美國人最近算盤珠子崩臉上了！五角大樓拿著殲-20年產120架的數據狂敲計算器，愣是沒算明白中國空軍賬本——明明殲-20單機7個億，解放軍卻還留著70多架蘇-27沒退役，莫非在等殲-35接班？今天咱們就掰開揉碎說清楚，中國空軍的裝備換代到底藏著什么神仙算盤！

您瞅瞅蘇-27這老伙計，九十年代剛引進那會兒可是金疙瘩，毛子連圖紙都不給全，咱們硬是拆壞三架原型機才搞明白鈦合金大梁怎么焊。三十年過去，當年能追著F-15跑的空中美男子，現在連殲-16的尾噴管都摸不著。去年珠海航展，殲-20表演落葉飄機動時，旁邊停著的蘇-27機艙蓋都結蜘蛛網了，地勤大爺擦灰擦得直嘆氣：“這老伙計雷達屏開機得暖十分鐘，跟老年機似的。”

但您要覺得解放軍摳門就大錯特錯！殲-20年產120架的速度全球獨一份，成都飛機廠三班倒干得冒火星子。單機成本從7億壓到5.6億的秘訣全在規模化——您算算這賬，年產百架能把研發費用攤到每架少1.4億，這買賣比雙十一湊滿減還劃算。反觀美軍F-22才造187架就停產，3.5億美金的單價夠咱們造三架殲-20還帶找零。

蘇-27賴著不退還真不是缺錢。西部戰區高原機場常年擺著十幾架蘇-27UBK，您猜干嘛用？專門給印度阿三唱空城計！雷達開機就是滿屏雪花點，三哥的陣風戰斗機湊近一看，還以為碰上電子戰部隊，嚇得掉頭就跑。這招“廢物利用”把俄制老古董玩出賽博兵法，毛子軍工代表看了直豎大拇指：“達瓦里氏，論改裝腦洞還是你們行！”

更絕的是蘇-27的“鯰魚效應”。東部戰區拿老蘇-27當藍軍陪練，殲-20飛行員追著打都能練出“閉眼鎖敵”的本事——畢竟蘇-27的雷達反射面積跟公交車似的，打不準的可以直接轉業賣紅薯了。去年中俄聯合軍演，殲-20用霹靂-15在400公里外點名蘇-35，俄軍指揮官盯著數據鏈直呼：“你們拿蘇-27練出來的手速，欺負人！”

殲-35接班這事兒才是真·戰略陽謀。福建艦的電磁彈射早就饑渴難耐，就等這款隱身艦載機上去秀肌肉。您別看殲-35體型比殲-20小一圈，肚里乾坤大著呢——主彈艙塞四枚霹靂-15，側彈艙掛兩枚霹靂-10，還能外掛鷹擊-21反艦導彈，活脫脫航母上的瑞士軍刀。最騷的是機身蒙皮用上納米晶體涂層，維護工時比F-35少一半，地勤小哥擦飛機比洗車還快。

老美現在最怵的不是殲-20下餃子，而是殲-35要上艦。您想想，福建艦帶24架殲-35出門，作戰半徑覆蓋整個南海，配合空警-600預警機，能把F-35C堵在第二島鏈喝洗腳水。洛馬公司急得把F-35C生產線改成三班倒，結果零件供應跟不上，五角大樓采購官天天被國會議員罵得狗血淋頭。

解放軍這手裝備換代牌打得那叫一個穩準狠。蘇-27不退，是給殲-20爭取爆兵時間；殲-35上艦，是要把戰場推到別人家門口。等老美反應過來，東海怕是已經停滿殲-20改的忠誠僚機指揮平臺，太平洋的天空都得改姓“中”！

要說遺憾也有——當年為逆向蘇-27摔的那三架原型機，零件現在還躺在沈飛博物館里。但看看現在，殲-20帶著殲-35在南海畫地圖，蘇-27在二線發揮余熱，這螺旋上升的裝備史，不就是中國航空人最硬核的逆襲劇本？