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隨著比亞迪海獅05 EV（參數丨圖片）正式上市，新車也是將與元PLUS成為“姊妹車型”，共同搶占10萬級純電動車市場。而新車整體基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，并全系搭載天神之眼 C - 高階智駕三目版、智能座艙高階版-DiLink 100等配置。至于，新車究竟有何特點？也讓我們一探究竟。

比亞迪海獅05 EV整體采用海洋網系列最新的設計，前臉同樣采用封閉式格柵的設計，并由貫穿燈帶相連，搭配兩側狹長的前大燈，其視覺效果也是較為突出。同時，新車還將搭載天神之眼 C-高階智駕三目版，可實現高快領航、智能泊車等功能。

相較于比亞迪元PLUS的外觀設計，兩車本質上并沒有太多的區別。只不過，海獅05 EV采用了更多年輕化的設計元素，這也將吸引更多年輕用戶的關注。作為一個是來自海洋網的“運動小男孩”，另一個則為王朝網的“穩重大哥哥”，這場“相愛相殺”的較量，大家到底更青睞誰呢？反正，目前元PLUS已經獲得了不少消費者的認可。

車身側面，新車也是采用了大量流線設計元素，并針對輪眉、側裙等處，進行了黑化處理，搭配大尺寸輪轂、半隱藏式門把手的設計，也給人營造出不錯的運動感。尾部同樣采用貫穿式尾燈的設計，并內置波浪回旋燈組，整體與前臉相呼應。同時，車尾上方保留了不規則擾流板的設計，再加上大尺寸后包圍，也帶來了一定的時尚感。

尺寸方面，新車長寬高分別為4520/1860/1630mm，軸距為2720mm，相較于元PLUS，其車身尺寸也更大一些。以小編1.8米的身高為例，坐在車內后排仍留有1拳多的腿部空間，以及1拳左右的頭部空間，整體乘坐感受中規中矩。同時，對比元PLUS，海獅05 EV更加注重家庭裝載能力，而元PLUS的表現就中規中矩。

內飾方面，新車整體內飾布局與海獅07EV有些類似，中控臺由內嵌式液晶儀表+懸浮式中控屏組合而成，并搭配三幅式多功能方向盤。同時，新車還將全系搭載智能座艙高階版-DiLink 100，可實現遠程控制、3D控車等功能。配置方面，像是車載冷暖冰箱、50W手機無線充電等配置也是應有盡有，基本可以滿足絕大多數消費者的用車需求。

而對比元PLUS，配置基本保持一致，并沒有過多新穎的設計。要知道，對于一款10萬級左右的車型來說，這些基本配置已經完全可以滿足大家的日常使用需求了。

動力方面，新車整體基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，并提供兩種動力配置，與之分別匹配容量為50.048kWh、60.928kWh的電池組，純電續航里程為430km、520km。懸架方面，新車采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架的組合，應對一些顛簸、復雜路況時，也能表現出較為穩定的車身姿態。相較于前驅的元PLUS，如果想要更多的駕駛樂趣，選擇海獅05 EV；如果追求更快的加速度，則選擇元PLUS。

目前，據銷售人員透露，前來咨詢和試駕的消費者也是絡繹不絕。其中，最為暢銷的也是中配車型，相較于低配車型，多了一些更為實用的功能配置。而且，520km的純電續航也完全可以滿足大家上下班通勤、短途旅行的使用需求。另外，以海獅05 EV 520智航版與元PLUS 510KM超越版對比，海獅05 EV售價便宜8000元，還多出了全景天幕、副駕電動調節等配置。

要知道，隨著新車陸續交付，競爭對手也鎖定為銀河E5、零跑B10等車型。至于，新車最終能否占據較大市場份額？也值得我們共同關注。對此，大家怎么看？歡迎大家下方留言討論。

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