5月24日，第四代博越L（參數(shù)丨圖片）見(jiàn)面會(huì)濟(jì)南站活動(dòng)在579百工集圓滿落幕。這不僅是汽車(chē)新品的亮相時(shí)刻，更是文化藝術(shù)與音樂(lè)的碰撞，吸引了眾多汽車(chē)愛(ài)好者、媒體記者如潮涌般匯聚于此，一同感受它所帶來(lái)的極致魅力。作為吉利旗下戰(zhàn)略級(jí)SUV，第四代博越L共推出兩種動(dòng)力5款車(chē)型，上市限時(shí)價(jià)為9.99萬(wàn)元—12.69萬(wàn)元。

與眾多自主品牌相比，博越的優(yōu)勢(shì)在于其近10年的品牌沉淀，自2016年問(wèn)世以來(lái)，這款基于吉利精品車(chē)戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)而來(lái)的SUV便廣受市場(chǎng)認(rèn)可。如今，這款“好看、好開(kāi)、好智能”的“三好SUV”更是以卓越的產(chǎn)品力，讓更多消費(fèi)者能夠享受到前沿科技帶來(lái)的便捷與舒適。

第四代博越L長(zhǎng)寬高為4730mm×1910mm×1710mm，軸距為2785mm。整體外觀采用“山河氣韻”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)運(yùn)用官方稱(chēng)為“百川歸海”的前格柵，在設(shè)計(jì)上借鑒了瀑布飛流的動(dòng)勢(shì)，內(nèi)部采用16道32片直瀑式結(jié)構(gòu)，使得前臉更充滿視覺(jué)張力，整車(chē)氣場(chǎng)也顯得更有力量感。并未盲目追求溜背造型，而是通過(guò)懸浮式車(chē)頂和粗壯黑色輪眉，平衡了空間實(shí)用性與運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾簡(jiǎn)潔干練的造型搭配隱藏式排氣布局，彰顯出穩(wěn)重大氣的風(fēng)格。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，最引人注目的還是15.4英寸2.5K大屏，搭載Flyme Auto系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)手勢(shì)快捷控制、全場(chǎng)景語(yǔ)音交互、全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)等智能交互功能，同時(shí)也擁有高度個(gè)性化的功能定制，以及不斷進(jìn)化的AI學(xué)習(xí)能力。后排地板采用純平設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)84.27%的得房率，乘坐空間相比同級(jí)車(chē)型也較為寬適。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，第四代博越L同樣可圈可點(diǎn)，提供2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT兩種動(dòng)力組合，滿足不同用戶的駕駛需求。新一代Drive-E2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率可達(dá)160kW，最大扭矩325N?m，百公里加速僅需7.4秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，搭載新一代GEEA3.0電子電氣架構(gòu)，通過(guò)星睿AI技術(shù)矩陣打造的新一代AI數(shù)字底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)了智能駕控、智驅(qū)優(yōu)化、全時(shí)診斷三大突破，在試駕過(guò)程中，無(wú)論是過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定操控，還是面對(duì)顛簸路面的舒適濾震，都讓人感受到了科技帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣和安全感。

在駕駛輔助和主動(dòng)安全方面，全車(chē)搭載5個(gè)百萬(wàn)像素高清視覺(jué)攝像頭、2個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、6個(gè)高精度超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)ICC、AEB、LKA等16項(xiàng)主動(dòng)安全功能；此外新增LCA變道輔助、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、RCTA后方交叉預(yù)警和RCW后碰撞預(yù)警4項(xiàng)主動(dòng)安全功能，覆蓋多種行車(chē)和泊車(chē)場(chǎng)景。

綜合來(lái)看，第四代博越L延續(xù)了吉利“三好”價(jià)值理念——更好看、更好開(kāi)、更智能，在傳承與創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)了全方位升級(jí)。從美學(xué)、駕控到舒適和安全，它都展現(xiàn)出了全面的競(jìng)爭(zhēng)力。博越L的這次換代，既是吉利對(duì)燃油車(chē)市場(chǎng)的堅(jiān)守，更是一次面向未來(lái)的主動(dòng)進(jìn)化。

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