長城掌門人魏建軍近期在媒體采訪中表示：曾經(jīng)呼吁過對(duì)國內(nèi)各大主機(jī)廠進(jìn)行審計(jì)，可以由長城來出資支付審計(jì)費(fèi)用，因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)里已經(jīng)有“恒大”式泡沫存在，只是沒有公開，這樣持續(xù)下去會(huì)對(duì)我國的汽車工業(yè)有嚴(yán)重的威脅。

長城汽車掌門人魏建軍突然向全行業(yè)“開炮”，直言中國汽車產(chǎn)業(yè)暗藏“恒大式泡沫”，市值虛高、隱形債務(wù)、燒錢黑洞……句句戳中行業(yè)命門！網(wǎng)友炸鍋：“這是點(diǎn)名比亞迪、蔚來了？”更有車主怒揭長城“黑歷史”！一場關(guān)乎生死存亡的行業(yè)大逃殺，已經(jīng)開場——

“現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)里的‘恒大’，已經(jīng)存在了，只是還沒爆！”

長城掌門人魏建軍一改低調(diào)作風(fēng)，直接撕開行業(yè)遮羞布！他警告：部分車企市值虛高，供應(yīng)鏈金融埋雷、燒錢模式難以為，甚至放話“長城愿出錢推動(dòng)全行業(yè)審計(jì)”！

真的非常佩服魏董敢于站出來直面汽車行業(yè)的現(xiàn)狀，20多年前國汽車飛速發(fā)展紅利期，沒有不賺錢的車企，員工待遇也是非常好，日子過得非常滋潤，然而看看現(xiàn)在的汽車行業(yè)，不斷的不計(jì)后果的壓縮成本，一輛車研發(fā)周期原來是幾年，現(xiàn)在是一年都不用，供應(yīng)商體系再成熟，一年還有四季要去適應(yīng)吧！

都說技術(shù)要走在市場前面，現(xiàn)在多少車企是市場走在技術(shù)前面，一幫不懂技術(shù)的在瞎指揮，不懂裝懂，還美其名曰要以市場客戶為中心去搞技術(shù)，純粹的扯淡瞎搞，不是小編在抱怨，身邊幾乎沒有不抱怨的工程師，把重點(diǎn)放在美化上，不關(guān)心核心技術(shù)，開發(fā)時(shí)間、開發(fā)經(jīng)費(fèi)、投入人力及物力不斷壓縮，項(xiàng)目工程師三天兩頭換人，這車能搞好嗎？不靜下心搞研發(fā)，而是搞表面文章，這種車企還能走多遠(yuǎn)？

關(guān)鍵是這樣的車企不止一家！我們這行業(yè)圈子并不大，來來回回這就些品牌，時(shí)不時(shí)就有人在群里分享領(lǐng)了大禮包，甚至上午還在開會(huì)研究方案，中午就接到通知了，有時(shí)剛和項(xiàng)目對(duì)接工程師敲定了方案，今天換了領(lǐng)導(dǎo)，推翻所有方案，重新搞，累死累活搞完方案，又說項(xiàng)目要調(diào)整，這個(gè)先放一放，人力，物力，財(cái)力就是這樣內(nèi)卷式的消耗，而產(chǎn)出確很少，這就是目前的現(xiàn)狀。

魏董這次說的真的是非常良心的，為了國家汽車工業(yè)穩(wěn)定，非常支持全面審計(jì)各大車企，把市場歸還良性發(fā)展，停止惡性內(nèi)卷，杜絕PPT泡沫型管理人員，把管理權(quán)給那些真正有能力的管理人，運(yùn)營真實(shí)透明化，全方位抑制住惡性發(fā)展，這樣汽車行業(yè)才能走得更好，更遠(yuǎn)！