北京
【TechWeb】5月27日消息，作為廣汽集團旗下核心自主品牌，廣汽傳祺從今年年初開始，銷量已經連續4個月出現下滑。
根據廣汽集團公布的數據顯示，2025年1-4月，廣汽傳祺累計銷量達9.39萬輛，同比下降23.8%，成為廣汽集團旗下主要車企中降幅最大的一家。
事實上，進入今年以來，廣汽傳祺的單月銷量就開始下滑。其中，今年1月份，廣汽傳祺單月銷量為18327臺，同比下滑45.78%，幾乎下滑了5成。2月，廣汽傳祺單月銷量為18449臺，相比去年同期下滑了0.12%；3月，廣汽傳祺單月銷量為32465臺，相比去年同期下跌了2.23%。4月，廣汽傳祺單月銷量24650臺，相比去年同期下滑了34.67%。
從目前來看，廣汽傳祺長期依賴MPV車型走量，即便推出了向往S7等車型，但目前仍未獲得市場認可，存在感較低。
面對內外交困的局面，廣汽將與華為的合作視為破局關鍵。
不久前，華望汽車正式成立，該公司是由廣汽集團全資控股，注冊資本15億元。作為廣汽與華為合作的 GH 項目實體，華望汽車的核心使命是打造獨立高端智能新能源汽車品牌，定位30萬元級市場，直接對標特斯拉Model Y、理想L7、問界M5等競品。
然而，面對如今新能源車市場的激烈競爭，華望汽車如何快速建立差異化優勢是關鍵。畢竟在30萬元級市場已有蔚來、理想等新勢力，華為與賽力斯合作的問界系列亦表現強勁。此外，廣汽傳祺長期以中低端形象為主，如何通過華為技術賦能重塑豪華認知也是關鍵。
根據財報顯示，2024年廣汽集團歸屬于上市公司股東的凈利潤8.24億元，同比下降81.4%。要知道造車新勢力當中的理想汽車2024年凈利潤高達80.32億元，廣汽集團的凈利潤僅為理想汽車的約十分之一。而歸母扣非凈利潤同比暴跌221.8%，創下20年來首次虧損，虧損額高達43.5億元。（蕭健）
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