怕過于急躁了。朝鮮及時公布“崔賢”級驅逐艦二號艦下水事故，這個勇氣其實還是非常值得肯定的。一改過去人們對朝鮮什么事都遮遮掩掩的這個印象。出了事故雖然難堪，但隱瞞撒謊的后果會更加嚴重，所以我們應該看到朝鮮的進步。

不過，由朝鮮檢察機關人員和有關專家組成的事故調查組認為，事故軍艦很快就能修復，恐怕還是太武斷了，可能對這艘軍艦將來使用留下重大隱患。

據朝中社的報道，朝鮮最初將事故歸咎于滑軌故障與指揮失誤，隨后修正了說法，稱艦體并未產生破洞，僅右舷受到了刮擦，只有少量進水。官方宣稱修復艦體平衡需要 2 到 3 天，修復舷側需要 10 余天。

但從開源的商業衛星圖片來看，側翻驅逐艦艦尾完全侵入水中，包括艦橋、煙囪、垂發裝置等關鍵部分均遭到了浸泡。艦體穩定性與艙內設備受損情況，恐怕遠非輕微刮擦可以概括。

我永遠記得當年在 051 型驅逐艦上服役的時候，老艦長的一句話。他說：“當心，我們的艦是紙糊的。”看上去這句話很粗糙，但是太有哲理了。因為你有多大質量，與別人碰撞的時候，被撞擊的質量也有多大?？此埔粋€大家伙，稍微有一點碰撞，都有可能皮開肉綻。

朝鮮這艘側翻的軍艦，看似只是輕微的摔了一下，但造成的內傷究竟有多大現在還說不準。就像一個人，有意識地躺下的時候，什么事也沒有，但被動地摔倒的時候，就有可能傷筋動骨。

目前朝鮮正試圖將側翻軍艦扶正，并誓言在十幾天內修復，但難度可能會超出他們的想象。

首先，他們缺乏必要的工程機械。扶正最好的辦法是用起重船來進行作業，可以整體起吊，力量可控。軍艦的自重比大致在 60% 到 80%，所以 5000 噸的軍艦，它的自重大概在 3000 噸到 4000 噸左右。

順便說一下，中國目前最大的起重船是“振華 30”號，其單臂最大起重重量達到 1.2 萬噸，360 度全回轉吊重能力是 7000 噸。而朝鮮連千噸級的起重船都沒有，連俄羅斯最大的起重船也只能吊起 1200 噸自重的船舶。

朝鮮有可能請求中國提供幫助嗎？從朝鮮決心在 10 多天內完成扶正修復工作的情況來看，至少說目前朝鮮還沒有向中國提出過這個請求，因為 10 多天的時間，中國也來不及提供支援。

朝鮮現在可用的辦法，可能是在陸地上安裝牽引設備，與小型工程船陸海配合的辦法，將傾覆的軍艦扶正。但是仍然面臨著嚴峻挑戰，稍有不慎就會造成二次事故。扶正下水之后，還要進行設備的基座矯正，像垂直發射裝置、機械傳動系統等等，哪怕有毫米級的誤差，那都是不行的。這個工作絕對不是幾天就能完成的。同時還要進行零部件的探傷，這也需要相當精密的探傷儀器設備，不是用肉眼就能完成的。矯正探傷完成之后，還要進行簡單的測試，否則就不可能知道修復工作是否完成，這也需要時間。

所以，朝鮮工程技術人員決心在這么短的時間內完成扶正和全部修復工作，顯然有一點拍腦袋決策了。如果僅僅是一種政治表態，知道問題需要留待下一步來解決，這倒也是可以理解的。如果說上上下下都真的決心在下月勞動黨中央全會召開之前完成修復工作，恐怕會給事故軍艦留下重大的隱患，甚至可以說，總有一天朝鮮海軍會為現在的操之過急來買單。