“我們汽車圈的恒大，已經出現了，只不過還沒爆?！?/p>

這話不是誰都敢說的，但魏建軍敢。

敢說是一回事，說得靠不靠譜，又是另一回事。

魏建軍這番言論，最近在行業內又炸開了鍋。

有媒體說他是在唱空電動車，

其實他不是反對新能源，

而是看不慣有些企業拿電動車當融資工具，

拿政策補貼當提款機。

簡單點說就是造車是假，圈錢是真。
現在有些新勢力車企，市值動不動千億，

股票漲得比銷量還快。

賣一輛車虧一兩萬，全靠資本輸血維持運轉，

說白了這哪是做生意，這是玩擊鼓傳花。

魏建軍擔心的不是電動車本身的問題，

而是這些企業一旦“恒大化”，玩崩了，

誰來擦屁股？是政府，

是行業，是那些真正想踏踏實實搞技術的人。

更離譜的是，一些企業早就在財報里露了端倪。

研發投入看著不少，其實大半都資本化了，

真拿去搞技術研發的沒多少。

裁員，拖欠供應商賬款，大幅裁縮海外布局等等，

這還不是“恒大式危機”的前奏嗎？

當年恒大也不是一夜之間塌的，

前期多少人喊“恒大是中國房企之光”，最后怎么樣？
而這時候魏建軍跳出來說我們愿意出錢搞審計，

表面上是為行業健康，實際上是打臉同行。

但問題來了，長城出錢搞審計，

這審計還有多少獨立性。

你說人家虛火，人家也能說你心態不行。

到底誰虧得多？誰能持續賺錢？

這個事，不是靠幾句口號就能蓋過去的。
現在的新能源圈，浮躁氣息確實濃了點。

動不動講估值，講IPO，講什么千萬輛戰略，

幾乎沒人再關心到底能不能持續盈利，

服務做得好不好，用戶能不能滿意。

行業已經從卷技術，卷價格，

轉到卷故事，卷想象力。

你不講點天花亂墜的未來，資本根本不搭理你。
所以魏建軍的話，不管你認不認，

聽一聽還是有必要的。

我們不怕有人唱反調，就怕全行業一窩蜂，

一拍腦袋，把未來都賭在一個方向上。

等到最后有些企業真爆了雷，哭也來不及。
要真成了“汽車版恒大”，這鍋全行業恐怕都得背。
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