——專訪高博航空制造：以硬核創新打破國際壟斷，搶占高端座椅市場份額

【民航事兒】在全球航空產業鏈競爭日趨白熱化的當下，中國大飛機產業正經歷從“跟跑”到“并跑”的關鍵跨越。而在這一進程中，一個鮮為人知的細分領域——高端航空客艙內飾系統，正悄然上演著國產替代的逆襲故事。近日，國內航空內飾領軍企業高博航空制造披露數據：2024年高端航空座椅骨架國內市場占有率穩居行業頭部陣營。這家扎根上海的民營企業，如何突破歐美企業長期技術壟斷？其市場地位的背后又折射出怎樣的產業變革邏輯？

一、高端航空內飾國產替代迎來爆發期

航空客艙內飾系統被譽為“飛行中的第二駕駛艙”，其技術復雜度不亞于飛機其他零部件。在波音、空客等巨頭的供應鏈體系中，客艙內飾系統被細分為座椅、廚房、行李架等11個子系統，其中航空座椅骨架總成因其直接關系乘員安全（需通過16g動態沖擊測試）和舒適性（需適配人體工程學設計），成為技術壁壘最高的核心部件之一。

根據采購蜂網絡科技2025年1月分析報告，中國航空座椅市場正迎來爆發式增長：

★72160個/年：未來20年國內單雙通道飛機年均座椅總需求量

★22-36億元/年：按單價3-5萬元測算的航空座椅市場總規模

經測算，單通道飛機，高端座椅配置11.5%，雙通道飛機，高端座椅配置比例則高達23.5%，其單價可達普通座椅的3倍（6-9萬元/個），正是高博航空制造錨定的主戰場。

二、技術自主化構筑護城河

1、從“0到1”突破：動態吸能技術比肩國際巨頭

“航空座椅不是沙發，而是保命裝置?！备卟┖娇罩圃旃狙邪l的智能吸能骨架，首次通過創新人機工程仿真技術，在ANSYS平臺上構建動態沖擊數字孿生模型，精準預測16g加速度、44英尺/秒高速沖擊下的結構形變。通過參數化拓撲優化算法，量化分析骨架關鍵節點應力分布，實現抗損毀參數精準預測。

2、材料革命：15%減重背后的“克克計較”

在航空領域，減重1克價值堪比黃金。高博航空制造突破傳統鋼結構，采用特種航空鋁合金（比強度達3.8×10^4 N·m/kg），配合多材料復合3D打印技術，實現鈦合金、聚醚醚酮復合粉末材料復合成型。不僅使單件減重達15%，更將關鍵部件良品率提升至98%以上，成本較進口產品降低40%。

3. 制造突圍：0.05mm變形量改寫行業規則

面對航空大型構件加工變形的世界難題，高博航空制造開發多學科融合工藝體系：

基于切削力-熱耦合模型預判變形趨勢

激光測量與數控系統閉環反饋，實時調整切削參數

最終將加工變形量控制在＜0.05mm/m

三、產學研協同創新：構建航空內飾生態圈

1、高校聯盟攻克行業難題

★與上海工程技術大學共建航空內飾工業設計中心，在輕量化材料、人機交互領域取得多項關鍵技術突破

★聯合南昌航空大學研發的《飛機駕駛艙座椅減震裝置》，解決超程防護難題

★產學研成果轉化率超90%，支撐企業年研發投入持續增長

2、通過國際航空航天質量管理體系標準AS9100D+IS09001: 2015雙體系認證，高博航空制造已打入法國SAFRAN、美國UTC等國際巨頭供應鏈體系。其獨創的“仿真-材料-工藝-驗證”四位一體研發模式，使產品交付周期縮短至行業平均水平的2/3。

四、未來布局：從座椅到智能客艙系統

“我們要做航空內飾界的新銳?！逼髽I創始人透露，公司正加速布局：

★智能化升級：研發集成壓力傳感的智能骨架，實時監測乘員體征

★模塊化拓展：開發可快速拆裝的客艙設備系統，適配eVTOL等新型飛行器

★綠色制造：探索生物基復合材料，推動行業減碳30%

關于高博航空

上海高博航空制造有限公司成立于2020年，是一家從事超精密航空內飾配套產品研發設計、生產制造于一體的高科技企業，主導產品聚焦頭等艙、商務艙智能座椅骨架總成、吸能結構件及客艙模塊化設備等高端領域，是國內少數實現高端航空內飾系統產品國產化替代的領軍企業，致力于為全球航空產業鏈提供安全、輕量化、智能化的客艙系統解決方案。

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